Norsk MX-5 Miata Klubb

jeg borret å gjengeet med MASSE fett på borr å gjengetapp, litt å litt, tok meg GOD tid, hadde opp motoren i vinter fant ikke antydning til noe spon whatsoewer å alle lagere var strøkne, så om du tar deg god tid er dette en helt safe måte å gjøre det på, om man er usikker kan man gjøre det med ...

hvorfor ta ut motoren når man skal borre til oljeretur?? helt meningsløst det da......

skal man ikke kjøre på noe særlig trykk er det vel bare å sørge for at den får mere bensin, fylle 98 å så hadde jeg byttet filtre å hatt på noe all rigt olje

alltid artig med bilder fra lakkboksen

kan man ikke bruke 1200 papir å avslutte med grov og fin slipepasta, det gjorde jeg ble helt suverent det....

jeje tror nok du skjønner hva jeg mener... flott bil i hvertfall da!

er ikke sikkert at alle her er enige i at det å jage etter de store orginale vippelyktene eller detaljer som får bilen til å se enda mere ut som en engelsk bil er noe å trakte etter... smaken er som baken.
ingenting er feil så lenge det gir deg noe spør du meg.....

http://www.mazda.com/mazdaspirit/env/

en sånn bil så jeg på her i oslo i dag eller går, prøveskilter om jeg ikke usker feil...

http://forum.miata.net/vb/showthread.ph ... did=327395

har tatt det av å på ja....

tror ikke jeg hadde fjernet dette staget permanent, sikkert en grunn til at det er der, dessuten er det jo veldig fort gjort å skru det på igjenn da...

http://www.miata.net/garage/CoolingSystemProblems.html

kanskje det står noe matnyttig her?

http://www.belfabracing.com/product_inf ... ts_id=1218

er dette noe å satsee på kanskje?

hei hva er størrelsen på stemplene i 1,6l? 78,5mm? å komp er på 9:1?

kanskje jeg skal prøve litt....

noen som har prøvd seg på dette enda da?