Norsk MX-5 Miata Klubb

http://www.finn.no/finn/torget/annonse? ... uery=miata

Racing Beat 4-1 eksosmanifold. til 1000 spenn. Billig!!
J&R CAI til 1500

Rust i kanalar. Knuste rails. Raceland coilovers bake som blør olje. #rust #trekkilønna #ikkjevaskapålenge

Kom igjen da, 1200km er ein fin søndagstur det. hehehe

Kan virke som om du må trekke opp nytt til dørene. Kansje dei har blitt klipt, eller kansje dei ligg laust under dashbordet. ikkje kjekt med sånt mikk nei... og ikkje kjekt å mangle radio i bilen

Om du tek deg ein tur til Eidsdal, eller Ålesund (via trollstigen sjølvsagt) skal eg koble det for deg Stereo er berre moro!
EDIT: Ligg dei orginale høgtalarledningane ut i døra? eller er dei fjærna?

Offfffa. her var det heimemekk ja. :P Det du ser i øverste bilde er heimelaga. Den blå er ei isokobling, og den kvite har sikkert blitt klipt av frå ein orginal spelar. Her ser du at det blir henta straum (+) frå den orginale kvite hovvedkontakta i konsollen, og det blir kobla til jord (-) som er de...

Sjekk bakre hjulbuar for rust. dei rustar både frå innsida og utsida. Eg trudde eg kjøpte ein relativt rustfri NA då den var tektylbehandla, MEN det viser seg at det har gått hol på tektylen inne i hjulbua, og hjulet har i effekt fylt kanalen med grus og vatn. I mitt tilfelle var det kun rusta frå i...

"The other dedicated ISC component is the AV (picture later). The AV is a “Dumb” device. It is simply a wax pellet driven thermostatic valve. When working correctly it gradually closes its idle air bypass ports to the IM (Intake Manifold) as the coolant flowing through it comes up to the full e...

Det kan vere den lille svulsten på innsugsmanifolden, den varierar luftinntak mekanisk avhengig av vanntemp. Du har absolutt null kontroll over den, om du gjær litt søk her og der finn du ut meir i detalj. Eg satte den ut av spel ved å legge ei tett pakning mellom den og innsugsmanifolden.

Raceland er også eit billig alternativ, har det sjølv og syns det er heilt ok. Men vvmax er vel eit bedre produkt,

Her er eit forslag: Det er åpent bak til bagasjerommet ved sidan av besintanken. På høgresida i bagasjerommet, kan du lage til ei plate i bagasjerommet som du monterar eit basselement i, du har då fri passasje fram i holrommet som er bak seta (som igjen fungerar som ei basskasse). For å få open pass...

Kjekt rekneark! Ser at eg også skal skru av bakre stabstag. Sånn som bilen min står no med coilovers, gir det meg FRC på 45,6% - det er vel ikkje så bra? Kan ikkje seie eg er misnøgd med bilen min, men så igjen er eg praktisk talt nede på bumpstops i alle svingar, om det har noko å bety?. Ser eg får...

Eg køyrer ein relativt senka NA (raceland). Framme har eg 1cm før demparen treff bumpstop, mens bake har eg ca 2,5cm før eg treff bumpstop. Har lyst på meir comfår på bekostning av kor 'flatt' blilen ligg i svingar, men eg har ikkje lyst å heve bilen meir. Kva vil gi best resultat uten å ødlegge all...

Har eit liknande problem sjølv. Av og til kjem dei ikkje opp, men knappen i dashbordet fungerar. Av og til fungerar ikkje knappen i dashbordet. Det som alltid fungerar er å sparke litt oppi ledningsnettet og relea som er under dashbordet - då kjem lyktene opp. Rare greier.

Eg har sjølvsagt vore gjærring sunnmøring og handa girolje på biltema som var merka med GL-4/5. Kan ikkje anbefale denne, då eg i enkelte tilfelle har merka at det er vansklig komme inn i gir. Om nokon har ei god girolje å anbefale så skrik ut!

Trym N1290 wrote:obs obs. de er vanligvis veldig nøye med papirene, kommer litt an på hvem trafikkstasjon. Så godt minnet på Miatapowers

Kva om ein skaffar tilsvarande Tuv papir til NA vvmax coilovers? Trur ikkje nokon hadde kunne sett nokon forskjell då.