Norsk MX-5 Miata Klubb

arildh wrote:Gjekk opp bilen i høyre hjørne + evt skru av høyre hjul og ligg halveis under bilen.
Da får man tak.

Takk!!

Har hatt bilen oppe på bukk og ble ikke særlig klok av det. Har søkt litt rundt på forumet, men finner ikke ut hvilken teknikk som blir brukt for å skifte oljefilteret! Er trangt med plass iallefall. Tips? Det er en 1995, 1.8 det er snakk om.

Takker for svar! Det er en NA ja. Skal gå gjennom forslagene og se hva jeg slår meg til ro med

Har fått en rift i frontfangeren, og vurderer å kjøpe ny for å freshe opp looken litt. Ønsker forslag til et fint stylingkit som ikke skriker, men som er rett og slett moderat og som passer bilen utseendemessig og teknisk (passform). Håper på raske svar, da jeg skal sette i gang på mandag!

1.8litern kom vel med torsen diff, kom alle med det?

Isåfall har du den beste diffen mx5 kom med originalt, sett bort ifra enkelte speisal utgaver kanskje.

Grattis med bilen!! Jeg syns du gjorde et godt kjøp om bilen er i fin stand (les. ikke må lakkes med det første, motoren går greit og andre ...

Thanks! Lurer litt på om det er diff.sperre med brems på disse. Er 1.8 literen..

Da har jeg i teorien handlet bil. Prisen endte på 113'

Utstyr, tja.. Skinninteriør, avstiver, momo felger (nye med nye dekk), airbag, sentrallås.. that's about it.. Vil ikke betale overpris.

Synspunkter på pris?

Takker for svar. Det skal være km. ja

Bilen er en 96 modell, kjørt 69 000, svart, 1.8 , miata fra Canada. Lurer på følgende :

Har miataen fra Canada mindre hk enn europeiske? (136hk) ?
Pris : 115 000 ca. - Dyrt / billig ?
Kan jeg sjekke km.stand på denne på noen måte?
Hvor kan jeg få tak i hard top? Pris?
Går det greit å bruke den ...