Norsk MX-5 Miata Klubb

Litauer wrote: ↑22 Dec 2022, 00:01 småplukk som drenerer motivasjonen.

Det høres veeeeldig kjent ut.
Beste medisin er å kjøre en tur.

Hauk wrote: ↑10 Sep 2023, 22:39 https://www.miata.net/garage/align.html

Icehawk's alignment har jeg kjørt med de siste 15 åra uten skeivslitte hjul.

Jeg kopierte den sist jeg fikk justert hjulvinkler. Gjort med halv tank og 100kg ballast i sjåfårsetet

Knall at det ordnet seg til slutt.

Så en "vilkårlig" fra f.eks. auto-doc ville ikke ha fungert?
https://www.autodoc.co.no/reservedeler/ ... 6-1-8-na8c

Nice.

De nye lysene så mye bedre ut, iallefall på bildet.

Overtenke? Der har du en gjeng. Vi har det ganske trivelig.

Kan være lurt å ikke rote med Kyllingbeina, eventuelt bare justere dem så endene på krengestaget står parallellt med veibanen. Enig med siste taler. Hardheten på antikrengetag justeres ved å bytte hull de er festet med. Det ser ut som dine har to hull foran og tre hull bak. Du har vel satt de foran...

De kommer uten tuv siden de er fra 'merica.
Skulle jeg gå veien uten tuv ville jeg også vurdert MeisterR.

2re wrote: ↑25 May 2023, 11:40 Ha-ha! Jeg kunne sagt at siden du ikke er med, men du er jo voksen du også

Du og jeg har jo plutselig blitt ungdommer igjen.

Er Larvik i Nord-Norge?

Konklusjonen er her som på alle andre bekymringer rundt mx5.
"Stop worrying. And drive your MX5 more"

Hvordan ble bilen å kjøre med fetere antikrengestag?

2re wrote: ↑19 May 2023, 20:00 Vi blir vel 71

Det samme som gjennomsnittsalderen jo.

Beverly jo.

Hadde foretrukket en post på forumet.

Alex M wrote: ↑15 Feb 2023, 19:24 Det virker ikke som det så mange som bruker forumet.

Nei, dessverre.

Informasjon er vel posted på FB gruppen også

Kraftigere stabilatorstag er den beste oppgraderingen man kan gjøre på understell, etter min mening. Jeg la merke til at det i installasjonsveiledningen ikke vare spesifert hvordan du skal justere de juster-bare "kyllingbena". Jeg anbefaler en kjapp opplesing på temaet før du står i garasj...