Norsk MX-5 Miata Klubb

Jeg er med!

Er blitt fortalt av folk som har dette som levebrød at skal du over ~170 hk (på veiva) så bør du bytte dyser ja.

Klart, 200 fantasihester funker fint på OEM-dyser.

Wow!

Si det. Ingen av mine bilder jeg har lastet opp til forumet mangler.

Taket nede og t-skjorte er ikke gitt 21. september.

Bra jobba!

Ja, dette er et "must".

Stalfa wrote: ↑12 Aug 2019, 22:25 Kanskje morsom med med V6 men ingen mx5.

Tenker du på Probe nå?

Puma har en forholdsvis unik 1,7l rekkefire yamahafisert motor.

Vi var 5 stk MX-5 som møtte opp. Jeg hadde ikke fått med meg at turbo/kompressor-oppsett er tingen for tiden. Noen bilder: mx5-ss5.jpg mx5-ss5c.jpg mx5-ss5b.jpg Layout på løypa: ss5.jpg En av mine runder (hundgammel GoPro hero): https://www.youtube.com/watch?v=9xs7N_C1zOo&feature=youtu.be (Fikk ...

Og takk til Forden som kjørte one-man-show hele dagen igjennom! Imponerende!

Berit er nok i det "øvre sjikte" effektmessig. Min har ingenting der å gjøre.

Men motor er jo slettes ikke alt.

Etter å ha brukt instruksjonsmanualen for internettet fant jeg ut hvordan SS4 så ut, om ikke annet:

Tenker å ta meg en tur.

Aldri kjørt der oppe i regi av FCN. Lite med info, både på fjesboka og Ford-forumet.

Løype-layout?

Klasseinndelinger? I så fall, går det på hk/kg? (Og eventuelt thresholds på disse?)

Det der klarer ikke jeg. Hva er URLen når du står der? Her er min "vei" innpå med Edge-browser... https://www.mx5-miata.no/ 11.JPG Klikker da på "forum" (https://www.mx5-miata.no/forum/): 12.JPG Deretter "Klikk her for å gå videre til forumet" (http://mx5-miata.no/phpbb...