Norsk MX-5 Miata Klubb

Kommer til og bite hardt med den lamellplata!
Hvilken trykkplate er det?

Kjør på! Lettestemåten med det rette hjelpemiddelet! (Inbiller eg meg)

Ikkje glemme styretaget!

Og motoren passer utmerket godt nedover i komplett tilstand. Det er den veien den blir montert. Slik som "moderne" biler i dagens samlebånd fabrikker.


Ikkje glemme bilder da!

Disse fjærene er "Monterings sett/detaljer" Kjøpest løst utenom klosser, skive og calipper! Og dei har absolutt en funksjon! En ting er at dei holder klossene litt i fra skiva så dei ikkje subber når du ikkje bremser, en annen ting er en veldigt irriterende "klakke/klapre" lyd nå...

Ove og Mike er vel Rogalands High Roller klubb på antall NA under 1 husstand!

Det skal dei ha applaus for synst eg!

Henger meg på forklaringene til Henki! Ser du ikkje noe direkte fra utsiden, hiv av trommelen og se hva som skjer bak!

Kun et hjul, eller virker det som begge?

Godt nyttår ja!

Føler med deg Thomas! Nummer 3 er skillet over til kaotisk! Mener nå eg! (Gratulerer heter det vel egentligt)

Håper det blir et kjekt mx år uansett! Sommerturen ryker for min del og!

Ja! Epoxy Brunox'n er good shit. Når det er tørt kan du ha noe beskyttende over det igjen! Er vel stort sett slitasjeplasser eller utsatte steder det skulle være noe under teppet! Så et lag med hammerrite som beskyttende topplag må vel være tingen. Om det er en anbefalt måte aner eg lite om, men det...

Det er en sikkerhetsline for tilhengerbremsen! Altså den mange slurver med og henge på, eller bare legger over kroken! "Karabin" krok enden er for krok enden! Den andre "nøkkelring" spiralen, er for bunnen av håndbrekket på tilhenger draget! Den er tøff og dele ut med neglene! Gå...

Sakset fra Jula katalogen!

Noen som har prøvd?

Strømkilden burde forsyne tilstrekkeligt med strøm. Ledningene kan ha for lite tverrsnitt, eventuellt små kobberbaner på et kretskort. Dette vil uansett forsyne varmetrådene med den amperen dei vil ha, helt til varmgangen blir stor nok til og smelte flaskehalsen. Enten i form av et lite fuff, eller ...

Svarte svingende!

Dette kom litt brått på Erik! Allerede opptatt der i min kalender!

All slark i hjuloppheng og drivlinje spiller vel en rolle her! Tenk det er litt slark i drivlinjen. Under pådraget spenner dette seg opp med for eks. en halv cm bevegelse pr komponent. Motorfeste gummi flexer litt. Diff feste gummi flexer litt. Opphengsarmer foringer flexer litt. Swaybar og end link...

Pluss dårlig jordig!

Så har du dei mest sannsynlige årsakene.

8x16" felger ET 10 med 195/45-16 Federal Sommer. Låner: 6,5x15" med 205/55-15 R888. Tror det er ET 38. (egentligt små usikker på dimensjonene genrellt) 6,5x15" med 195/xx-15 Nankang vinter. Tror det er ET 38 eller 35. (Like usikker på dim her) Heldigvis ikkje mer enn dekk og felg som ...

Helt enig med Erik sin forklaring! *tommellopp* "Skvalpeblekk" ordet kom i mangel på og vite bedre! ;-) Og motoren bruker "en del" olje vist dei dekslene ikkje er der, og det er når veivhusventilasjonen går via catchtank og ut til friluft! Kan aldri tenke meg det er på noen måte ...