Norsk MX-5 Miata Klubb

Jeg kvier meg for biler med jallamods. Tåpelig, men er nå slik at om jeg ser noe er gjort med bilen som ser halvgjort og stygt ut så antar jeg at bilen ikke er velholdt.

jallatralla wrote:Evt for de som ikke røyker/ikke har røykt: Å kjøre diesel for skøy er som å ha en romantisk middag foran en oljefyr.

Ikke røyker jeg, har heller ikke blitt beskyldt for å være romantisk, men skjønner veldig godt hva du mener om å kjøre diesel.

S.F wrote:Ja, kjøp en slede blottet for kjøreglede.. 1800kg.. antispinn, balansekontroll.. og FRAMHJULSTREKK
Skal du ha 300hk.. er TDI greia.. SATANFUEL LENGE LEVE...

Helt enig, bortsett fra at man faktisk oppnår 300 gamp billigere og bedre med bensin + turbo.

Jonna wrote: Har Lyst på en mx-5 rundt 300hk.
så, tips på hva jeg skal gjøre?

Dersom det er det første du tenker på når du har kjøpt mx-5, så har du kjøpt feil bil!!1111
Vil du ha mye gamp billig kjøper du en eller annen turbo-slede. f.eks: Audi, Volvo, Saab e.l.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/miniSearch.html?isSearchRequest=true&minPrice=&maxPrice=&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&minMileage=&maxMileage=&ambitCountry=&zipcode=&export=ALSO_EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNR...

mussa wrote:Du så vel sikkert setene i min lille røde i Valldal regner jeg med, Sparco Sprint V... De passer på orginalt understell med noen minutters jobbing og tilpassing..

Hvor mye lavere sitter man i disse enn i orginal stolene?

arildh wrote:As low as it gets: http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -0555.html

Ser at det står for race seats. Kan den brukes på orginal setene også?

MxMats wrote:Jeg fikk 2'er feil på det, du kan få de skrevet i vognkortet da, dersom de er e-merket..

Du fikk 2'er fordi dine ikke var e-merket?
Jeg har ikke hørt om e-merket, hvilken godkjenning er det?

Så løsningen er å montere noen som er e-merket og gjerne få dem i vognkortet for å slippe mer mas om dem.

Noen her inne som har opplevd problemer med EU kontroll og stålomspunnede bremseslanger?

Påstand: "Stålomspunnede bremseslanger skjuler den faktiske tilstanden til bremseslangen og derfor ikke er lovlig."

\\Stian

Rudolf wrote:Det er planlagt og justert slik.

Igrunn ikke overraskende når man tenker på hvem som er hjernen bak.

Rudolf wrote:Tenningsbank !
Jeg hekta av kompressor-reima og kjørte bilen med høyt turtall på forskjellig gir og motorbelastning.
Registrert da at jeg fikk lite utslag på knock-sensoren (maks to lys på en skala til fem).

Er det ikke litt urovekkende at du får utslag uten kompressor-reima?

AOB wrote:

Stalfa wrote:Unskyld at jeg spør, er det virkelig ikke hull i gjennom panseret?
Har dette noen annen praktisk nytte enn som fuglebad?

Blind da eller?

Siden jeg ikke så hullene?

Unskyld at jeg spør, er det virkelig ikke hull i gjennom panseret?
Har dette noen annen praktisk nytte enn som fuglebad?

Vet det er litt off-topic.
Men, hva mener du med nye relger, er det co2 fremfor ccm?
Om så hvorfor vil man gjøre det?

Hva e CoC?

Dersom kommunikasjonen har foregått over mail/sms foreslår jeg at dere snakker over telefonen.
Mange fastlåste situasjoner som skyldes kommunikasjon over mail/sms og de fleste mennesker er fornuftige.