Norsk MX-5 Miata Klubb

Hei.
Jeg har mottatt vedtak om bruksforbud grunnet manglende EU kontroll for min NC som har stått i vinteropplag siden 20 oktober. EU kontrollen var ikke noe jeg tenkte på da intil jeg fikk påminnelse fra NAF i desember. Vegvesenet krever at jeg leverer inn skiltene ved nærmeste trafikkstasjon (ca100 km t/r) og at jeg må betale kr 1680- for å få de ut igjen. som krever ny tur på 100 km. Men jeg får ikke ut skiltene hvis jeg ikke har foretatt EU kontroll som vil skje i slutten av mars når jeg vanligvis setter roadstern på veien igjen. Avstand til verkstedet er 300 m.
Jeg får altså ikke kjøre de 300 meterne til EU kontrollen og jeg får heller ikke utlevert skilt uten at EU kontrollen er utført, men jeg kan ringe NAF for å bringe bilen til verksted (med ytterligere CO2 utslipp i disse klimatider).
Jeg synes dette virker urimelig og har tenkt å ringe vegvesenet om dette førstkommende arbeidsdag for å høre om det finnes en mindre byråkratisk løsning.
Har noen opplevd lignende?

Jeg har fått tilsvarende et par ganger, men gebyret på 1680kr er bare hvis du ikke leverer skiltene og blir stoppet i kontroll og avskiltet.

Det eneste sikre i denne saken er antagelig at det ikke finnes en mindre byråkratisk måte å gjøre det på!!

Eg kjørte til kontroll hjå BT med ein bil med bruksforbud. Ingen hjå BT sa noko på det... Ein kontrollør sa det vart berre eit problem om eg vart stoppa i kontroll!

Da har jeg fått avklart trusselbrevet fra Vegvesenet om bruksforbudet. Det var ikke så alvorlig som jeg fikk inntrykk av.
Normal prosedyre er:
1: Lever skiltene,
2: kjøp en dags prøveskilt for dagen eu kontrollen skal skje,
3: Deretter hent skiltene.
Etter å ha forklart mer inngående om antall km som ville gå med i en slik prosess (300 km), ble meldingen endret til: sørg for at du ikke blir tatt i politikontroll de 300 metrene til verkstedet og alt vil gå bra.
Så da stemmer meldingen fra GTX-Lars.
Takk for beroligende svar.

Bra det ordna seg

Det er en positiv ting med de nye eu- kontroll- reglene, og det er at nå kan du ta når du vil bare det ikke er gått mer enn to år siden sist. Så hvis du tar kontroll 20. Mars så har du til 20. Mars om to år. Men du kan også ta en ny sammen med service i juni selv om du tok i mars, og da har du til juni om to år. Skal man selge bilen, ja selvsagt ikke MX5’en da men en annen, så kan man ta eukontroll like før, det oppfattes alltid som positivt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

.........men?
Norge är ju inget EU-land?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Thomas Ericsson wrote: ↑21 Feb 2020, 08:09 .........men?
Norge är ju inget EU-land?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Som EØS medlem må vi innføre en stor del av lovene og reglene som gjelder for EU landene.
(Men egentlig heter det Periodisk Kjøretøykontroll, ikke EU kontroll)

Skickat från min iPhone med Tapatalk

MX-Jon wrote: ↑01 Feb 2020, 17:20 Jeg har fått tilsvarende et par ganger, men gebyret på 1680kr er bare hvis du ikke leverer skiltene og blir stoppet i kontroll og avskiltet.

Sørg også for å ikke kollidere på de 300 meterne

Det går jo an å taue den da, og man kan ha i gang motoren ved tauing.

Husker et par gutter som taua en lett mc med en annen lett mc med bare en snor mellom. Dette var tidlig 80- tallet. De ble stoppet og mista lappen, men det var ikke pga tauingen men fordi de kjørte i drøyt 80 i 50 sona


Sent from my iPhone using Tapatalk