Noen her som har prøvd FM butterfly brace ++

Stehu · Post by **Stehu** » 05 Oct 2009, 20:48

Vurderer på å kjøpe litt stæsj te bila! Så tenkte en del på Butterfly delen fra FM! Noen som har erfaring med dette? Tenkte også på Frog arms og FM 2.5 suspension. Kom gjerne med innspill på alle delene

http://www.flyinmiata.com/index.php?sto ... %201990-97 FM butterfly brace
http://www.flyinmiata.com/index.php?sto ... r=13-71000 Frog Arms
http://www.flyinmiata.com/index.php?sto ... r=13-16610 1990-93 FM stage 2.5 suspension
http://www.flyinmiata.com/index.php?sto ... r=13-69000 Rear subframe brace

Harald · Post by **Harald** » 05 Oct 2009, 20:52

2.5 suspension = good shit

Stehu · Post by **Stehu** » 05 Oct 2009, 20:53

Harald wrote:2.5 suspension = good shit

I likes

Er vel ikke sjans i "finner ikke ord" å få godkjent dette? ^^

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 05 Oct 2009, 20:54

frame rails er kurrant.

butterflydelen bygger mye ned, og kan skade mye om noe under bilen tar tak i den.

fm 2.5 er knall.
(men kan gjerne bruke nb toppfester istedet for fm sine grisedyre.).

Frog arms har så vidt jeg har hørt ikke så mye for seg.

-n

inglar · Post by **inglar** » 05 Oct 2009, 21:04

Rear subframe brace

Testet på MSM. Merket ikke noe forskjell syntes jeg, men nå er MSM stivet av noe mer enn vanlig.

uggla · Post by **uggla** » 05 Oct 2009, 21:14

Henger meg på.

fm 2.5 suspension = gudd shit

senker vel ikke nok til at man trenger godkjenning?

dessuten er fjærene sorte så de kunne like gjerne vært org.

Stehu · Post by **Stehu** » 05 Oct 2009, 21:19

uggla wrote:Henger meg på.

fm 2.5 suspension = gudd shit

senker vel ikke nok til at man trenger godkjenning?
dessuten er fjærene sorte så de kunne like gjerne vært org.

Bestilles neste måned det da

Hvor mye veier det kittet forresten?

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 05 Oct 2009, 21:27

Stehu wrote:
uggla wrote:Henger meg på.

fm 2.5 suspension = gudd shit

senker vel ikke nok til at man trenger godkjenning?
dessuten er fjærene sorte så de kunne like gjerne vært org.
Bestilles neste måned det da Hvor mye veier det kittet forresten?

Husker ikke vekta på swaybar og fjærkit jeg kjøpte, men de sendte pakkene separat, og frakta ble ganske drøy.

swaybar og fjærer kom på $700 med frakt.
Moms og gebyr kom i tillegg.

-n

uggla · Post by **uggla** » 05 Oct 2009, 21:32

Hmm.... tror jeg betalte 220 dollars for frakta.

1000 dollar for settet ca.
220 dollar for frakta ca.

og til slutt 2500 kr eller no' i moms og gebyr.

Tror det kom på totalt ca. 10.000 NOK så vidt jeg husker.

Husker ikke helt hva det veide.

Stehu · Post by **Stehu** » 05 Oct 2009, 21:32

nope-mx5 wrote:
Stehu wrote:
uggla wrote:Henger meg på.

fm 2.5 suspension = gudd shit

senker vel ikke nok til at man trenger godkjenning?
dessuten er fjærene sorte så de kunne like gjerne vært org.
Bestilles neste måned det da Hvor mye veier det kittet forresten?
Husker ikke vekta på swaybar og fjærkit jeg kjøpte, men de sendte pakkene separat, og frakta ble ganske drøy.

swaybar og fjærer kom på $700 med frakt.

2.5 kittet koster $1100 før tull og dall :O Blir vel ikke så lite i frakt heller da :S
Moms og gebyr kom i tillegg.

-n

2.5 kittet koster $1100 før tull og dall :O Blir vel ikke så lite i frakt heller da :S

Hauk · Post by **Hauk** » 05 Oct 2009, 21:36

Jeg er i hvert fall veldig fornøyd med FM 2,5. Helt rått på ujevnt underlag, og funker ganske bra på bane også.

Fatboy har montert butterfly braces på "nybilen", og kan sikkert kommentere denne. (Den center-piecen kan forøvrig justeres i høyden, så den behøver ikke komme så langt ned. Hvor høyt/lavt dikteres av eksosanlegget.)

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 05 Oct 2009, 21:37

www.jetcarrier.com og er du tøff så setter du verdien lav, men er meget ulovlig og ville straffe deg med fengsel om de tar deg..

eg tørr ikke dette, lar mva komme som den skal.. men kan få rimelig frakt der om man sender med feks en båt,, men var ikke så ille med fly heller, husker ikke exsagt hva eg betalte nå, men var ikke så ille.-

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 05 Oct 2009, 21:40

Hauk wrote:Jeg er i hvert fall veldig fornøyd med FM 2,5. Helt rått på ujevnt underlag, og funker ganske bra på bane også.

Fatboy har montert butterfly braces på "nybilen", og kan sikkert kommentere denne. (Den center-piecen kan forøvrig justeres i høyden, så den behøver ikke komme så langt ned. Hvor høyt/lavt dikteres av eksosanlegget.)

Har du kyb agx eller tokico illumina?

Usikker på hva jeg skal ha når jeg må bytte agx demperne mine.
(Koni sport, tokico illumina eller kyb agx).

Forøvrig veldig enig i hvor bra Fm kitet er.
Får vanvittig mye kjøreglede for pengene.

-n

Hauk · Post by **Hauk** » 05 Oct 2009, 21:48

nope-mx5 wrote:Har du kyb agx eller tokico illumina?

Usikker på hva jeg skal ha når jeg må bytte agx demperne mine.
(Koni sport, tokico illumina eller kyb agx).

Tokico... handlet nå i sommer. Usikker på hvorfor FM gikk fra KYB (som de brukte før) til Tokico.

Jeg _tror_ valget mellom de nevnte dempere er mindre utslagsgivende enn selve fjærene. Alle merkene skal være greie. Så lenge man har FM-fjærene så tror jeg man er i mål.

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 05 Oct 2009, 21:51

Hauk wrote:
nope-mx5 wrote:Har du kyb agx eller tokico illumina?

Usikker på hva jeg skal ha når jeg må bytte agx demperne mine.
(Koni sport, tokico illumina eller kyb agx).
Tokico... handlet nå i sommer. Usikker på hvorfor FM gikk fra KYB (som de brukte før) til Tokico.

Jeg _tror_ valget mellom de nevnte dempere er mindre utslagsgivende enn selve fjærene. Alle merkene skal være greie. Så lenge man har FM-fjærene så tror jeg man er i mål.

Jepp, tror jeg og.
Eneste jeg har lest er at Koni sport takler stivere fjærer veldig bra.
Også har Koni egne coilover sleeves man får kjøpt, som er mye billigere en GC visstnok.

Er ikke umulig det blir den løsningen.
(og om mulig skaffe Eibach eller Koni coiloverkit fjærer som er beregnet på mx5, og da få coilovers inn i vognkortet, og få skikkelige fjærer på etterpå).

Men, litt oftopic her nå

-n