Toyo som vinterdekk

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 18 Oct 2004, 09:11

Jeg har fått inntrykk av at det er mange som bruker Toyo sommerdekk på sin mx5. Er det noen som bruker Toyos piggfrie vinterdekk? De bruker visst en blanding av nøtteskall i gummiblandingen. Disse dekkene er noe billigere enn f.eks Nokian eller ContinentalViking. Noen som har noe erfaring?

Vidar · Post by **Vidar** » 18 Oct 2004, 09:53

Toyo piggdekk kommer dårligst ut sammen med Courier på NAF sin test.
Blir Nokian eller Gislaved pigg på meg i år.

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 18 Oct 2004, 10:40

Var ikke Toyos piggfrie vinterdekk med i den testen,da? 8O

hva slags dimensjon kjører du?
jeg står mellom 185/55/15 og 185/60/14...Har gummiprofilen noe effekt på gripeevnen?

Pacmania · Post by **Pacmania** » 18 Oct 2004, 15:35

jeg bruker IKKE toyo proxies som sommerdekk av den grunnen av at jeg synes dem er håpløse som ett preformance dekk. Der går heller valget på brigdestone potenza s03 foran så det holder. Noe problematisk å få hos vanlig bridgestone forhandler men Interdekk AS har det i sine lister men må nok bestilles(mine måtte værtfall det)... kosta 650kr per dekk mener jeg å huske. Dette ble kansje litt mye sommerdekk..

m1chael · Post by **m1chael** » 18 Oct 2004, 21:11

Har selv også bridgestone Potenza (17x215)..kan ikke klage over de dekkene nei, mens på vinter falt valget på Kleber Kapnor piggdekk. Er strålende fornøyd.

HansT · Post by **HansT** » 18 Oct 2004, 21:55

Pacmania wrote:jeg bruker IKKE toyo proxies som sommerdekk av den grunnen av at jeg synes dem er håpløse som ett preformance dekk.

Ekspert-uttalelse? Tror de fleste her på forumet kjenner FlyinMiata i USA nå etterhvert. De produserer og selger blant de mest annerkjente og råeste turbo konverteringene som finnes til MX5/Miata. Her er hva de sier om Toyo proxes: (hentet ordrett fra deres web-site)

"Nothing makes as much of a difference to your car as a good set of tires. Miatas are also sensitive to the weight of the wheels you put on them. So we've put together some combinations here that are light, look good and will give your Miata some definite stick. We're a Tire Rack dealer, so we can get anything in their catalog. We can also supply Toyo tires, our favourites."

Forøvrig kjører jeg med Toyo Proxes T1-S i 215/40-16 profil, og det er det beste dekket jeg har kjørt med på min bil. Har hatt 3 ulike merker. Jeg kjører ikke på bane, men føler likevel at dekket er sportslig. Og det beste av alt, jeg opplever omtrent NULL sporing.

Vidar · Post by **Vidar** » 18 Oct 2004, 23:07

Hvis du hadde valget av to felger.
Ene veide 9kg og den andre veide 7,5kg
Hvilken ville du valgt da hvis utseende hadde vært det samme ??
Jeg ville valgt den på 7,5 kg fordi miata/mx5 er meget følsom på tunge felger/dekk..
Over til saken..
Brigdestone potenza s03 veier 9,4 kg (195/50-15)
Toyo Proxes T1S veier 7,9 kg (195/50-15)

Dvs Toyo Proxes veier 1,5 kg mindre enn Brigdestone potenza s03.

Og 1,5 kg * 4 i dynamiskvekt merker du godt på en miata/mx5

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 18 Oct 2004, 23:54

Har en annonse på selges, 4 stk nokian hakkapelitta 4 på originale felger som selges høystbydende, brukt en halv sesong disse kom på 3 plass i en test eg leste i enten vg eller dagbladet...

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 19 Oct 2004, 09:41

Kleber kapnor 4 er ett strålende piggdekk...
myket bra

m1chael · Post by **m1chael** » 19 Oct 2004, 09:56

regner med jeg får bruk for det her nede i Molde

Pacmania · Post by **Pacmania** » 25 Oct 2004, 00:34

beklager at jeg ikke har svart på denne tråden..har visst gått meg hus forbi..

vel jeg kan ikke si at jeg er noen ekspert på dekk. Men jeg har værtfall prøvd å feila litt innen dekk til mx5en nå(konkulsjonen er at R-dekk gir voldsomt med performance med koster det dobbelt av gatedekk).

Som sagt her så står det at FM mener at toyo dekkene er de beste til bilen, og at dem er forhandler for tirerack. I følge tirerack.com så selger dem ikke toyo lenger(usikkert hvorfor men jeg finner dem værtfall ikke på tirerack.com lenger). Men jeg fant en test med michelin Pilot sport, Brigdestone potenza s03 og Pirelli Pzero.

http://www.tirerack.com/tires/tests/bs_s03_rd.jsp

Som jeg sa så støyer s03 dekkene noe mer enn gjennomsitts gatedekket(er det gatedekket jeg har prøvd som støyer mest men med yokohama a048 r-dekk så er støyen ca det dobbelte eller mer). Forskjellen er her minimal mellom dekkene så det går litt på hva som man vil ha.

Fant denne testen fra 2000 auto motor & sport med toyo dekkene

dekkene er her test i 17 tom. (desverre vansklig å finne tester i 195/50-15)

http://home.swipnet.se/wheelbase/sport_auto_3_2000.htm
tekst

og grafiske greier

http://home.swipnet.se/wheelbase/sport_auto_diagram.htm

Ser at toyo er en mester på vått føre. men hvis man ser på nedbremsing fra 100-0 på tørt føre så er det nesten 5m forskjell.

EN RIMELIG STORT MEN: Begge testene er gjort i 17 toms dim. Med bmw 328ci e46 i den første testen og mb 320 i den andre. Dette er realtivt tunge biler så det kan godt hende at testene hadde sett annerledes uten med en lett bil som mx5en er og i en annen dim. Man kan også lese at det er veldig liten forskjell enkelte steder. Så her er det endel faktorer med som kunne gjort testene veldig annerledes. Faktorer som dekktrykk teller også inn(ett tips er å teste litt mellom 25-40psi på 195/50-15 på mx5en. Har kommet frem til at ca 30-32 funker bra på s03) Det kan gjøre underverker for grepet.

Kort oppsummert: Jeg synes toyo dekkene er mer komfort orientert enn s03 dekkene. S03 dekkene er muligens dårligere på vått føre enn toyo dekkene mens det virker som s03 dekkene har ett rimelig stort overtak på tørt føre. S03 taper med glans vil jeg si i forhold til støy mot toyo. Jeg er av den typen som bryr meg veldig lite over støy og bråk på mx5en da jeg kjører den lite og til stort sett kun lekekjøring. Min far på 53 år synes at s03 dekkene er grusomme i forhold til støy(har noe med at han kjører S80 med orntli komfort dekk til daglig. Denne har like mye støydemping som totalvekta på mx5en).

Og til spørsmålet om vekt.. totalt veier altså s03 dekkene 6kg mer. Selvom dette er dynamisk vekt så vil jeg ikke tro at man merker det så voldsomt(hvor mye vil dynamisk vekt bli i "vanlig" vekt??).

men viktigtist av alt: Er man fornøyd med dekkene sine så er man fornøyd! Jeg er værtfall kjempe nøyd med mine s03 dekk selvom R-dekk frister selvom lommeboka ikke er helt med(prisen er ca x 2 i forhold til gatedekk i 195).

Håper jeg ikke tråkket på noen tær nå.. håper at dette hjalp noen fler..

Vidar · Post by **Vidar** » 25 Oct 2004, 04:10

Jeg mente selvsagt vanlig vekt, dynamik vekt blir det mere..
Mx5/miata er veldigfølsome på vekta på dekk/felg.
Men de letteste dekkene er Dunlop SP9000.
Selv skal jeg bruke et eget hjulsett for banebruk neste år. Vet ikke helt hva jeg skal velge. Blir enten banedekk eller vanlige gatedekk.. Får se hva lommeboka sier..
En ting er sikkert, falken dekk blir det ikke..

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 25 Oct 2004, 15:40

skal du ha et eget hjulsett for banebruk kan du likegodt gå for såkalte R dekk, morro å kjøre med..

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 27 Oct 2004, 12:00

mojo-91 wrote:Jeg har fått inntrykk av at det er mange som bruker Toyo sommerdekk på sin mx5. Er det noen som bruker Toyos piggfrie vinterdekk? De bruker visst en blanding av nøtteskall i gummiblandingen. Disse dekkene er noe billigere enn f.eks Nokian eller ContinentalViking. Noen som har noe erfaring?

Her var det jo mange bra innlegg om Toyo sommerdekk 8O
Er det noen som vet noe om hvordan Toyos piggfrie vinterdekk er på norsk føre? Jeg har ikke klart å spore dem opp i noen tester.

morten-99 · Post by **morten-99** » 29 Oct 2004, 08:26

Vg har testet en haug med vinterdekk.
Her er resultatet for Toyo

Toyo Observe G1S
7,1 poeng

Hastighetsklasse Q (Maks 160 km / t)
+ Rimelig dekk med godt grep på asfalt og bra grep på is.
- Dårlig på snø. Dårlig retningsstabilitet. Høy støy

Dette dekket kom dårligst ut i testen der 70% av karrkateren går på undelag som snø og is

hele testen her: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=251219

Norsk MX-5 Miata Klubb

Toyo som vinterdekk

Toyo som vinterdekk

Re: Toyo som vinterdekk