Bremsebytte - lufting og svampete pedal

[LoKi]

Da er MSM-bremsene montert, men jeg må trykke pedalen lengre ned før det blir guffe nå enn med stock bremser.
Jeg har luftet to ganger i rekkefølgen VB - HB - VF - HF. Ingen av hjulene var i bakken da bremsene ble luftet.

Brekket er også litt veikt, så jeg lurer på at det kan trengs litt mer justering på brekk-skruen bak. Vil den være relevant for dødgang på pedalen?
Skal det ikke være tilstrekkelig med to luftinger etter montering?

I tillegg tar det litt tid å slite vekk rusten på skivene.. Vil dette være noe statens vegvesen vil reagere på?
Jeg må nesten vise frem kjerra i mårra, så det er greit at ting er i orden.
Begynner å bli redd at dødgangen på pedalen skal være så mye at jeg stryker på bremse-effekt, siden det er det de skal måle meg på.

[mojo-91]

Høres ut som du fortsatt har luft i systemet.

Mener å ha lest at luftingen skal starte lengst vekk fra påfyllingskammeret (som sitter i venstre del av motorrommet.
I såfall, skal rekkefølgen bli : HB, VB, HF, VF.

Rett meg hvis jeg tar feil

[Miatapowers]

Rusten på bremsene er vekk til i morgen om du kjører litt rally.. kanskje det er svampete pga det skal gå seg litt til også,,

[Adrian]

Jeg luftet VF HF VB HB, ingen problemer..

Har du finstilt justerskruene på kaliperne bak(hvis det er sånt på disse). Jeg fikk nesten 1cm mindre pedalvandring når jeg fant ut at disse kan stilles(og mye hardere pedal)..

[LoKi]

Tror jeg må fikse litt på dem ja. Du tenker på de som er på 4(?)mm umbraco rett bak stemplet på bakre calipper?
Harald beskrev det som håndbrekkjustering.

Tester å få dem til å godkjenne den nå. Pedalvandring skal vel ikke gjøre at jeg stryker?
Effekten er det lite å si på så snart pedalen er dypt nok

[Miatapowers]

Tror jeg må fikse litt på dem ja. Du tenker på de som er på 4(?)mm umbraco rett bak stemplet på bakre calipper?
Harald beskrev det som håndbrekkjustering.

Tester å få dem til å godkjenne den nå. Pedalvandring skal vel ikke gjøre at jeg stryker?
Effekten er det lite å si på så snart pedalen er dypt nok

Man kan få lav pedal som en 2er feil jo.. men stram brekket du, så blir det sikkert ok,

[Adrian]

Når jeg skrur(4mm unbraco ja) stilleskruen innover så går klossene nærmere skiven.. Stramme håndbrekk er lurt, men det hjelper ikke akkurat på pedalvandringen din.. Skrudde inntil, og litt over en halv runde tilbake igjen. Strammer du helt til svir du klossene.

[LoKi]

Yeah, var slik jeg fikk det beskrevet.
"Stramme brekket" siktes nok her til å justere på denne skruen

[glaibilenmin]

bare å huske på å se til at wiren er heilt slakk før du skrur inn skruene....

[AOB]

Mulig dette er dumt spørsmål men..... hva er forskjellen på 2001 NBFL sport, bremser og MSM bremser?

[Miatapowers]

Mulig dette er dumt spørsmål men..... hva er forskjellen på 2001 NBFL sport, bremser og MSM bremser?

Ingenting igrunn.. men høres mer coolt ut med mazdaspeed..

[AOB]

Skjønner.. skal ha nye klosser foran på speeden.. og lurte på om de de hadde på mazda i moss var riktig dim. Det var nemlig til en nb 1,8.

Men da vet jeg at jeg kan bruke de. Takk

[Miatapowers]

Skjønner.. skal ha nye klosser foran på speeden.. og lurte på om de de hadde på mazda i moss var riktig dim. Det var nemlig til en nb 1,8.

Men da vet jeg at jeg kan bruke de. Takk

Om det er sport modellen så passer dem.. nb 1,8 kom også med mindre bremser, må vera 2001 og nyere,,

[AOB]

Ja det var til en 2001 1,8 det var snakk om... hører mange snakker om at de oem bremsene her er mer enn bra nok.. men hvis man skulle gått ett hakk videre.. hva tar man da?

[inglar]

http://949racing.com/miatawilwoodV8R.aspx

Velg 6 stempler foran