sliten clutch?

[mojo-91]

Jeg har bange anelser om at clutchen min begynner å takke for seg.
Noen ganger, når clutchen utsettes for stor motstand. f.eks, klampen i bånn, med lavt turtall og lavt gir, så ruser motoren og turtallsnåla stiger raskt (uten at bilen aksellererer).

Regner med at dette betyr at kontaktflatene i clutchen begynner å bli slitt??

[arildh]

Regner med at dette betyr at kontaktflatene i clutchen begynner å bli slitt??

Utslitt er riktig ord.

[mojo-91]

Regner med at dette betyr at kontaktflatene i clutchen begynner å bli slitt??

Utslitt er riktig ord.

he he...joda, kan si meg enig der. Men dette symptomet kommer bare når jeg fremprovoserer det.
Når jeg kjører normalt, eller ligger i høyt turtall og høyt gir, gjør ikke dette symptomet seg gjeldende....enda

Er det for en stock 1,6l noe å hente på å oppgradere til noe bedre enn OEM-clutch?
Noen som har tips til hva jeg bør skaffe?

[uggla]

Må nok ha en ny clutch etterhvert jeg og. Jeg vurderer en slik en:

http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1805

Tenker at det er greit å tåle litt ekstra juling ettersom jeg er litt på autoslalom ol. Funker jo også til en evt.presse...

Men jeg vet ikke noe særlig om den altså. Virker som en OK sak med std betjening og grei pris.

Magnus

[arildh]

Hvis 1.6 folket vil ha en oppgradering uten noen som helst form for kompromiss er jo OEM 1.8 tingen. Samme feel men tåler opp til 200 gamp. Og hvor mange 1.6 er her i landet har 200 hester ? null

[uggla]

Går det rett på da?

Må man ikke bytte svinghjul også?

mvh
Clutchnoob, 31

[arildh]

Jau, svinghjul, trykkplate og lamell. Men det må du vel nesten uansett om du skal ha noe tøffere for 1.6.

[uggla]

Mener å ha lest et sted at hardcore naturally aspirated 1,8 ere faktisk nedgraderte til 1,6 clutch pga det lille svinghjulet og lite vekt/kjapp respons.
Men det var sikkert ikke OEM-clutcher det var snakk om da...

[LoKi]

Hvis 1.6 folket vil ha en oppgradering uten noen som helst form for kompromiss er jo OEM 1.8 tingen. Samme feel men tåler opp til 200 gamp. Og hvor mange 1.6 er her i landet har 200 hester ? null

Jeg er bare noen runder på BC'en unna, så dette varer ikke lenge

[mojo-91]

Må nok ha en ny clutch etterhvert jeg og. Jeg vurderer en slik en:

http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... ts_id/1805

Tenker at det er greit å tåle litt ekstra juling ettersom jeg er litt på autoslalom ol. Funker jo også til en evt.presse...

Men jeg vet ikke noe særlig om den altså. Virker som en OK sak med std betjening og grei pris.

Magnus

Regner med at utløserlageret er smart å skifte. Men er clutch-coveret nødvendig å bytte?
Er det andre komponenter/lagere/pakninger en bør skifte når man først skal av med rakleverket?

[glaibilenmin]

Bytt simmer ring på veivakslingen, utløserlageret, trykkplate, kvilelager i svinghjul, lamell og ikkje minst... har svinghjulet glødemerker så bytt dette og....

[Harald]

simring på baksiden av motorn er absolutt verdt ekstra jobben for å bytte det er så typisk at sånt begynner å lekke like etter man er ferdig med clutchbytte ellers murphy og hans lover

[arildh]

Er det vanlig og bytte trykkplate ?

[Harald]

ikke uvanlig ihvertfall

[LoKi]

Følger vel stort sett med på clutch kits. Jeg fikk i hvert fall lamell, trykkplate, utløserlager og pilotlager sammen med monteringsverktøy.