Rudolf (mye bilder)

[nope-mx5]

Bra valg med Sparco stolene.
Jeg hadde tilsvarende modell av Sabelt sin stol i Mx3'n jeg hadde før, og det var merkelig komfortabelt.
Kjørte t/r Sinsen fra Sarpsborg i 1.5 år hver dag med 4-punkt.
Veldig behagelig å sitte fast i stolen og kunne konsentrere seg om å ratte

-n

[Ørnbjørn]

Haha, fint bilde (men eg trur det er Reidun, sidan eg hadde med meg min svarte Biltemahjelm)!
Dei originale skinnstolane er drøyt flate og glatte. Dei gangene eg har køyrt med Banzai har eg måttet sitte på fanget.

[Rudolf]

Montering av Sparco Sprint V

Først noen forutsetninger som jeg har i forhold til Racing-stol.
- Den skal være rask å montere/demontere. Jeg ønsker ikke å kjøre i bøttestol til daglig eller på ferieturer.
- Den skal kunne brukes av andre en meg. Jeg liker å ha mulighet for at andre skal kunne prøvekjøre bilen, så derfor må stolen kunne justeres.
- Ingen boring/modifikasjoner i bilen, kun bruke festepunktene til de originale stolene.

Derfor valgte jeg å kjøpe glideskinner:
http://www.gundersenmotorsport.no/gateb ... rco-slider



Så var det monteringen da.
Man tager .......

Aluminiumskinne fra Byggmakker:
Kr. 119,-



Denne er 6cm bred og 4mm tykk, lengden er 1m og det holder fint for å lage to adapterbeslag som er ca 45cm lange.
Etter en omgang med vinkelsliper og bormaskin, så ser det sånn ut (prøvemontering):



Etter enda litt pynting med vinkelsliper og lakkboks, så blir det slik:
Her har jeg også festet to av øyekrokene til seks-punkt seler.



Her er stolen med påmonterte glideskinner.
Jeg kappet skinnene ca 2cm i bakkant slik at ikke skinnene kommer i veien for de to boltene som brukes for å feste adapterbeslaget i gulvet.
Glideskinnene bygger ca. 2cm i høyden.



Så festet jeg adapterbeslagene til glideskinnene med fire skruer.
Adapterbeslaget bygger bare like mye som tykkelsen på aluminiumsskinnen, 4mm.



Så er det bare å skru fast stolen med de originale boltene
Slik blir det seende ut bak stolen:
Nye belter på plass også.



Og foran:



Her er stolen i framre stilling, dverg-posisjon:



Og i bakre posisjon, der jeg ikke rekker frem til pedalene:



Med denne monteringen sitter jeg ca.4.5 cm lavere i Sparco stolen i forhold til i den originale.

Og til slutt et bilde av de nye seks-punkt beltene.



Her er ikke all innfestingen ferdig enda, så det får bli dokumentert i en ny episode av Rudolf Racing.

Erik

[2re]

Gennialt!

[nope-mx5]

Er aluminium godkjent/sterkt nok til festing av stol sånn?

-n

[gelerium]

Ser veldig bra ut, lurer på det samme som nope...

[Ørnbjørn]

Ein del av dei vanlige brakett / sidefestene man får kjøpt er i aluminium, så det trur eg skulle gå fint.
Bøttestol kjem til å gjere ein stor forskjell, men det har du vel allerede funne ut. Hadde OMP i Puggefar, stor stas og null stress på langkøyring.

[Legendary]

Hm, påtar du deg jobben med å lage flere slike adapterbeslag?

Så bra ut!

[Rudolf]

Er aluminium godkjent/sterkt nok til festing av stol sånn?

Godkjent i forhold til hva ?

For lisensierte biler gjelder eget regelverk utarbeidet av NBF og FIA.
Der er det relativt omfattende bestemmelser spesiellt til innfesting av setebelter (4-punkt og 6-punkt).
For innfesting av seter er det ikke så mange bestemmelser.
Jeg har ingen planer om å få bilen min lisensiert (tror jeg ).

Men flere av de FIA godkjente stol-brakettene er av aluminium som Ørnbjørn sa.

I forhold til Kjøretøyforskriften er det mange bestemmelser i forhold til setebelter, men få i forhold til innfesting av sete.
Stolen er ikke definert som en del av sikkerhetsinnretningen i bilen.

Jeg bruker 4mm aluminiumsplate og de originale boltene og innfestingspunktene.
Stolen sitter svær godt fast.

Hm, påtar du deg jobben med å lage flere slike adapterbeslag?

Så bra ut!

Tror ikke det nei.
Litt for mange gjøremål med mine fire ...

Erik

[mojo-91]

Tøfft, dette her, Erik-
Men betyr dette at du skal inn med et sparco på pasasjersiden også, slik at Ørnbjørn (Reidun) slipper å slenge rundt i bilen?
I såfall ville jeg også byttet ut de beige dørtrekkene og satt inn de originale svarte (eks. de som satt originalt på beverly (med kartlomme)

oskar

[Rudolf]

Tøfft, dette her, Erik-
Men betyr dette at du skal inn med et sparco på pasasjersiden også, slik at Ørnbjørn (Reidun) slipper å slenge rundt i bilen?
I såfall ville jeg også byttet ut de beige dørtrekkene og satt inn de originale svarte (eks. de som satt originalt på beverly (med kartlomme)

oskar

Bøttestolen er for Racing Only.
Jeg kjører ikke til butikken med bøtteseter, sekspunktseler og styrthjelm, det synes jeg blir litt for 40års krise

Derfor vil ikke interiøret bli endret for å matche stolen som bare er montert noen få dager i året.
Hvis jeg får tak i en brukt stol, skal jeg vurdere å være grei med de som evt. skal være med på banekjøring.
Men jeg legger ikke mye penger i det.
Beklager, Ørnbjørn (Reidun) og dere andre .....

Erik

[Pelle]

Ser for meg at det måtte være perfekt å ha Rudolf permanent racingspekka.
Er jo ikke slik at du må gå til butikken fordet

RUDOLF RACING 24/7

[MX-Jon]

Rudolf Racing
Beverly Butikk

Da mangler vi bare en L oppgave til Leopold

[2re]

Leopold Landevei

[Rudolf]

Jammen da er jo kjøremønsteret fastlagt da:

Rudolf Racing
Beverly Butikk
Leopold Landevei

Takk for all hjelp.
Nå blir livet litt lettere å leve

Erik
P.S. Montecarloen brukes selvfølgelig bare til Moro