hvis man skal sette på en kompressor og dermed øke ytelsen med kanskje 50-75% er det jo en fordel at motoren er i god stand vil jeg tro.
Hvis man har en motor som har gått 200-250.000km, men som ellers oppfører seg pent og sikkert kunne gått det dobbelte i originalutførelse, hva er det lurt å gjøre?
Den enkleste løsningen er jo å bare øke ytelsen og se hva som skjer. Det værste er jo ikke værre enn at motoren raser og man må bytte den.
![Image](http://www.mostlymiata.net/_/rsrc/1384813308042/1999-miata-ls-rallycross-car/rallycross-miata-engine-removal/20131118_155610%20smaller.jpg)
Det diametralt motsatte er jo å ta en fullstendig overhaling av motoren så den blir som ny.
![Image](http://www.msprotege.com/members/Brian%20MP5T/MP5T%20ENGINE%20REBUILD%20-%20%281%29.jpg)
Men jeg tenkte at kanskje en mellomting kunne være lurt.
Hva er en grei mellomløsning som gir best valuta for pengene?
Noen som har noen vettuge innspill å komme med?