NA Trim på 1.8i

MeSs · Post by **MeSs** » 13 Sep 2005, 16:00

*fjernet*
Mvh
Marius

arildh · Post by **arildh** » 13 Sep 2005, 16:23

Masse info i denne tråden: http://www.mx5-miata.no/modules.php?nam ... pic&t=3148
N/A + trimming = få hester pr. krone.

EDIT: Lurt å poste tråden jeg henviser til ja...

MeSs · Post by **MeSs** » 13 Sep 2005, 16:24

i hvem tråd?

OleV · Post by **OleV** » 13 Sep 2005, 16:45

Skal vel ikke drifte på tomgang? Har bra effekt og moment med turbo. Billige HK. Skjønner at du liker NA-hester også. Dyrt da, som Arild sier. Bør vel ha kammer, kamdrev, grenrør, cat.replacement, cat.back, smidde høykomp.-stempler og andre råder. Vet ikke antall hk med dette, men neppe noe mer enn et HKS turbokit til 20 laken. (Vet ikke pris, jeg bare gjetter). Greddy koster vel 14500, men følelse av at det er litt billigere og dårligere.

MeSs · Post by **MeSs** » 13 Sep 2005, 16:47

Så er det EU kontroll og tekniske kontroller da, mye lettere å se at bilen er trimmet med turbo! Bilen min er importert i 98, da må jeg betale ett lass med avgifter til staten hvis det skal bli lovlig

Mvh
Marius

MeSs · Post by **MeSs** » 13 Sep 2005, 16:58

Nå har jeg funnet et kit jeg har lyst på, om noen kan svare på spørsmåla mine i posten over! :)http://www.racingmazda.com/miata-xkit-94-97.htm
Mvh
Marius

arildh · Post by **arildh** » 13 Sep 2005, 20:12

X-kit ser bra ut. For å utnytte potensialet må du ha sterkere råder. Skal du over 300 bør du ha smidde stempel også.
Det ser heller ikke ut til at det er med motorstyring eller dyser, i så fall kan du legge på 10 lapper, + 5 lapper i clutch + + + osv.

Det som er viktig i et turbokit er at turbo, manifoil og downpipe er av god kvalitet og passer sammen.
Det er disse komponentene som får svi mest og som koster mest å erstatte.
Slik jeg ser det er det bare FM, BRP og kanskje Racingmazda som har dette pr. i dag.

MeSs · Post by **MeSs** » 13 Sep 2005, 20:14

Auda.. Kan noen finne ett som passerer 200 og som ikke er så jævli dyrt a? som helst har litt bunndrag.. kan være kompressor..
Mvh
Marius

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 13 Sep 2005, 22:19

skulle jeg bygget en ny mx6 motor nå, hadde jeg brukt X kit, enkelt og greit.. kan jo kjøre det på en normal 1.8 og da. bare ikke tyne så sinnsykt det..

MeSs · Post by **MeSs** » 14 Sep 2005, 00:02

Takk for tipset harald, da begynner jeg å spare!
Mvh
Marius

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 14 Sep 2005, 17:08

bare husk at X kit trenger noen form for motorstyring da, link, tec2 autronic eller no annet programmerbart. turboen er alt for stor til at du vil få det til å funke uten dette..