Start problemer!!

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 04 Oct 2005, 17:58

Til dere som har greie på dette herâ€¦

Hva kan skyldes når sylinder nr.3 har ingen kompresjon og sylinder nr. 4 har lite kompresjon. Sylinder nr.1 og 2 har bra kompresjon..

Symptom: Vanskelig å starte når motor har stått over natta.(ikke sommerhalvåret)
Når motor er varm, starter den med en gang.

Kom med forslag!

Vidar · Post by **Vidar** » 04 Oct 2005, 20:21

Skeiv topp + dårlig toppakning ??

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 04 Oct 2005, 21:36

Siden du kjører uten trykkluft er det nok ikkje stemplene som er blåst huller i, er nok pakningen din eller ventiler, men rart om ventilene skulle brenne seg på 2 sylindre,

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 05 Oct 2005, 10:51

Vidar wrote:Skeiv topp + dårlig toppakning ??

Vidar, hvordan kan det ha skjedd?

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 05 Oct 2005, 11:15

Det er ikke noe uvanlig utlufting av trykk i oljekanaler ?
Ikke noe forsvinnende kjølevann, eller kjølevann som blir grøtete?

Legger ei krone på det vidar sier, eller at det de foringene som holder rundt ventilene som er gåene, men da ville du som sagt merket det med at den lufter ut mye, og at eksosen ville blitt blå.

Ellers har stempelringene/stempel takket for seg

Har du prøvd sylinderlekkasjetest, for å høre etter hvor det kommer hen?

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 05 Oct 2005, 11:45

hvit eksos når den starter til slutt. har fyllt på kjølevann noen måneder tilbake, men grøtete veit jeg ikke. Synes den bruker mer olje...sylinderlekkasjetest har jeg ikke prøvd. hva med ventilene, er noen defekte, kan vel det skape kaldstart trøbbel

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 05 Oct 2005, 11:49

Det er det ja. Hvis du får tak i sylinderlekkasjetest, ville jeg prøvd det. Da åpner du opp påfyllingen til kjølevann, og ser om det bobler. Hør etter noe susing fra utlufting i blokk/topp, susing i eksosanlegget, eller fra luftfilter.

Det kan jo være noen ventiler som er brent av eller har blitt slitt over år`a. Er du heldig, så må bare ventilsetene og ventiler slipes.

Har du sylinderlekkasjetest ?

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 05 Oct 2005, 12:10

nei, har ikke sylinderlekkasjetest. Men verkstedet anbefaler nye ventiler, 8.stk. De gjorde det på en annen MX-5 og det ble bra!

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 05 Oct 2005, 12:14

Og hvor mye skal de ha for det ?
Hadde det vært opp til meg, så ville jeg tatt av topplokket, og brukt vakumtester på alle ventilene. Da vil du hvertfall finne ut om det er der problemet ligger.

Men det er det verktøyet man trenger..

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 05 Oct 2005, 14:40

har ti tommeltotter og ingen verktøy..

de skal ha 15000,- inkl.gratis leiebil.

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 05 Oct 2005, 15:00

Og hvis man åpner opp selv, kan man finne 2 stk ødelagte ventiler, som koster 1000 kroner stykket?

Er jo opp til deg da, men du kjenner ingen gode venner som er mekanikere da?

EDIT: Har de sett på motoren, forresten? Og var røyken noe hvitere nå enn før ?

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 05 Oct 2005, 15:17

Skjønner ikkje heilt hvordan de kan annbefalle 8 stk nye ventiler, uten å ha sett.. merkeligt disse verskstedene, og funker ikkje dette så bytter de de resterende då eller, hmmm hadde eg bodd nærmere skulle eg ha hjulpet deg, kos å mekke mazda..

Vidar · Post by **Vidar** » 05 Oct 2005, 15:42

Er ikke så vanskelig å skru av toppen..

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 05 Oct 2005, 18:40

de har "sett" på'n i 14 dager...

i januar...

http://www.mx5-miata.no/modules.php?nam ... problemere

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 05 Oct 2005, 19:00

Hmm. Jeg ville prøvd en sylinderlekkasjetest, og så skrudd av toppen. Er ikke noe sånn verksted hvor du kan leie plass og skru selv i nærheten da ?

Hvis det er dårlig komp så tyder det hvertfall på dårlige ventiler, dårlig topp pakning eller dårlig stempelfjærer. Og det skal ikke du betale 15 000 for å få fikset, det er jo nesten ikke jobb i det hele tatt.