Reimhjul nederst "rister/skrangler"

MeSs · Post by **MeSs** » 15 Dec 2005, 13:22

Hørte en rar lyd fra bilen når jeg gikk ut for å hente posten ista, så sjekka jeg nedi motorrommet og der så jeg det reimhjulet som reima til servo og dynamo sitter på rista/skrangla ca 0,5-1cm opp og ned!!? Dro hjem for å prøve å stramme men det hjalp ikke, hva skal jeg gjøre? Har ikke lagt merke til dette før

Mvh
Marius

John_91BRG · Post by **John_91BRG** » 15 Dec 2005, 13:27

Hvilken årsmodell er bilen din??

Virker som du har fått det beryktede "short nose syndromet".

m1chael · Post by **m1chael** » 15 Dec 2005, 13:38

Er det liksom litt usynkronisert "ventilkakkling" ?
Udefinerbar metall mot metall lyd? Er uansett helt j****g å høre på, og hvis motor trekker ujevnt.. da er det fare for veiv prob. Men..sjekk mitt innlegg på skrapa veiv og sjekk om det er noen i likhet med dette

http://www.mx5-miata.no/modules.php?nam ... pic&t=3538

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 15 Dec 2005, 13:46

Det kan høres ut som om veivtappen din har tatt kvelden

Det er flere her på forumet som har vært borti dette her:
http://www.mx5-miata.no/modules.php?nam ... veivtappen

MeSs · Post by **MeSs** » 15 Dec 2005, 14:02

fy f*** da blir jeg forbanna.. det er en 94 modell..

MeSs · Post by **MeSs** » 15 Dec 2005, 14:05

1.8.. svarer fra mobil så kan bli litt feil

MeSs · Post by **MeSs** » 15 Dec 2005, 14:20

leste nå at for stramme reimer kan skade veiva, regner med at det er det som har skjedd

stramma reima igår, den var jo ny og enda skreik den no Jævli.. derfor jeg stramma igjen. håper det er noe annet..

arildh · Post by **arildh** » 15 Dec 2005, 18:49

Ikke start motoren før du har fikset dette.
Få av reimhjulet, sjekk sporet og håp på det beste.

Jeg vil tro at mange av disse problemene kommer av at det ikke ble brukt locktite og riktig moment.

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 15 Dec 2005, 19:38

Dette skulle jo ikke kunne skje da... Har du sjekka dei 4 skruene rundt hovedbolten?

MeSs · Post by **MeSs** » 15 Dec 2005, 20:56

da skal jeg skru det ifra hverandre imorra, må dessverre kjøre fra jobb da.. ja, sitter som f di!

glaibilenmin wrote:Dette skulle jo ikke kunne skje da... Har du sjekka dei 4 skruene rundt hovedbolten?

John_91BRG · Post by **John_91BRG** » 15 Dec 2005, 21:09

Noen som vet hvordan reimhjulet på denne motoren oppbygd?
Er det støpt i en komplett del, eller er det to deler som er vulket sammen med gummi?

Er noen biler der reimhjulet er vulket for å fungere som en svingningsdemper, og det hender innimellom at vulken løsner. Det vil da se ut som om hele reimhjulet har løsnet, mens det i realiteten bare er den ytre delen som er løs.

Mener at det er støpt i en del på pinglemotoren min (dvs 1.6). Er dette likt på 1.8 motoren også?

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 15 Dec 2005, 21:38

At reimhjulet skulle gå opp å ned på grunn av veivtappen høres litt rart ut
det vil jo bare forskyve seg rundt ikke noe opp eller ned

MeSs · Post by **MeSs** » 16 Dec 2005, 00:40

Begynner egentli å tvile på om det er noe gæli i det hele tatt, 0,5-1cm var rimelig å ta i, var litt stressa.. men er fortsatt usikker