Spørsmål før kjøp av MX-5

[Borge]

Hei,

jeg har lyst til å kjøpe meg en brukt MX-5 1996-modell. Men det er et par ting jeg lurer på om bilen:

- Hvordan tåler bilen å stå ute i regn og snø? Bilen har ikke hardtopp, så jeg er engstelig for lekkasjer mellom kalesje og karroseri. Er dette et problem?

- Hvordan er MX-5 og rust? Skal jeg forvente at en 1996-modell er rustfri og blir rustfri lenge?

- Er det lett å få tak i en hardtopp? Hva koster slike?


mvh
Børge Strand

[arildh]

Det er ikke noe problem å la bilen stå ute i snø og regn så fremt softtop er i god stand.
Jeg byttet softtop på min 96 mod i 2004 og da var den godt slitt men fortsatt tett.
96 mod bør være rustfri. Sjekk evt i enden på kanalene forran og bak .
Jeg mener at det i 94- kom større dreneringshull under kanalene som delvis løste rustproblemet her.
På denne tiden av året er det vel vanskelig å få tak i en hardtop. Regn med ca. 7-8K for en brukt hardtop i Norge, 5K i sverige, 5-10K for en ny i England og 30K ny hos Mazda Norge

[PKD]

Lekkasjer mellom karosseri og topp er ikke et problem. De mest vanlige lekasjeårsakene er sprukket/uimpregnert kalasje, tette dreneringer eller at gummilisten som tetter mot siderutene er morknet.
Dreneringene stakes opp, resten kjøpes nytt hos feks:
http://www.cabrioworld.com/products.asp?modelID=11
eller
http://www.mx5parts.co.uk/index.php/cPath/45_48

[Vidar]

En 96 mod bør være rustfri. Men det er ingen selvfølge. Vet av en (norsksolgtbil) bil 1996 modell som har hatt rustproblermer i kanalene bak.
Var å så på en 95 modell som hadde rust på hjulbuene og kanalene..

Annen ting med en 1996 modell er at en 1,6L har 90 hk, ikke 115 Hk som en 90-93 modell har..

Litt uenig med prisene på hardtoppene, men det er mulig å få kjøpt de til disse prisene. Men kommer du over en Ht til disse prisene, så vil de sikkert bli solgt før du får sagt k......... Men styr unna uoriginale hardtopper.. (nippon merke på bakruta er vel et "originalstempel" )