0 - 100

Kristian · Post by **Kristian** » 02 Jul 2005, 14:15

Hva er 0 - 100 og toppfart osv, på en 92 modell mx 5 med 1.6 og 1.8?

steffen · Post by **steffen** » 02 Jul 2005, 14:29

Mazda Årsmod 0-100 km/t 0-1000 m 80-120 i 5.gir Toppfart 100-0 km/t
MX-5 1.6 115hk 1990 9,67 sek 31,30 sek 15,24 sek 187,710 49,8m 49,8m
MX-5 1.8 131hk 1994 9,27 sek 30,85 sek 15,10 sek 190,300 44,3m 44,3m
MX-5 1.6 110hk 1998 9,60 sek 31,27 sek 15,84 sek 194,000 42,6m 42,6m

Kilde: http://www.need4speed.no --> Testdata.

"Dataene er basert på testet utført av et italiensk motorblad. Bilene hadde alle italienske spesifikasjoner, men i de fleste tilfeller vil de være identiske med de norske spesifikasjonene."

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 02 Jul 2005, 14:37

MX-5 1.5 110hk 1998 9,60 sek 31,27 sek 15,84 sek 194,000 42,6m 42,6m

Steffen, trykkleif går jeg ut ifra

steffen · Post by **steffen** » 02 Jul 2005, 14:57

HansBRG98 wrote:
MX-5 1.5 110hk 1998 9,60 sek 31,27 sek 15,84 sek 194,000 42,6m 42,6m
Steffen, trykkleif går jeg ut ifra

Var nok en skriveleif ute å gikk der. Men ikke fra min side. Jeg pasta bare det som stod på den siden. Men det er galt som du poengterer. 1,8 som er det riktige?

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 02 Jul 2005, 15:06

1.6

Pacmania · Post by **Pacmania** » 02 Jul 2005, 18:19

fabrikkstalla på 1.6 er 8.7 sek fra 0-100...

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 02 Jul 2005, 18:26

det må være på NA, fabrikkstalla på NB 1.8 er 8.4 sek fra 0-100.

Kilde: Mazda Motor Norge

http://www.mazda.no/sycomax/uploadpool/ ... _aug04.pdf

Pacmania · Post by **Pacmania** » 02 Jul 2005, 18:30

yes det er NA

BAE · Post by **BAE** » 08 Jun 2006, 00:26

Hm ...sliter med å få bilen til å gå under 10 sekunder selv med åpnere luftveier ut og inn av motoren. Er det optimalt å dra den helt opp til 7000 omdr?

biXen · Post by **biXen** » 08 Jun 2006, 00:29

Har optimal hestytelse på 6500... så ja

Men jeg ser seriøst bensinnåla synke hver gang jeg drar den over 6500

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 08 Jun 2006, 00:42

Jeg drar den til 7000 når jeg skal dra til orntlig, men har vel aldri testet på seriøst vis...

hvordan gjør dere det?

HansT · Post by **HansT** » 08 Jun 2006, 00:49

BAE wrote:Hm ...sliter med å få bilen til å gå under 10 sekunder selv med åpnere luftveier ut og inn av motoren. Er det optimalt å dra den helt opp til 7000 omdr?

Prøv med original felgene

Hvis du ikke har noen sinnsykt lette 16" da...

Vidar · Post by **Vidar** » 08 Jun 2006, 03:42

BAE wrote:Hm ...sliter med å få bilen til å gå under 10 sekunder selv med åpnere luftveier ut og inn av motoren. Er det optimalt å dra den helt opp til 7000 omdr?

Prøv å mat motoren med luft, det hjelper

BAE · Post by **BAE** » 08 Jun 2006, 10:13

EspenSort92 wrote:Jeg drar den til 7000 når jeg skal dra til orntlig, men har vel aldri testet på seriøst vis...

hvordan gjør dere det?

Jeg har bare prøvd meg med stoppeklokka på mobilen i handa, rett strekke og speedometeret avlesning. Jeg har mistanke om at speedometeret mitt viser litt lite. Har større rulleomkrets med de hjulene jeg har på; 205/45-16". Dessuten må jeg nok jobbe litt mer med "take-off'en"

Var nok langt unna hjulspinn når jeg prøvde. Får prøve å smelle til med litt høyere turtall fra start.

Felgene mine skal være ganske lette. 16" Zender Challenge.

biXen · Post by **biXen** » 08 Jun 2006, 10:52

Tror ikke du kjører aggressivt nok, kan ikke kose med clutchen når man skal teste aksen