Dekkdim

MX-Morten · Post by **MX-Morten** » 04 Mar 2007, 15:06

Er helt fersk på dette med dekkdim, men trenger å vite om det vil passe med med følgende speccs på min bil:

Koya
4x100,4x114,3 ET38

205-40-ZR17

eller disse
OZ
7X17 OZ 4X100 ET 37
205,40,17

Skal nevnes at bilen min er senket 40mm.
(ikke 35, som jeg tidligere trodde

)

Edit: Skriveleif

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 04 Mar 2007, 15:59

begge vil nok passe helt fint...

MX-Morten · Post by **MX-Morten** » 04 Mar 2007, 16:42

ok, takk

kan noen forklare meg hva ET er for noe, hvor går grensen på hva ET man kan ha på mx5 ?

Paest · Post by **Paest** » 04 Mar 2007, 17:20

Kjører selv med Koya på sommeren, men med 17 40 215. Går finfint det!

Lykke til!

edit: men det er uten senk.

Vidar · Post by **Vidar** » 04 Mar 2007, 17:28

MX-Morten wrote:ok, takk

kan noen forklare meg hva ET er for noe, hvor går grensen på hva ET man kan ha på mx5 ?

ET er vel hvor langt fra senter (på felgen) felgen blir montert.. Om du forstår ??

Orginal E.T. er vel 40

Vidar · Post by **Vidar** » 04 Mar 2007, 17:29

Ett bilde sier vel mer enn 1000 ord...

(offset og E.T. er det samme)

MX-Morten · Post by **MX-Morten** » 04 Mar 2007, 20:13

Okay, takker for svar

Så da blir det vel som å si at med spacere, så kan man justere opp ET ?

Har du mye klaring mellom hjulbuene paest ?
Vil du si hvor mye du gav for koya felgene?
Forhandler om pris med en som skal selge sine nå.

Jeg kjører med org dempere, stive som fy med 40 mm senkefjærer.
Men fikk det godkjent før helga faktisk.

KristianV · Post by **KristianV** » 04 Mar 2007, 20:24

du justerer ned et med spacer

Vidar · Post by **Vidar** » 04 Mar 2007, 21:13

KristianV wrote:du justerer ned et med spacer

ET øker vel ved bruk av spacere ??

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Mar 2007, 21:36

Vidar wrote:
KristianV wrote:du justerer ned et med spacer
ET øker vel ved bruk av spacere ??

Blir vel mindre har eg hørt. men eg blir aldri helt klok på dette, et er vel også det vi kaller innpress her, og spacer man ut så blir innpresset mindre,

Paest · Post by **Paest** » 04 Mar 2007, 21:44

Har Koya GTR4, har sett disse gå for 8000+ brukt og uten dekk på bilforumet.
Ligger bilder ute på prosjekt-tråden min der du kan se klaringa, eneste er at med "bred last" i bilen subber jeg forrerst, ytterst på skjermen om du skjønner. Klokka ni om man ser rett på venstre forhjul om det er noe særlig forklaring. Men om du har 205 så blir det vel ikke noe problem.

MX-Morten wrote:Okay, takker for svar

Så da blir det vel som å si at med spacere, så kan man justere opp ET ?

Har du mye klaring mellom hjulbuene paest ?
Vil du si hvor mye du gav for koya felgene?
Forhandler om pris med en som skal selge sine nå.

Jeg kjører med org dempere, stive som fy med 40 mm senkefjærer.
Men fikk det godkjent før helga faktisk.

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 04 Mar 2007, 23:24

StianOppistov wrote:
Vidar wrote:
KristianV wrote:du justerer ned et med spacer
ET øker vel ved bruk av spacere ??
Blir vel mindre har eg hørt. men eg blir aldri helt klok på dette, et er vel også det vi kaller innpress her, og spacer man ut så blir innpresset mindre,

ET blir mindre ja.. ET40 bygger mindre ut enn ET30.. dvs at om man har en felg med ET40 og bruker 10mm spacere vil man få tilsvarende ET 30..

Vidar · Post by **Vidar** » 05 Mar 2007, 06:24

_mx5_Rune_ wrote:
StianOppistov wrote:
Vidar wrote: ET øker vel ved bruk av spacere ??
Blir vel mindre har eg hørt. men eg blir aldri helt klok på dette, et er vel også det vi kaller innpress her, og spacer man ut så blir innpresset mindre,
ET blir mindre ja.. ET40 bygger mindre ut enn ET30.. dvs at om man har en felg med ET40 og bruker 10mm spacere vil man få tilsvarende ET 30..

kan du forklare hvorfor da ?

Hauk · Post by **Hauk** » 05 Mar 2007, 08:28

Innpress er _egentlig_ "negativ offset", og skulle hatt ett "minus"-tegn foran seg.

Dvs. når dette tallet er 0 så ligger anleggsflata på felgen (mot navet) midt i felgen - den røde linja i ett av bildene. Øker dette tallet så går anleggsflata lengre ut i forhold til senter av felgen. Resultatet av dette er jo at dekket/felgen går lengre inn mot midten av bilen, og minker man innpresset så går felg/dekk lengre ut.

Ble dette forståelig tro?

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 05 Mar 2007, 13:13

ble ganske forståelig det der ja hauk, skjønte ivertfall hva du mente..

som sagt, men ET 0 vil anleggsflaten ligge i midten av felgen,, dette gjør at halvparten av felgen er på hver side av anleggsflata, med andre ord får man en brukbar kant på felgen.. ved et 40 vil anleggsflata ligge 40mm lenge ut, og det vil være 40mm mindre kant, og dermed vil også felgen bygge 40mm mindre ut..

om man skal ha breiere felg må man ofte minske innpress (eller bruke spacer) for å unngå at felgen subber på innsiden av skjermen eller mot forstillingen..
er sinnsykt vanskelig å forklare dette med ord, synd jeg solgte bøkene fra vk1 kjøretøy, der stod det nemlig en enkel og genial forklaring på akkurat dette..