Ca pris på brukt diffrensial

Classic · Post by **Classic** » 02 Nov 2007, 23:13

Heisann.

Diffrensialen på bilen min (91 mod) tok overraskende kvelden for en stund siden, og jeg er på utkikk etter en ny. En ny koster ca 16000 fra Mazda.

, mens jeg har funnet en brukt ( 145000km) en i Danmark til 5500.

Ser at det selges nye LSD diff'er på Ebay til ca 2000kr, men disse passer til 94-2006 modeller... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-LSD- ... enameZWDVW

Har lest litt her... og det høres ut som en diffrensial fra 1.8L er straight fit på en vanlig 1.6?

Er egentlig bare på utkikk etter en helt standard 1.6 diffrensial. Noen som vet hva som er ca riktig pris på en brukt diffrensial, eller noen tips?

[/url]

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 03 Nov 2007, 00:10

om du skal ha 1.8diff må du bytte til 1.8stikkakslinger og ha et 1.8hus om du evt kun kjøper innmaten..

hadde jeg vært deg hadde jeg helt klart montert en 1.8diff..

Classic · Post by **Classic** » 09 Nov 2007, 15:34

Takker for svar, Rune.

Ingen som har en brukt diffrensial liggende...?

Har fremdeles en på hånden, fra Danmark. Men med porto og moms til Norge kommer den på ca 9000.... Litt mye for en som har gått 145000 km.. :/

Kjip ting å bruke penger på..

TraZan · Post by **TraZan** » 09 Nov 2007, 18:38

Hei. Du får ny Kaaz 1.5 lsd diff. for 835$. Lav dollarkurs nå, men kommer frakt og moms til.

Jon....................

Classic · Post by **Classic** » 09 Nov 2007, 19:01

TraZan wrote:Hei. Du får ny Kaaz 1.5 lsd diff. for 835$. Lav dollarkurs nå, men kommer frakt og moms til.

Jon....................

Hmm... Interessant, takk for tipset. Kaaz-settet bruker det gamle huset, og bare bytter innmaten.. Et bedre alternativ enn en brukt en. Krever denne noen spesielle kunnskaper for å montere? En brukt diff med hus er vel mer "bolt on" tipper jeg<+

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 09 Nov 2007, 20:44

krever endel å bytte diff innmaten.. mazda lokalt ville ikke ta jobben når jeg spurte om de ville sette torsen innmaten i min... er ikke vanskelig fant jeg ut, bare tidkrevende.. og mazda er feige

Anbefaler ikke å bytte til kaaz innmat i den 1.6 diffen du har. Hovedgrunnen er at det er ikke selve diffen som ryker på 1.6 diffene , men dreva utenpå, og da er du i de fleste tilfeller akurat like langt.. og diffen er like havarert selv med kaaz deler i

anbefaler helt klart å bytte til den "store" diffen, enten fra en nb modell 1.6(min er fra en 99 modell 1.6liter, og er den store typen), eller na/nb 1.8 modell, inkl aksler osv... det er begynt å bli veldig mange rasa 1.6 differ i det siste har jeg sett.. så det å sette inn en ny 1.6 diff fra samme årgang feks.. er sjansespill mener jeg.. den nyere og større modellen er bortimot skuddsikker i forhold også, slipper å tenke mer på det... noensinne..

Classic · Post by **Classic** » 16 Nov 2007, 09:30

Takker for all god informasjon jeg har fått.

Har funnet en bra svensk bildelside, www.bildelsbasen.se. Tydeligvis litt fler skrotede MX-5'er i broderlandet, fant fem stykker!

Bestiller diffrensial og drivakslinger fra en 1994 1.8 (104 000km) for 5000 pluss norsk moms.

http://www.bildelsbasen.se/?index=stock ... d=13802930

Før jeg sender inn den endelige bestillingen... Diffrensial og drivakslinger er alt som jeg trenger fra donorbilen, for å bytte fra 1.6 til 1.8 diff?

RonnyG · Post by **RonnyG** » 16 Nov 2007, 12:41

Jepp:

diff
drivaksel venstre bak
drivaksel høyre bak
mellomaksel

Ville også byttet ut foringer og pakninger (disse kjøper du nye seff.) samt skiftet diffolja.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 16 Nov 2007, 12:59

Prisen er ofte avhengig av om du må ha den eller ikkje, eg kjøpte min 1,8 i sverige, den kostet meg 1300norske, med drivakslinger, manglet mellomakselen, men den hadde fm til meg, totalt så kom nok mitt bytte på ca 2000.- men minus 1500 som eg solgte min originale for, men nå bruker eg endel tid på å alltid ha deler på hand, kommer eg over noe billigt, så kjøper eg det, om eg trenger eller ikkje, kom feks over en motor for 1500, da en 1,8, eneste feil var skjev topp,

Classic · Post by **Classic** » 16 Nov 2007, 15:31

RonnyG wrote:Jepp:

diff
drivaksel venstre bak
drivaksel høyre bak
mellomaksel

Ville også byttet ut foringer og pakninger (disse kjøper du nye seff.) samt skiftet diffolja.

Så jeg trenger mellomakslingen fra 1.8'en i tillegg!? Bra at jeg fikk vite det før jeg sto der med demontert bil. Thanks!
Skal maile dem igjen og si at jeg kjøper den og..

Foringer og nye pakninger får Kverneland bil her i stavanger levere, ja.

Regner med at de vet hva som trengs, hvis jeg ringer og sier hva som skal skiftes på bilen.

Classic · Post by **Classic** » 22 Nov 2007, 13:46

Da er diffrensial, mellomaksel og drivaksler på vei fra Uppsala... Svenskekrona er lav, så det er litt å spare på å kjøpe fra Sverige fremfor Danmark... Fant ingenting her i gamlelandet.

Lurer på.. Er det noen som har navnet på de pakningene og foringene som en skal kjøpe nye og bytte når denne delen av drivverket byttes ut? Er det et eget "sett"? Mazda virket lite villige til å lete frem delene og ville helst at jeg skulle vite akkurat hva de heter...

John_91BRG · Post by **John_91BRG** » 22 Nov 2007, 14:32

Synd det skal være så vanskelig å få hjelp da. Er det Kverneland du har vært hos?

Hos Hegre Auto på Sandnes jobber det i hvertfall 3 MX5-eiere (som jeg vet om), så der er det kanskje mulig å finne noen entusiaster som kan hjelpe deg.
Er dessverre ikke sikker på om noen av dem jobber på delelageret.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 22 Nov 2007, 14:46

Må vel ikkje bytte disse foringene da, mazda sine foringer er meget bra, eg orket ikkje å bytte disse foringene, men de var da heller ikkje utslitt,

Classic · Post by **Classic** » 22 Nov 2007, 15:29

Det var Kverneland jeg snakket med ja. Virker som om de, som bilfirmaer flest, har fokus på salg og service av nye biler.. :-/

Fant en gammel tråd her inne med link til en fullstendig delekatalog for Mx-5 NA.

viewtopic.php?t=1927&highlight=delekatalog

Hvis de gamle er gode nok til å brukes om igjen, er det jo bra.. Men skal det først skrues fra hverandre, er det greit å være føre var...