Dumt å kjøpe 91 mod? (shortnose)

MxMats · Post by **MxMats** » 20 Mar 2008, 12:46

takk!

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 20 Mar 2008, 19:17

jeg har shortnose og har ingen bekymringer for dette.. jeg er klar over risikoen og skulle det mot formodning skje noe så tar jeg ut motoren og benytter muligheten til å bygge den opp pånytt.. så lenge man bruker rett moment på bolten er sjangsen uansett veeldig liten for at noe skal skje..

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 20 Mar 2008, 19:59

det har skjedd på så mange biler selv her på forumet.. at jeg ikke skjønner at folk velger å overse dette.. man har ingen kontroll på hvordan tidligere eiere har behandlet bilen, og det er tross alt en ganske bra sjanse å ta, spes om man ikke er veldig mekanisk flink selv, eller har penger til å få fikset dette skikkelig når feilen er skjedd

er jo så enkelt som å ikke kjøpe de modellene som har svakheten

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 20 Mar 2008, 20:58

Men hva om man finner den rette bilen da, alt er perfekt også har den kun denne lille tullefeilen da. skal man da drite i å kjøpe den perfekte bilen, eg hadde kjøpt den iallefall, så lenge man er obs på det så er det ikke noe problem mener eg da..

mrinzane · Post by **mrinzane** » 20 Mar 2008, 21:10

StianOppistov wrote:Men hva om man finner den rette bilen da, alt er perfekt også har den kun denne lille tullefeilen da. skal man da drite i å kjøpe den perfekte bilen, eg hadde kjøpt den iallefall, så lenge man er obs på det så er det ikke noe problem mener eg da..

Enig der. Så sant man kan å skru selv så bør ikke det vær noe stort problem, synst det er verdt det med tanke på 116hk istedenfor 90hk på 94-98.

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 20 Mar 2008, 21:26

let lenger, eller prut

MxMats · Post by **MxMats** » 21 Mar 2008, 15:25

Hehe, har forståelse for begge meninger her, men hvis det ER den perfekte bilen, og det skulle skje noe så er det jo en unnskylding for et motorbytte eller en oppgradering

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 21 Mar 2008, 15:44

MxMats wrote:Hehe, har forståelse for begge meninger her, men hvis det ER den perfekte bilen, og det skulle skje noe så er det jo en unnskylding for et motorbytte eller en oppgradering

Ja er enig med deg. min første na hadde short nese. den hadde rullet over 200 000 miles, ca 380000km mener eg å huske, motoren hadde aldri vert byttet drakk olje som andre drikker øl. men nesa er ok, har veiva ennå i håp om noen trenger den, men må nok slenge den i søpla..

Rudolf · Post by **Rudolf** » 21 Mar 2008, 17:50

StianOppistov wrote: ...., har veiva ennå i håp om noen trenger den, men må nok slenge den i søpla..

Er det SHORTnose eller LONGnose du har ?
(Går ut ifra at det ikke er BIGnose)

Erik

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 21 Mar 2008, 18:44

Rudolf wrote:
StianOppistov wrote: ...., har veiva ennå i håp om noen trenger den, men må nok slenge den i søpla..
Er det SHORTnose eller LONGnose du har ?
(Går ut ifra at det ikke er BIGnose)

Erik

Leser du hele innlegget så ser du at eg skriver short nese. den gies vekk mot en liten sum, har også en mazda 323 veiv, den skal vera longnose, om noen byr nok så skrur eg i filler den motoren også,,