fin nc

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 22 Mar 2008, 22:45

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 22 Mar 2008, 22:48

se der ja.. lav bred og tyggisdekk

i like it.. ser ikke fullt så konebil ut når den er senka 10cm eller no sånt,,

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 22 Mar 2008, 22:50

slenge med en fin na og:)

SweetMX5 · Post by **SweetMX5** » 22 Mar 2008, 23:53

pell vekk det oransje i lyktene også så ^^ <33

DrHolm · Post by **DrHolm** » 23 Mar 2008, 01:51

syntes det orange på NA'n var kult jeg..

NC'n til Brian (?) øverst der, er heeelt rå!!

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 23 Mar 2008, 02:19

helt rigktig holm.. det er bilen til brian på goodwin racing ja... 285 bak og 245 forann:)

StianF · Post by **StianF** » 23 Mar 2008, 11:45

når jeg ser sånt, så får jeg lyst på NC.

takk gud for at noen la til den NA'n... da var det ikke så ille å ha gammal bil alikevell

HansT · Post by **HansT** » 23 Mar 2008, 20:32

Utrolig rått å se han fikk 285 innenfor bakskjermen.. Noen som vet om han har moddet noe for å få det til?

DrHolm · Post by **DrHolm** » 24 Mar 2008, 01:28

han prøvde visst 295 som subba, men 285 funker bra, etter hva jeg fikk med meg.
men tror det trengs litt høyde og stivhet?!

DrHolm · Post by **DrHolm** » 24 Mar 2008, 01:37

my bad.. kun 285 som er nevnt..

toroh · Post by **toroh** » 28 Mar 2008, 21:08

Legger inn et bilde av min egen NC

DrHolm · Post by **DrHolm** » 28 Mar 2008, 21:15

genialt!

arildh · Post by **arildh** » 28 Mar 2008, 22:29

Ufattelig FET de 2 øverste NC'ene.
Regn med at min neste MX5 er en NC. Men det er noen år til...

AJF · Post by **AJF** » 28 Mar 2008, 23:50

Om det blir noe av Mazdaspeed NC med 2,3l turbo som er diskutert her på forumet tidligere, er det en potensiell MX-5 for meg om 4-5år

arildh · Post by **arildh** » 29 Mar 2008, 00:23

Den modellen blir grisedyr i Norge da. 2.3 liter og mer effekt og vekt. Sikkert litt ekstra co/km også.
Har heller håp om at FM eller noen andre kommer med turbokit av tilsvarende kvalitet som de har for NA og NB.