Ny pakning i innsugsmanifold?

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 01 Apr 2008, 21:26

en film av innsuget med motor igang... : (startgass-test)

Høyre-klikk her... og last ned

har prøvd å legge på litt paknings-stoff, men er samme enda...
regner med svaret er enkelt, men vil være sikker

de som vet de ikke kan bidra kan la vær å laste ned...

(ca 13MB DivX)

Ole · Post by **Ole** » 01 Apr 2008, 21:49

Hmm... Høres ut som en liten lekasje ja.. Har du sjekket både pakningen mellom innsug og blokk, og mellom innsug og splejdhus?

Er ikke dump ventilen din som lekker da??

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 01 Apr 2008, 21:52

har sjekket begge pakninger ja, skrudd til med moment og alting,

dumpventilen har jeg ikke sett på,
men siden den reagerer på startgass på den måten er det ikke da bankers?

Ole · Post by **Ole** » 01 Apr 2008, 21:55

Kjører du fortsatt med luftmassemåleren? Er en del dumper som lekker på tomgang og som skaper tull når en har luftmengdemåler og ikke map sensor..

Kan jo se ut til at bilen reagerer når du sprayet ca der ved spjeldhuset, og da er jo dumpen like i nærheten..
Du kan jo prøve å tette hullet der den står?

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 01 Apr 2008, 22:00

har fjernet massemåler ja, men start-gassen påvirker både på enden ved spjeldet og inn mot torpedoen...

edit.. skjønner jeg burde satt kameraet på siden og ikke foran

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 01 Apr 2008, 22:47

får vel nevne at dette er skjedd etter bytting av dyser og diverse...

regner med den ikke godtok å få gamle pakningen på igjen,
men greit å få det bekreftet, siden jeg ikke er den som har skrudd mest på dette

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 12 Apr 2008, 20:18

jaja... da var pakningen byttet i en ny og problemet ble bare mindre,
ikke borte

turtallet jager litt mindre og kommer ikke like høyt, jakten fortsetter

Sladd · Post by **Sladd** » 14 Apr 2008, 11:33

EspenSort92 wrote:jaja... da var pakningen byttet i en ny og problemet ble bare mindre,
ikke borte

turtallet jager litt mindre og kommer ikke like høyt, jakten fortsetter

Har du sjekka O-ringer rundt dyser? Kan jo være at disse ikke tetter godt nok.

arildh · Post by **arildh** » 14 Apr 2008, 13:32

Reagerer den fortsatt på startgass ? Det må vel nesten være en port/uttak som står åpent. Den pakningen er jo bankers. Kunne evt vært at du har fått noe i klem når du skiftet dysene men det har du vel dobbeltsjekket når du byttet pakningen.
Jeg regner med at du har prøvd å skru tomgangskruen helt ut. Motoren bør stoppe til slutt.
Problemet bør ligge bak spjeldet. Prøv å blinde slangen til bov. og dobbelt sjekk at forgreningene til MAP og trykkmåler er tette.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 14 Apr 2008, 15:21

sjekket enda en gang, dyser og hele pakken igår..

skrudde sammen igjen, og da blir det bare såvidt motoren kommer igang
så kubber den igjen

skrudde opp igjen og sjekket for n'te gang, alt ser bra ut, skrudde sammen
og samme skjer... så nå vil den ikke starte,
får sjekke litt idag, kanskje ny dag og uthvilt hode hjelper...

må vel være noe kablingsgreier nå da...

helt sikkert bare filleting, men sånn kan det gå når man står alene med ting man aldri vært borti før

skal jo være enkle ting, skru av og på igjen...

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 14 Apr 2008, 20:32

ligger nå en ny film ute...
om det skulle hjelpe noen å hjelpe meg

http://www.roadster-heaven.net/INNSUG/startattempt.avi ...3,4 MB

før denne skrudde jeg alt av igjen, sjekket dyser osv...
akkurat samme igjen etterpå