For høy Co2 verdi. hvordan fikse?

Fred · Post by **Fred** » 12 Aug 2008, 15:30

Fikk for høy verdi på euen på CO2 verdien.
Ny olje. Lambaverdien var fin.
(har ikke fått verdien enda, men han sa det bare var litt for høy)

Noen som har noen tips? Han anbefalt å sjekke luftfilteret da dette kanskje er tettere enn det skal (åpent filter). Tenkte å sette tilbake den orginale.

Andre tips? eller er det bare å bytte eksosen om det ikek hjelper med luftfilteret?

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 12 Aug 2008, 15:39

o2 sensor tipper eg..

mrinzane · Post by **mrinzane** » 12 Aug 2008, 17:23

Sjekk om katalysatoren ehar ødelagt innmat. E som regel den. Har du bra lambdaverdi så tvila ej sterkt på at det e lambdasonden som e dårlig.

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 12 Aug 2008, 17:58

nesten garantert catten. Min hadde syko verdier og bra lamdaverdier byttet cat null problem

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 12 Aug 2008, 18:00

mener og å ha hørt at olje i eksosen er svert ugunstig for catten

Fred · Post by **Fred** » 12 Aug 2008, 18:21

Noen som har en god kat liggende? har en bypass-kat, men får denne høyere co2 verdi eller gjør den ikke noe med det? de tar bare testen nårjeg kommer opp. ser nok ikke på selve katalysatoren

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 12 Aug 2008, 19:23

Fred93LE wrote:Noen som har en god kat liggende? har en bypass-kat, men får denne høyere co2 verdi eller gjør den ikke noe med det? de tar bare testen nårjeg kommer opp. ser nok ikke på selve katalysatoren

Har en racekat da, men står på kjerra, og vil neppe bytte den før eg har alt til min racemotor,

Pelle · Post by **Pelle** » 12 Aug 2008, 20:06

Jeg kjører uten catt, så jeg har seff en liggende som du kan få låne hvis du vil. (Jessheim)
Jeg skal på klubbmøtet på torsdag.

Fred · Post by **Fred** » 12 Aug 2008, 22:32

Pelle wrote:Jeg kjører uten catt, så jeg har seff en liggende som du kan få låne hvis du vil. (Jessheim)
Jeg skal på klubbmøtet på torsdag.

Jeg kommer meg ikke innover tror jeg. Men skriker om jeg kommer bort. Eventuelt så tar jeg kontakt så tar jeg en tur til Jessheim

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 12 Aug 2008, 23:16

Jeg hadde lignende problem på Mx3`n jeg hadde.

Altfor høy CO (ikke CO2).

Byttet lambdasonder, katalysator, plugger og olje.
Ikke noe forskjell.

Fjernet HKS filteret og kjørte bilen varm uten filter, og rett til måling.
Gikk rett gjennom.

Skal aldri ha HKS filter igjen for å si det slik

Så luftfilter kan være veeeldig smart å sjekke før du begynner å bytte ting.
Om du så bare fjerner filteret og trer en strømpebukse over for den halvtimen du bruker på å kjøre den skikkelig varm, og få målt avgassverdiene.

(jeg kjørte uten filter overhodet, gikk helt fint det for den lille stunden.)

-n

mrinzane · Post by **mrinzane** » 12 Aug 2008, 23:50

Et hks filter eller annet "power" filter vil IKKE gi dej forskjell i avgassen. Her e det vel snakk om avgass målt på kald bil første gangen. Åsså skikkelig varm bil (sånn det skal vær) andre gangen å alt ok.

Fred · Post by **Fred** » 13 Aug 2008, 08:53

mrinzane wrote:Et hks filter eller annet "power" filter vil IKKE gi dej forskjell i avgassen. Her e det vel snakk om avgass målt på kald bil første gangen. Åsså skikkelig varm bil (sånn det skal vær) andre gangen å alt ok.

og i tillegg var det høy tomgang..
og stått ett år og var nesten ikke varm.

Setter uansett på orginal filteret. Det åpne blir for varmt mot eksosen har jeg funnet ut (har blitt advart mot dette før ja

)

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 13 Aug 2008, 09:54

mrinzane wrote:Et hks filter eller annet "power" filter vil IKKE gi dej forskjell i avgassen. Her e det vel snakk om avgass målt på kald bil første gangen. Åsså skikkelig varm bil (sånn det skal vær) andre gangen å alt ok.

Helt feil....
Jeg kjørte samme strekningen før begge målingene.

Jeg er ikke den eneste som har hatt issues med HKS filtrene.
De er søppel.

-n