Rattlån

Vegard · Post by **Vegard** » 07 Apr 2009, 18:27

Vell (ll)

Hvis du kan ta av tutt knappen uten å skru ut rattet er det nok, ellers må du skru ut de 6 (?) skruene. Da vil du se navet, med en stor (19mm?) mutter i midten. Denne skrur du løs, tar av navet, og setter rattet HELT RETT på (med andre ord, når du parkerer bilen, sjekk at alt står rett (hjulene), også rører du ikke stillingen av rattet mens du bytter) sett på muttern igjen, koble på den lille polen til tuten. (test den nå, før du skrur det helt til) så skrur du til.

Slik har det hvertfall hvert for meg, de gangene jeg har byttet ratt.

Må ha noe dypt til muttern. Hjulvinne funker fint.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 07 Apr 2009, 19:12

21mm på mine biler. bruker tennpluggpipe..

Zo0mZo0mGo0n · Post by **Zo0mZo0mGo0n** » 07 Apr 2009, 19:30

Hmmm...skal ta å prøve det i morra så skal jeg se om jeg ødela bilen eller ikke:p

Tusen takk for hjelpa igjen

midget77 · Post by **midget77** » 07 Apr 2009, 19:48

Hvis du fjerner mutteren helt, og drar i rattet for å få det til å løsne, får du rattet i trynet når rattet løsner! Det gjorde det for meg i alle fall første gang. Løsne på mutteren, løsne på rattet, ta løs mutteren og ta av rattet.

Vegard · Post by **Vegard** » 07 Apr 2009, 19:59

StianOppistov wrote:21mm på mine biler. bruker tennpluggpipe..

Du har nok rett. Tok en gjett på 19mm, da det er en av str. på hjulvinna mi.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 07 Apr 2009, 20:03

for å få ut rattet uten å klakke det i tryne, så har eg min løsning, dra i forskjellige vinkler på rattet litt att og frem, så løsner konen, og man kan dra det forsiktig av, har funket siden mitt første rattbytte på en opel manta,, og det er jaggu mangen biler siden, aldri trengt noe ters så de anbefaller.