Norsk MX-5 Miata Klubb

Ove N wrote:
Gratulerer med de første 20! Hva ønsker så jubilanten

Ny lakk !

Erik

Rudolf wrote:Ikke kjør for fort !

På vei hjem fra hyggelig treff i Drammen fikk jeg plutselig noen blålys i speilet.

Ett år går vist meget fort, og lappen er der fortsatt..

Ove N wrote: Ett år går vist meget fort, og lappen er der fortsatt..

Ja, bank i bordet .....


Erik

Får aldri nok ?

Alle vet jo at jeg er glad i BBS-felger.
(de originale til MX5)

Så når det dukket opp et sett jeg ikke hadde fra før, så måtte jeg jo ha de
Jeg har de "vanlige" 14" (to sett) og 15" (et sett), men 14" i gull fra en Eunos S-Limited er sjelden vare.



14" ble levert på LE og diverse Eunos spesialmodeller, i tillegg var de mulig å få som ekstrautstyr.
15" ble levert på 95 M-edition og på noen Eunos spesialmodeller, men kunne ikke kjøpes "løst".
14" gull, ble imidlertid kun levert på de 1000 S-Limited som ble solgt i Japan (så vidt jeg har bragt på det rene)

Så kjellerboden er ganske full av hjulvarianter om dagen.
Her er BBS-hjørnet:



De er i "godt brukt" stand, men det er håp ....



Erik

Gotteboden...

tror rudolf sitter å skraper aluen av felgene i kjellerboden å sniffer;)
utroli ka du greie å få fatt i eirik:)

Dæven døtte, det var snacks.
Pass på at ikke Dr Oppistov får tak i samlinga di, da går vel alt på skroten .
Disse bare MÅ du prøvemontere på Leopold og legge ut bilder av før du hiver de på Beverly.
Litt morsomt at du kan lage en Eunos limited-replika: Hvit R-pack med LE-interiør og gull-BBSer. Blir fett.

Leopold er den nye sommer-cruiseren, og det ser vel ut til at beverly snart skal slå rudolfs rundetider på bane.

Stakkars gamle rudolf må vel ta til takke med saltede vinterveier, slaps og søle....

mojo-91 wrote: Stakkars gamle rudolf må vel ta til takke med saltede vinterveier, slaps og søle....

....... og turer i sol og varme til spennende steder i inn og utland.

Ikkeno synd pån

Erik

Veldig imponert, både over Rudolf, Leopold og Beverly. Veldig bra! Skal noen av dem være med på sommerturen, sammen eieren?

Og, i tilfelle - hvem er det som får være med på tur av dem?

Veldig interessant å følge med i trådene dine, Erik - mye nyttig å lese!

Keep up the good work!

Familieforøkelse.

Ja hvorfor ikke ?
Siden jeg har to 1.6l, så er det jo kjekt å ha to 1.8l også.

Denne trillet inn på tunet i dag:



Den "gamle" bilen til Atle Gulbrandsen har jeg jo skrevet litt om før.
Bilen krasjet ettertrykkelig på Kinekulle i Sverige i 2003 og ble bygget opp igjen.
http://atlegulbrandsen.tv2blogg.no/article1285402.ece



Det viste seg i ettertid at de som bygget opp bilen, var litt kreative når det gjaldt karrosserideler, så bilen opererer med to rammenummer.
Det er ikke Biltilsynet så begeistret over, så bilen er ikke mulig å registrere.
Nå er den min, og skal fungere som donor med diverse deler.

Maskinen er 1.8l og bilen har masse nyttige deler som det er verdt å ta vare på.
Mye bra understell, bremser, dempere osv.
Interiøret er ganske strøkent:



Så nå er det bare å begynne å legge kabalen.
Hvilke deler skal hvor .....
Jeg har vært på jakt etter karrosserideler til Rudolf, og her er både skjerm, panser, vindu og annet jeg trenger



Dere kan regne med mye deler som vil bli annonsert i den nærmeste tiden på forumet.
Vær snill og ikke send spørsmål om deler på PM enda.
Jeg sier fra når ting blir klart for salg.

Erik
P.S. legg merke til merket på bakre støtfanger.
(nå har jeg to røde biler som har vært på Ringen ... )

den bilen holdt jeg på å kjøpe av atle back in the day, men litt fram og tilbake gjorde at det aldri ble no av.. dette var før den ble bulket osv da.. før jeg kjøpte min nåværende mx

Hvor mange MXer har Mr. Atle egentlig hatt ? Var det ikke en i sølv/hvit aktig som var eid av en Nordlending i Drammen også ?

Er denne jeg har lånt litt deler fra de siste dagene

arildh wrote:Hvor mange MXer har Mr. Atle egentlig hatt ? Var det ikke en i sølv/hvit aktig som var eid av en Nordlending i Drammen også ?

Som nå holder til på Mortensrud...