Norsk MX-5 Miata Klubb

Er det de små? Tror det hadde sett best ut på din.

han har de små på, dette er større.

Vent til jeg har fått testa bilen, all den plasten er jo bly-tungt..

Får jo lavere tyngdepunkt da Jeg fant et helt mazdaspeed kit i riktig farge. De ser litt for massive ut montert på bil synes jeg. Tror fargen gjør dem mer fremtredende.

Så da blir jeg nok å gå for noe ala dette her:

Forøvrig den bilen jeg henter mest inspirasjon fra. Den er den mest gjennomførte jeg har sett!

[instagram][/instagram]
[instagram][/instagram]

Kunne ikke vært mer enig.

Teejay187 wrote: 10/8 springrate

Jeg er spent på hvor stivt dette vil bli.

Stalfa wrote:

Teejay187 wrote: 10/8 springrate

Jeg er spent på hvor stivt dette vil bli.

Jeg og, for jeg skal ha 15/10-ish.

(sorry hvis det blir mye 'megmegmeg')

Nei for all del. Innspill er alltid på sin plass Jeg er meget spent selv da jeg går fra 6/4-ish

DrHolm wrote:

Stalfa wrote:

Teejay187 wrote: 10/8 springrate

Jeg er spent på hvor stivt dette vil bli.

Jeg og, for jeg skal ha 15/10-ish.

Jeg mener at bilen din skulle se mye norsk landevei. Hvordan tror du det går med 15/10?

(Bare for å få enda mer meg-meg-meg)

bare til info så er ikke det kittet på den grønne mazdaspeed men et Mazda sitt "large appearance package"

Stivt, men mer komfortabel enn for eksempel AFCO som har mye lavere springrate. Valving'a skal visst matche fjærene, perfekt.

Hvis du vil, kan temaet fortsette i prosjekt-tråden min der det står litt info allerede.

Trym N1290 wrote:bare til info så er ikke det kittet på den grønne mazdaspeed men et Mazda sitt "large appearance package"

I know.
Det finnes vel tre kitt, totalt? (oem)

ja så vidt meg bekjent hvertfall

Litt off topic, men hva regnes disse 10/8 - 15/10 tallene med? Er det stivhet? Fjær i forhold til demper?
Hilsen fersking