Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Jeg kjøpte meg et sportfilter + adapter på Biltema, lagde en festebrakett for luftmengdemåleren og tilslutt klipte/bøyde jeg til et varmeskjold (filteret ligger bakover over mainfolden) av noe blikk. Kikk i tråden min så finner du bilder...
Annen respons i bilen, gromlyd og tøffere motorrom. Billig og enkelt om du vil teste litt før du evt. kjøper dyrt stæsj. Varmeskjoldet er ikke veldig viktig da airflow'en går gjennom motorommet. Prøvde også en vri med å ha filteret fremover med et fleksibelt rør, men da ble det ekstra kicket som kommer på 4000rpm borte (!) -blir tilsvarende det du ser på hos RacingBeat...
Filter 33234 199,-
Adapterplate 33248 149,-
Bare et forslag...
-10 MX-5 NC PRHT Storm
-92 Jaguar XJS V12 convertible -It's a JÆÆÆG....
-17 Kia Soul EV -Batteribil
-15 MB GLK 220cdi 4Matic -Bikkjebil
[X] -91 MX-5 kompressor IL Tempo... -Lekebil
[X] -90 Miata Mazdarati
[X] -93 Miata SE Special
Har et KN Typhoon i bilen, og det lager ingen ny lyd på lave turtall og dreiser til med skikkelig sinnalyd når nåla passerer 3500....om det har noen reell effekt vet jeg ikke, men lyden er perfekt for en roadster...mer hissig snerring enn rumling.
Kan gi avhengighet av forbikjøring i tunnel, så er du advart.
Skulle aldri ha spurt, er jo mer forvirra enn noen gang nå... Uansett, takk for all respons!
Ny plan er å gå for DIY/Biltema-løsningen til Agility, og så ihvertfall kjøre med den i vinter... Til våren blir det kanskje enten CAI eller Racing Beat (evnt med et system for å lede friskluft til filteret).
Agility: Kan du si noe om hvordan du lagde festebraketten, evnt ta et bilde? Takk!
-thomas- '91 Miata 1.6l B-pack
'10 Mazda 6 advance 2.2d stv You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape!
Hehe.. Jeg har denne diy løsningen på begge bilene mine.. Kjøpte brakett på Biltema som passer på luftmengdemåleren, men jeg valgte filter fra en annen levrandør enn Biltema.. MX5`n har et filter fra Green, Jeep`n fikk et fra K&N.. Jeg har kjørt sånn siden 2008 og er fornøyd med det.. Skal ta det et steg videre snart da, sette på en tempmåler i innsug også måle tempraturer rundt omkring.. Har en kompis som påstår han kan lage et custom innsug for noen få 100-lapper som skal være veldig bra..
Kjapt spørsmål til dere med litt mer erfaring.. Hvorfor kjører man ikke på med intercooler på en NA bil hvis den våte drøm er lavere innsugstemp?
Med vennlig hilsen Marius, Hokksund
X 2001 MX5 1.8 Sport
X 1990 Miata B-pack
mussa wrote:Hehe.. Jeg har denne diy løsningen på begge bilene mine.. Kjøpte brakett på Biltema som passer på luftmengdemåleren, men jeg valgte filter fra en annen levrandør enn Biltema.. MX5`n har et filter fra Green, Jeep`n fikk et fra K&N.. Jeg har kjørt sånn siden 2008 og er fornøyd med det.. Skal ta det et steg videre snart da, sette på en tempmåler i innsug også måle tempraturer rundt omkring.. Har en kompis som påstår han kan lage et custom innsug for noen få 100-lapper som skal være veldig bra..
Kjapt spørsmål til dere med litt mer erfaring.. Hvorfor kjører man ikke på med intercooler på en NA bil hvis den våte drøm er lavere innsugstemp?
Intercooleren vil uansett ikke gi lavere temperatur enn lufta har ute fra før av, og med tanke på den ekstra motstanden den medfører (ikke mye, men litt) vil det nok heller medføre effekttap med mindre innsugstempen er heeelt redonkules. For å ikke snakke om den ekstra vekta den vil medføre.
Men dere som har kjørt med sportsfilter over lang tid, har noen hatt problem med LMM? Tenker da i forhold til luftfilter-olja som sportsfilter ofte er satt inn med, det herper ikke til LMM alà BMW?..
(edit: BMW sliter vel strengt tatt med Luftmassemåler, og ikke luftmengdemåler... mye å huske på )
Last edited by Hayaku on 25 Oct 2010, 15:13, edited 1 time in total.
twr wrote:Skulle aldri ha spurt, er jo mer forvirra enn noen gang nå... Uansett, takk for all respons!
Ny plan er å gå for DIY/Biltema-løsningen til Agility, og så ihvertfall kjøre med den i vinter... Til våren blir det kanskje enten CAI eller Racing Beat (evnt med et system for å lede friskluft til filteret).
Agility: Kan du si noe om hvordan du lagde festebraketten, evnt ta et bilde? Takk!
Mussa: Du må lage en post om det innsuget når den tid kommer!
Agility: Takk skarru ha mann, j****g kult av deg esse!
-thomas- '91 Miata 1.6l B-pack
'10 Mazda 6 advance 2.2d stv You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape!
Will do twr.. Har en plan, trenger bare litt silikonslange og rør.. også trenger jeg å forlenge LMM..
Så det blir motstand igjennom en IC ja.. Blir jo dårligere flow ja.. Er jo mer enn greit at tempraturen blir den samme som utetempraturen da, noe kaldere luft enn det får man vel ikke uten "aktiv kjøling"??
Med vennlig hilsen Marius, Hokksund
X 2001 MX5 1.8 Sport
X 1990 Miata B-pack
mussa wrote:Will do twr.. Har en plan, trenger bare litt silikonslange og rør.. også trenger jeg å forlenge LMM..
Så det blir motstand igjennom en IC ja.. Blir jo dårligere flow ja.. Er jo mer enn greit at tempraturen blir den samme som utetempraturen da, noe kaldere luft enn det får man vel ikke uten "aktiv kjøling"??
Bare tenkt hvor mye mere effekt du får etterhvert som gradestokken kryper nedover..., nei det var jo bare for oss med helårsbil...
-10 MX-5 NC PRHT Storm
-92 Jaguar XJS V12 convertible -It's a JÆÆÆG....
-17 Kia Soul EV -Batteribil
-15 MB GLK 220cdi 4Matic -Bikkjebil
[X] -91 MX-5 kompressor IL Tempo... -Lekebil
[X] -90 Miata Mazdarati
[X] -93 Miata SE Special
Mussa: Så det saltes faktisk så langt ute på landet som du bor?
-thomas- '91 Miata 1.6l B-pack
'10 Mazda 6 advance 2.2d stv You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape!
Vel, det saltes ikke de siste 300 meterne fra Kiwi og opp.. Hehe.. Ellers saltes det som bara fy.. Må oljebehandle bilene mine asap så de ikke forsvinner i løpet av vinteren..
Med vennlig hilsen Marius, Hokksund
X 2001 MX5 1.8 Sport
X 1990 Miata B-pack
mussa wrote:Vel, det saltes ikke de siste 300 meterne fra Kiwi og opp.. Hehe.. Ellers saltes det som bara fy.. Må oljebehandle bilene mine asap så de ikke forsvinner i løpet av vinteren..
Du mener vel at bilene dine ikke blir "spist opp" i løpet av vinteren?
og tøffere 
motorrom. Billig og enkelt om du vil teste litt før du evt. kjøper dyrt stæsj. Varmeskjoldet er ikke veldig viktig da airflow'en går gjennom motorommet. Prøvde også en vri med å ha filteret fremover med et fleksibelt rør, men da ble det ekstra kicket som kommer på 4000rpm borte (!) -blir tilsvarende det du ser på hos RacingBeat... 
Uansett, takk for all respons! 
)
