Kjølesystemproblem.

[Rudolf]

....
Min er miata og har da metall radiator, og disse skal det vel meir til før ryker ?
.....

Miata NA ble også levert med plast radiator.
Hvis din er i metall betyr det at den er skiftet.

Erik

[twilighter]

mkay, det er jo greit og vite, den ser i vertfall ut til og vere i meget god stand så må bare få vridd litt på slangen så håper jeg det blir

[twilighter]

eit spm til

med kjølesystem med overtrykk som med miata vill det da vere endring i trykket viss det ikkje er vann i ekspansjonstanken
lavere trykk (mindre lekkasje) da noe luft flyttes gjennom overløpsrøret ?

[Rudolf]

eit spm til

med kjølesystem med overtrykk som med miata vill det da vere endring i trykket viss det ikkje er vann i ekspansjonstanken
lavere trykk (mindre lekkasje) da noe luft flyttes gjennom overløpsrøret ?

Hvis ekspansjonstanken er tom når motoren er varm, så vil luft bli sugd inn i kjølesystemet når motoren kjøles ned (og kjølevannet tar mindre plass).
Det betyr at kjølesystemet vil bestå av en blanding av vann og vanndamp når motoren varmes opp igjen.

Det vil gi dårligere kjøleeffekt og dermed varmere motor.
Varmere motor vil gi økt trykk.

Så dette er en dårlig idè.
I verste fall vil dette gi en akselrerende effekt, og bilen vil koke.

Luft vil samles i toppen av kjøesystemet.
Toppen er det samme som topplokket i aluminium og dette er mest sårbart for høye temperaturer.
Topplokket vrir seg hvis det blir for varmt (det har jeg prøvd ).

Erik

[twilighter]

takker for svar. da skal eg hvertfall fortsette og fylle kjøleveske

fikk heldigvis konebilen på veien før helga så nå skal miataen få tilbake plassen sin i mekke garasjen etter ein grundig vask og muligens ein polering