MX-5`en til Atle Gulbrandsen fikk seg en smell i fjor, og er neppe kjørbar. Hvis ingen har andre opplysninger.
Hvor stort er budsjettet roadsport? For eksempel med en bil som Atle Gulbrandsen?
Dine rundetider på bane?
Moderator: Styremedlemmer
Ja Mxn til Atle ble vrak men en eller annen kjøpte den for å bygge den opp igjen. Skulle vært artig å vite hvor den er nå. Budsjett i Roadsport er litt vanskelig å si. Kommer litt an på hvor seriøst du gjør det. Men MX-5 er den billigste bilen du kan benytte. Det koster ca 2500 i avgifter til NBF hver helg i Norge og ca 1500 i Sverige. Av dekk bruker jeg et sett med bakdekk hvert år mens fordekk holder 2 sesonger. 4 dekk koster ca 5000.
Så dekkkostnad er ca 4000 i året da holder de også til en mengde trackdays. Reprasjoner har jeg nesten ikke hatt MXen bare går og går og tåler jullingen veldig godt. Hvor dyrt det er å rigge bilen kommer an på hvor fort du har tenkt å kjøre og hvor mye duskal bruke bilen på landeveien. Men du kommer langt med et enkelt sportsunderstell, veltebøyle, R-dekk hvis du skal kjøre i C. Standard bremser holder godt opp til 150 HK med racevæske og raceklosser. Skal man kjøre i Sverige er det billigere og bilene er mer standardbetont. I Norge er det stort sett værstinger men vi håper å få tilkake alle de mer standardbetonte Roadsportbilene som finnes rundt om i Norge. Man kan jo også bruke MXen sin i gatebil raceserie. Her er det et veldig lavt nivå og man vinner lett C klassen med en MX. Hvis du trenger tips er det bare å spørre.
Ellers vurderer jeg å selge min Mx. Den er optimal i Roadsport B og er gjort alt med. 2000 modell understell og kasse, Hispec bremser, Superleggera felger, Modda GTX motor, Øhlins Coilovers, spoilere, helbur +++. Den er seriøst rask og lettkjørt og selges billig i forhold til byggekostnad.
Mvh
Knut S
Knut S
Så dekkkostnad er ca 4000 i året da holder de også til en mengde trackdays. Reprasjoner har jeg nesten ikke hatt MXen bare går og går og tåler jullingen veldig godt. Hvor dyrt det er å rigge bilen kommer an på hvor fort du har tenkt å kjøre og hvor mye duskal bruke bilen på landeveien. Men du kommer langt med et enkelt sportsunderstell, veltebøyle, R-dekk hvis du skal kjøre i C. Standard bremser holder godt opp til 150 HK med racevæske og raceklosser. Skal man kjøre i Sverige er det billigere og bilene er mer standardbetont. I Norge er det stort sett værstinger men vi håper å få tilkake alle de mer standardbetonte Roadsportbilene som finnes rundt om i Norge. Man kan jo også bruke MXen sin i gatebil raceserie. Her er det et veldig lavt nivå og man vinner lett C klassen med en MX. Hvis du trenger tips er det bare å spørre.
Ellers vurderer jeg å selge min Mx. Den er optimal i Roadsport B og er gjort alt med. 2000 modell understell og kasse, Hispec bremser, Superleggera felger, Modda GTX motor, Øhlins Coilovers, spoilere, helbur +++. Den er seriøst rask og lettkjørt og selges billig i forhold til byggekostnad.
Mvh
Knut S
Knut S