NB! TÜV godkjenning av coilovers til MIATA

[Ørnbjørn]

Då eg var i knipe med SVV på min første Miata så skulle det la seg løyse gjennom dialog med ombyggingsgruppa.

[Stalfa]

Hadde du dialog med dem eller feiget du ut og solgte før du kom så langt?

[Ørnbjørn]

Var langt over EU-frist etter ørten turer fram og tilbake, avskiltingsbegjæring og salg. Sorry!
Hadde papirer på fjærene for seg sjølv (750/750 kg), men dei kunne sjølvsagt ikkje brukast når eg hadde lagt fram dokumentet på kittet først (sjølv om det er fjærene og ikkje demperene som trenger godkjenning).

[Rudolf]

Det virker ombyggingsgruppen lite villig til med mindre du får dokumentasjon fra Mazda på det.
Vet ikke hvor lysten Mazda er å gi et sertifikat på nedjusterte verdier, det har jeg faktisk ikke sjekket.

Omtrent like sannsynlig som at Mazda er villig til å gi deg en ND gratis.
Vil jeg tro.

Løsningen her er å få TÜV til å utstede nye godkjenningsdokumenter.

Erik

[Ncom]

Nå har jeg ventet for lenge.. fortsatt ikke fått noen tilleggsdokumenter og hver gang epostkorrespondansen med Tuningart blir god så slutter de plutselig å svare.
Er det noen her inne som har TUV-papirene til V-maxx coilovers og vet hva max tillatt akselvekt er på disse?
vurderer å gå til innkjøp av det i stedet

[MiataMike]

You're in luck Ncom! Satt og kikket igjennom TUV-papirene mine her om dagen..

Jeg har V-maxx for NA, og der står det maks aksellast "up to 655kg" foran og bak. Endelig fått top mounts'a mine, så håper jeg får montert coilovers i løpet av ferien..

[Ncom]

You're in luck Ncom! Satt og kikket igjennom TUV-papirene mine her om dagen..

Jeg har V-maxx for NA, og der står det maks aksellast "up to 655kg" foran og bak. Endelig fått top mounts'a mine, så håper jeg får montert coilovers i løpet av ferien..

Wohhuu!
og da snakker vi om v-maxx til NA, right?
Bruker du ikke de originale top mounts'a da??

[Fabiz]

Har snakket med V-Maxx på morgenen i dag. Tillatt aksellast er 655/665 på alle V-Maxx coilovers og fjærsett til NA/NB. Med andre ord godt innenfor på Miata.

Jeg har solgt X antall slike sett, og det har aldri vært noe problem med godkjenning av disse.

Fabian

[Miatapowers]

Med TA Technix er det sjeldent noe problem å få godkjent på Miata. Jeg har fremskaffet såkalt "tilleggsdokument" fra TA Technix til flere av mine kunder som har hatt 6kg for mye aksellast foran. Dette har gått knirkefritt hver gang.

V-Maxx for det europeiske markedet er såvidt meg bekjent godkjent for Miata hva angår akselvekter.

Fabian

Mulig å skaffe dette tillegsdokumentet? Eg må ha nytt alt fjærer og støtdempere. Og ta er i min prisklasse nå