Gaz Preformance Coilovers

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 24 Jul 2006, 13:12

Hehe, detskulle jeg likt å se! Kanksje jeg skal ta meg jobb på en trafikkstasjon...

Men jeg er ikke noe glad i menn med bart, så akkurat den kan du gjerne skippe. Det kiler sånn! *fnis*
Jeg gleder meg ordentlig til stasj nå, nye bremsskiver skal bli digg. Nå har jeg noen halvrustne, slitne noen... Snart slissede og borede EBC Skiver. Weeee!

91BRG · Post by **91BRG** » 24 Jul 2006, 22:21

TweetMX5 wrote:Hehe, det var morro for meg da... Men desto mindre morro for han. Tenk å bli kjørt fra - av ei jente!
"ej skulle hatt porsa mi! Då hadde du itje hatt tsjans" var det han hadde å si om den saken.
Det er flaut vøtt, han har eid en Miata, så presterer han å kjøpe en TT MED tak! Uff...

Jeg HATER Norge og all denne godkjenningen!
Det var sikkert lenge siden han hadde fått seg no' - han som skulle godkjenne min... Neste gang får jeg satse på dyp utrigning og tighte jeans så kanskje det går?

Ikke gjør narr av tidligere MX eiere som kjøper seg TT. Har gått i samme fella selv

Magnum1985 · Post by **Magnum1985** » 24 Jul 2006, 23:05

Hehe.... Synd det Morten =p

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 25 Jul 2006, 07:52

Haha! Jeg håper for din del at du er kvitt den?!

TT er ikke så ille den, men du kjøper den da som Cab!!!

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 25 Jul 2006, 21:35

har 225/40 16 på min og dette går smertefritt.. (ET38) vet ikke hva min er senket (har koni sport kit og mener de sto på nederste hakk) men min hadde nok subbet med 45 profil for å si det slik. tror nok kansje den hadde subbet slik den står idag også om det ikke hadde vært for at støtdemperne er justert meget stivt.. hadde jeg hatt noen få mm mindre i innpress hadde jeg nok også subbet i skjermkanten.
om fjærene dine er gamle senker de nok litt mer enn 35mm siden de siger ned med årene.

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 25 Jul 2006, 22:41

Mao er det kanskje like greit at jeg nå har bestilt coilovers?

OT: NIIIICE CAR! Jeg ble nesten ikke misunnelig....
Dog blir det aldri så mye stasj på min. Bare litt mer lyd

Paest · Post by **Paest** » 25 Jul 2006, 23:19

Kjører 215 40 17 her, og subber bare på den "leppa" som er nevnt her, som kan brettes oppover.. Er dog ikke senka, men..
Er det på innsiden i hjulbuen eller på yttersiden du subber?

...Tom Selleck-bart... rrrwaff!

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 26 Jul 2006, 10:53

Paest wrote:Kjører 215 40 17 her, og subber bare på den "leppa" som er nevnt her, som kan brettes oppover.. Er dog ikke senka, men..
Er det på innsiden i hjulbuen eller på yttersiden du subber?

...Tom Selleck-bart... rrrwaff!

Det er liksom "oppi"...
Vel, når spylervæsketanken løsnet så subbet det borti den og, men den er stripset opp og sånn så den skal ikke være i veien lengre og jeg har vært borti leppa en gang. Men fortsatt skjønner jeg ikke helt hvorfor jeg bare subber på den ene siden!
Åsså jeg som skal på Rusdskogen i helgen *Hulk* Jeg må kjøre banen feil vei om jeg skal være med tror jeg.. Da er mestepartene av svingene "riktig vei" for min bil

biXen · Post by **biXen** » 26 Jul 2006, 13:21

Paest wrote:Kjører 215 40 17 her, og subber bare på den "leppa" som er nevnt her, som kan brettes oppover.. Er dog ikke senka, men..
Er det på innsiden i hjulbuen eller på yttersiden du subber?

Men er ikke 215 en "feil" dimensjon til bilen? Jeg får alltid beskjed om at det er 205 / 40 / 17 eller 16 jeg bør ha.

Paest · Post by **Paest** » 26 Jul 2006, 14:58

biXen wrote: Men er ikke 215 en "feil" dimensjon til bilen? Jeg får alltid beskjed om at det er 205 / 40 / 17 eller 16 jeg bør ha.

skjønner hva du sier men ikke hva du mener, hvordan kan det bli feil?

biXen · Post by **biXen** » 26 Jul 2006, 15:09

I forhold til det du starter med som originaldimensjon.

HansT · Post by **HansT** » 26 Jul 2006, 15:10

biXen wrote:Men er ikke 215 en "feil" dimensjon til bilen? Jeg får alltid beskjed om at det er 205 / 40 / 17 eller 16 jeg bør ha.

Definer "feil"....

Jeg kjører med 215/40-16, og de har en MYE mer korrekt rulleomkrets i forhold til originale dekk enn f.eks. 205/45-16 og de fleste andre "vanlige" kombinasjoner..

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 26 Jul 2006, 15:12

Hva med en tråd om "Dekk- og felgdimensjoner"? Just a thought...

biXen · Post by **biXen** » 26 Jul 2006, 15:13

Hvorfor anbefaler da dekkfolka 205/40/17? Selv kjører jeg med 205/45/16 nå. Får inntrykk av at de fleste i USA har 45 i profil.

Utenom det synes jeg sånn utseendemessig at 205 er litt maks på en slik bil.

HansT · Post by **HansT** » 26 Jul 2006, 15:27

biXen wrote:Hvorfor anbefaler da dekkfolka 205/40/17? Selv kjører jeg med 205/45/16 nå. Får inntrykk av at de fleste i USA har 45 i profil.

Utenom det synes jeg sånn utseendemessig at 205 er litt maks på en slik bil.

Definer "dekkfolka"..

205/45-16 har 4,1 cm større rulleomkrets enn originalt,
205/40-17 har 5,7 cm større rulleomkrets enn originalt,

215/40-16 har bare 2,5 mm (MILIMETER !) større rulleomkrets enn originalt og er noe av det nærmeste originalt en kan finne hvis en ønsker å gå opp i felgstørrelse til 16 eller 17 tommer..

Hvis du snakker om hardcore "dekkfolk" på miata.net sverger de også ofte til 15" felger og dekk og da ofte 205/50-15 som har 2,6 cm større rulleomkrets.

På miata.net er det vel også en rimelig stor konsensus blant "dekkfolkene" i at 17" felger er altfor store på Miata, og fakta viser jo også at store 17 felger på en liten Miata IKKE gir bedre kjøreegenskaper enn f.eks. 15" felger.

Så hva er rett og hva er feil?