Ny clutch, hvilken skal eg kjøpe?

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 12 Oct 2007, 10:29

DrHolm wrote:noen med nye tips/erfaringer??

ikkje noen annen at fidanzaen funker bra ennå. slurer aldri, og lett å kvele etter eg har kjørt vinterbilen min, som er langt så agresiv på clutchen.

Ole · Post by **Ole** » 12 Oct 2007, 11:26

Har nettopp fått min ACT clutch i posten. Etter å ha lest en del på nettet er min mening at SPEC ikke har i nærheten så gode tilbakemeldinger som ACT.
Hvis du vil ha en clutch som ikke er stein hard og som tåler mer enn orginalen ville jeg gått for ett av de alternativene som ACT tilbyr for en ca 300 USD. Man vil jo få litt mondre rev happy motor med orginalt 1.8 svinghjul. På en annen side ville det vært topp med et 1.8 hjul som veier det samme som orginalt 1.6. Men svinghjul koster ekstra penger..

Ville passe meg for å kjøpe de letteste som er på markede som nevnt tildligere.. Kan gi trøbbel med datasprut.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 12 Oct 2007, 11:30

Ole wrote:Har nettopp fått min ACT clutch i posten. Etter å ha lest en del på nettet er min mening at SPEC ikke har i nærheten så gode tilbakemeldinger som ACT.
Hvis du vil ha en clutch som ikke er stein hard og som tåler mer enn orginalen ville jeg gått for ett av de alternativene som ACT tilbyr for en ca 300 USD. Man vil jo få litt mondre rev happy motor med orginalt 1.8 svinghjul. På en annen side ville det vært topp med et 1.8 hjul som veier det samme som orginalt 1.6. Men svinghjul koster ekstra penger..

Ville passe meg for å kjøpe de letteste som er på markede som nevnt tildligere.. Kan gi trøbbel med datasprut.

Nå har eg faktisk ikkje noe problem med datasprutet mitt og mitt letta svinghjul, kjører ACT lamell på fidanza 1,8 svinghjul på min 1,6. har linc ecu, alt er som det skal hos meg da,

DrHolm · Post by **DrHolm** » 14 Oct 2007, 22:30

takker for svar karer

arildh · Post by **arildh** » 15 Oct 2007, 10:06

Et annet alternativ er Mazdaspeed clutchen. Den er mye lettere på pedalen enn ACT og holder uten problemer over 200 hester inkludert dragracing.
Køkjøring med ACT og fidanza var et slit. Pga den kraftige trykkplata er det ikke bra for utløser og "thrust bearings" å holde inne pedalen hele tiden heller så det blir mye mas med inn og ut av gir. Tungt til venstre foten var det også.

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 15 Oct 2007, 10:58

act clutchen fra FM (den sterkeste), er mer enn sterk nok for de aller fleste oppsett. Etter to sesonger med over gjennomsnittlig sterk motor så ser den fortsatt helt fin ut.. Stemmer som arild sier også, at den er ganske hard.. men den gir ingen ekstra problemer mot datasprut osv.
Har man mer moderate effektmål. så kan man helt sikkert klare seg med en noe svakere clutch..

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 15 Oct 2007, 11:10

Eg har fått en 1,8 clutch til overs her om du vil ha oppgradering, vet ikkje hvordan lamellen er, men de er ikkje dyre,,

DrHolm · Post by **DrHolm** » 15 Oct 2007, 12:33

StianOppistov wrote:Eg har fått en 1,8 clutch til overs her om du vil ha oppgradering, vet ikkje hvordan lamellen er, men de er ikkje dyre,,

mazdaspeed eller org?

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 15 Oct 2007, 12:37

DrHolm wrote:
StianOppistov wrote:Eg har fått en 1,8 clutch til overs her om du vil ha oppgradering, vet ikkje hvordan lamellen er, men de er ikkje dyre,,
mazdaspeed eller org?

original sak dette, men selgest billigt, har ikkje brukt for det eg i allefall, skal ikkje bruke det, setter over mitt fidanza når eg swapper motor eg. kan selge med en lite brukt sinter lamell om den passer. er til 323 gt-r

DrHolm · Post by **DrHolm** » 18 Oct 2007, 13:01

om lamellen passer, er det jo en mulighet?! selges billig, eller nissepris?

DrHolm · Post by **DrHolm** » 23 Jan 2008, 18:28

nå MÅ jeg bytte clutch! trenger sårt bil om dagen..

men hva trenger jeg? holder det med å kjøpe f.eks denne?

og er det no spes jeg må tenke på, når jeg skal senke kassa?

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 23 Jan 2008, 18:32

tøm den for olje først..

mulig eksosen må ned. clutchslaven må av, osv.. ta av girspaken kan og hjelpe når du skal ha kassa ned(lett ovenfra)..

sentreringsverktøy til clutch er kjekt å ha også, evnt bare måle ut med skyvelær mens du monterer..

DrHolm · Post by **DrHolm** » 23 Jan 2008, 18:38

flott. da kan du hjelpe meg da?

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 23 Jan 2008, 18:40

spørs når du skal mekke det.. kan jo hende jeg kan hive meg med utover, pusle litt på på min egen, og hjelpe til om du står fast

DrHolm · Post by **DrHolm** » 23 Jan 2008, 18:43

ut i morgen?