Truls` 99` Miata

Ørnbjørn · Post by **Ørnbjørn** » 06 Mar 2015, 00:46

Man forlenger spjeldet som ein forlenger et sugerør? Gir mening! Blir rått!

Teejay187 · Post by **Teejay187** » 06 Mar 2015, 00:47

Stemmer det. Mer dreiemoment! Nå gleder jeg meg enda mer til sømmern!

Post by **Trym N1290** » 06 Mar 2015, 07:27

blir det dobbelt så mye bræp bræp?

Teejay187 · Post by **Teejay187** » 06 Mar 2015, 08:38

Det later til at gassresponsen blir opptil 50% bedre også. Siden man bygger trykk i mellom spjellhusene.

Post by **Trym N1290** » 06 Mar 2015, 08:48

Viktig å få det perfekt justert, så en ikke løfter ventilløfterne ut av setene sine.

Teejay187 · Post by **Teejay187** » 06 Mar 2015, 08:59

Trym N1290 wrote:Viktig å få det perfekt justert, så en ikke løfter ventilløfterne ut av setene sine.

Nei, de skal få lov å sitte, de er jo kommunearbeidere tross alt!

Har for øvrig fått tak i ny lambdasensor, takk til Banzaibaggen! Fikk også lånt kabel for mapping da jeg hører bilen banke ved visse turtall.

Fylte 41 liter 98 og pøste på med bensin. Jeg mapper i blinde da jeg ikke rakk montere lambda i går. Bilen går merkbart bedre, så mistenker at gammel lambda ikke var optimal.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 06 Mar 2015, 10:17

Godt å høre! Mulig jeg burde sette lambda på lista, jeg og?

Teejay187 · Post by **Teejay187** » 06 Mar 2015, 10:21

DrHolm wrote:Godt å høre! Mulig jeg burde sette lambda på lista, jeg og?

Er ikke dumt det. De bruker ikke ryke, men kjipt når det skjer. Dette er da Innovate. AEM skal visst være mer holdbart hvis man hører på erfaringer fra forumer.

Rudolf · Post by **Rudolf** » 06 Mar 2015, 19:30

Teejay187 wrote: ....... Enda et ITB kit på vei. Jeg har lest at man sette to spjellhus i serie for å forlenge innsuget. Mer power! Dette må testes!

Hvis man setter tre stykker i serie, hva skjer da?
Eller fire ......?

Erik

Teejay187 · Post by **Teejay187** » 06 Mar 2015, 19:35

Rudolf wrote:
Teejay187 wrote: ....... Enda et ITB kit på vei. Jeg har lest at man sette to spjellhus i serie for å forlenge innsuget. Mer power! Dette må testes!

Hvis man setter tre stykker i serie, hva skjer da?
Eller fire ......?

Erik

Da krysser moment og effektkurvene hverandre. Og man ber til Chuck Norris om at drivverket holder.

Post by **Trym N1290** » 06 Mar 2015, 19:37

powaa.

Rudolf · Post by **Rudolf** » 06 Mar 2015, 19:41

Teejay187 wrote: ........... Dette er da Innovate. AEM skal visst være mer holdbart hvis man hører på erfaringer fra forumer.

Jeg har kjørt med Innovate LC1 i over fire år nå.
Funker helt supert det.

XD-16 instrument i hanskerommet til Rudolf:

Erik

Teejay187 · Post by **Teejay187** » 06 Mar 2015, 20:08

Det er MTX-L jeg har. Virker som at de enten dør etter en måned eller to, eller så varer de i årevis. Hvor hentet du strøm fra til din? Jeg hentet strøm fra tenningsstrøm til spiller og jordet på toppen av spjeldhuset.

Rudolf · Post by **Rudolf** » 06 Mar 2015, 20:49

Teejay187 wrote:Det er MTX-L jeg har. Virker som at de enten dør etter en måned eller to, eller så varer de i årevis. Hvor hentet du strøm fra til din? Jeg hentet strøm fra tenningsstrøm til spiller og jordet på toppen av spjeldhuset.

Det viktigste er jord.
Jeg har lagt en separat (ny) jord fra motorblokka bak eksosmanifolden til ECU.
Så har jeg jorda Innovate (og andre instrumenter) i jordpunktet på ECU-en.
12V har jeg hentet fra tenningskontakt (ACC) .

Erik

Teejay187 · Post by **Teejay187** » 06 Mar 2015, 21:15

Da satser jeg på at det er greit. Nå er det bare å vente på DB-37 kabelen jeg har bestilt, så jeg kan få koblet lambdaen til ECU-en igjen!

Norsk MX-5 Miata Klubb

Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re:

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata

Re: Truls` 99` Miata