Norsk MX-5 Miata Klubb

2re wrote:Gratulerer! Neste gang kan du prøve på familiegjenforening

Litt problemer der ....
Er ikke plass.



Jeg advarer herved mot "å begynne med veteranbiler"
Som man ser, så tar det (de?) fullstendig overhånd og fortrenger alt som heter bruksbiler, les: MX5/Miata.

Men en fordel med veteranene er at de viser med all tydelighet hvor bra MX-ene våre er konstruert og skrudd sammen.


Erik

Der var den hjemme også jo

Den som har flest leker når en blir .... Var vel ett motto som du hadde

Kan ikke akkurat si jeg løftet ett eneste øyenbryn da jeg leste at Bertil var godkjent allikevel..

Dukket opp et kjent ansikt i DN sitt fredagsbilag i går
Gratulerer med fin artikkel om Fiat X1/9 og eier

Da er det andre gangen, jeg ser deg
Ved lyskrysset like ved sentrum scene/politihuset.

Den gangen var jeg i lyskrysset fra høyre.

eksosen bråkte fælt ja

Tienhdn wrote:Da er det andre gangen, jeg ser deg
Ved lyskrysset like ved sentrum scene/politihuset.

Den gangen var jeg i lyskrysset fra høyre.

eksosen bråkte fælt ja

Rudolf bråker ikke.
Bare en distingvert brumming ....


Erik

Den er ikke ille
Var da voldsomt med fart gjennom det kvartalet
Rudolf liker dette ....

I dag var jeg faktisk bak deg, en tyskers vogn i midten...

klarte å holde følge, til den bussen som skulle kjøre ut....
så mistet Rudolf ut av synet..

28. April og første banedag med NSK på Rudskogen.

Rudolf har ikke fått kjørt seg noe særlig siden Isbanekjøringen på Golsfjellet i februar.
Men endelig er det vår og Sportsvognklubbens første banekjøring på Rudskogen.

Siden kjøringa starta i vanlig kontortid og siden jeg (som vanlig) også skulle stå flaggvakt, så ble det bare ca. 15 runder i dag.
Som vanlig så hadde jeg prøvd noen endringer og kjørte denne gang vanlige 1.6 dyser men med E85.
Det var ikke spesielt lurt og jeg fikk litt "nøling" omkring 4000 RPM.
(Hvorfor endre noe som virker din tulling ).

Men men, jeg fikk da noen runder omkring 1.57, 1.58.
Føler at Rudolf kjører lett og ledig.
Maskineriet fungerer utmerket.
Neste gang går jeg tilbake til "standard" oppsett, 1.8 dyser og E85.

Som flaggvakt fikk jeg tid til å observere andre kjente doninger.
Her en stilstudie av sekretæren i klubben vår, Agility.



Krenger godt i S-kombinasjonen opp fra Angsten.
Kanskje bittelitt mere krengestag ?

Erik

Tøys, alle fire hjula har perfekt vinkel mot asfalten...

Dukka opp bilde av Rudolf på NSK sidene og gitt:



Erik

Så deg i Panser. Må du ha hjelp til å velge bil nå? Du har mer peil på bil enn de program lederne der. Kan anbefale Volvo p1800 coupe. Har restaurert et par stykker.

tor340 wrote:Så deg i Panser. Må du ha hjelp til å velge bil nå? Du har mer peil på bil enn de program lederne der. Kan anbefale Volvo p1800 coupe. Har restaurert et par stykker.

Volvo P1800s Coupe 1964 eller 65 (med bukkehorn) hvit med rødt interiør.
Det sparer jeg til........

Hvis det dukker opp en, så er det bare å si fra

Erik

Er det åpent bord for å komme med forslag?

Da sier jeg Mazda r100



Eller kanskje en Mazda Cosmo Sport



Legg merke til bakgrunnen og ikke minst jakkemerke på mannen fra Japan (vil jeg tro) og om jeg husker riktig er det ordføreren av Oslo som står der, Brynjulf Bull.

Artig bilde

En Cosmo Sport hadde jeg ikke sagt nei til ...
(.... den heller )

Lurer på hvor den på bildet tok veien.
Det ble vel danskebåten tenker jeg.

Erik

Om danskebåten går helt tilbake til Japan er ikke det usannsynlig

Er noen biler rundt omkring i Europa men de var aldri i ordinært salg av Mazda utenfor Japan.