Da var hadde jeg endelig alle delene som var nødvendig for å montere servostyring. Ikke noe spesielt vanskelig dette, bare enkel montering.
Etter at alt var satt på plass og hjula stillt omtrent i samme retning, og at rattet skulle være riktig i forhold til disse, var det klart for å fylle på olje og lufte. Luftingen foregår ved å svinge rattet fra den ene siden til den andre, og gjenta dette noen ganger. Ved første ratting hørte jeg en knusende lyd, men tenkte ikke noe mer på det, enda. Deretter ble det prøvetur, og da ser jeg at airbag-lampa blinker og blinker. Binker 6 ganger før det gjentar seg igjen.
jeg har ødelagt "clock spring connector". Det er den som sørger for at tuta og airbag virker. Får koble ut lampa til jeg får skaffet ny.Om noen har en slik vil jeg gjerne kjøpe den.
Ble veldig ok med servostyring ja
Måtte finjustere litt før ratt og hjul var riktig innstilt i forhold til hverandre. Spissingen ble ordnet med tommestokk og fiskesnøre-metoden. Stillte ca 0 toe.Servostyring klar til montering, røde klammer fra den tyske delebilen til Erik
kjekt vertøy for å ta av styreledd fra Biltema
Blir ikke noe skade av dette verktøyet
Servostyring nesten helt på plass
fra Il Motorsports. Clutchsylinderen har begynt å lekke og væsken forsvinner. Pedalen blir ikke helt god den heller.