Hjelp med feil på overtrykket/innsuget..

[Miatapowers]

Som eg har sagt i noen år, du bør bytte hele motoren, du har aldri hatt noen god motor, vis du har overtrykk, så er min mistanke som eg har hatt lenge rett, slitte stemple ringer, du blåser trykk ned forbi stemple ringer, og ned i bunnpanna, dette trykket går derifra opp igjen til toppdekslet via oljeretur ifra toppen, derifra vil jo trykket gå videre til pcv ventil og slangen på andre siden, om det er mye luft så vil bilen fuske pga falsk luft, enkleste måten å sjekke dette er faktisk å bruke ett a4 papir, eller rett å slett skru av oljepåfylling lokk, og snu det å legge det opp ned mens motoren går, på tomgang så vil det danse litt, mens med litt pådrag så skal det sitte lett, blåser det vekk så vet du hva du må til med,

Tviler veldig på at du har noen tette kanaler i toppdekslet, det er som de sier her, kun ett tomt hullrom, slik at man ikke skal skvette for mye olje rundt,, og det er ikke noe problem å kjøre med open stuss ut på eksos siden om det var der du hadde opnet det, det har eg gjort i flere år, nå har eg satt ett lite ebay filter der,,

Har hørt og hører det du sier om ny motor Men nekter. hehe.
Jeg prøver litt til nå og løsningen blir eventuelt og kjøre som jeg kjører nå med filter på pcv ventilen. Funker fint. skal innom å kjøpe ett på biltema etterpå istedenfor den hjemmelagde.

Men har fortsatt håp. skal prøve det med oljelokket når jeg kommer hjem.

Joa er alltid håp, men koster fort masse penger, er heller ikke bra å kjøre med slitt motor, eg ville sjekket oljelokk eller papir testen,. så ville eg kjøpt meg en komprisjonstester på biltema, og kjørt på med testing allerede i ettermiddag, du sier heller ikke hva olje du kjører på, har vert borti crappy olje så har gitt masse damp,,

[Fred]

Joa er alltid håp, men koster fort masse penger, er heller ikke bra å kjøre med slitt motor, eg ville sjekket oljelokk eller papir testen,. så ville eg kjøpt meg en komprisjonstester på biltema, og kjørt på med testing allerede i ettermiddag, du sier heller ikke hva olje du kjører på, har vert borti crappy olje så har gitt masse damp,,

komp er tatt for lengst og var god. både med og uten litt olje.
har både kjørt på mobil1 og Castrol. ingen forskjell.

[Miatapowers]

Joa er alltid håp, men koster fort masse penger, er heller ikke bra å kjøre med slitt motor, eg ville sjekket oljelokk eller papir testen,. så ville eg kjøpt meg en komprisjonstester på biltema, og kjørt på med testing allerede i ettermiddag, du sier heller ikke hva olje du kjører på, har vert borti crappy olje så har gitt masse damp,,

komp er tatt for lengst og var god. både med og uten litt olje.
har både kjørt på mobil1 og Castrol. ingen forskjell.

Da er det noe rart med denne motoren,

[Fred]

Da er det noe rart med denne motoren,

God konklusjon skal se over innsug og toppdeksel idag.

[Miatapowers]

Da er det noe rart med denne motoren,

God konklusjon skal se over innsug og toppdeksel idag.

Om toppdekslet har skikkelig dårlig pakning, så kan den teoretisk suge falsk luft via der, men da må det nesten mangle en bit, er sykt masse så kan vera feil, feks oring på oljepeilepinne røret.

[Fred]

ka oljetrykk målern i bilen din vise?

30 ved sakte kjøring. opp mot 60 ved pådrag.

[Fred]

Vært en kort tur hos bilen idag.

1. helt "normalt" trykk ut av oljelokket.

2. Dagens forsøk: Har satt på små bensinfiltre på utåndingene. Tenkte jeg da ville se om det kom olje inn via innsuget. og dersom det var problemer med at olja kom via ventilene ville dette fortsatt ryke av bilen da de to filterne ikke ville ha noe å si.

Kan se ut som filterne stopper den dampen/olja som måtte være på vei inn i innsuget. For den er helt røykfri nå. Men kun tatt en kort tur. skal kjøre en tur nå og se om jeg faktisk kan se noe i filterne.

(filterne er bensinfiltre som sagt, men tenker at de stopper en del og ikke minst blir sorte om det kommer olja via de)

[soltec]

Har du prøvd å montere cat tank på bilen. gjørde det på bilen til fatteren pga mye røyk ut eksosen og at innsuget var cokset igjen. var ca 1cm belegg inne i hele innsuget. Har aldri sett så mye drit.
Iallefall, monterte cat tank og helt utrolig hvor mye drit som samles opp, må tømmes innimellom pga mye slam og koks fra veivhusventilasjonen.
Er og veldig bra for motoren og kvitte seg med carbon stoffene oljen avgir (avfallstoffer)
Oljetype har og mye å si om mye avgassing koksing. shell motoroljer har ødelagt mangen motorer pga koksing og lager mye ureinheter i motoren.

[Fred]

Har de fleste catch tanker også ut ventil du kan føre over til innsuget? eller kun ut i atmosfæren igjen?
Er jo på en måte en billig catch-tank jeg har på nå med de filterne.

Noen som vet om en catch-tank som er tilpassa mx5. Vet du kan bruke det meste, men kjekt å finne en som passer bolt-on ett sted på motoren.

[Fred]

Ser at det er masse olje i filterne nå. så går vi innsuget. så får vel sjekke litt mer på toppdekselet mitt i første omgang

[Fred]

Har de fleste catch tanker også ut ventil du kan føre over til innsuget? eller kun ut i atmosfæren igjen?

Noen som vet om en catch-tank som er tilpassa mx5? Vet du kan bruke det meste, men kjekt å finne en som passer bolt-on ett sted på motoren.

bump på de to spm

[soltec]

Cat tank har samme prinsippet om bygd for type bil eller universal.
prinsippet er at oljedamp skal ventilere fra motor inn i cat tank, der blir oljedampen omgjort til veske, siden luft er lettere en luft med olje blir oljen igjen i beholderen og du kan ta retur luft inn i innsuget.
Viktig at cat tanken er montert riktig vei.

[Fred]

Nå kom tiden for å finne ut hvorfor det kommer olje ut av toppdekselet...

utåndinga/ventilasjonen ut mot innsugsiden er vanvittig full av olje. Har tatt av dekslene som beskytter disse utgangene og skal sørge for at det ikke kommer olje der, men er rimelig full. Andre siden ser fin ut, men vet det kommer ut litt der også.

Noen som kan ha en tanke på hvorfor?

Ser det er helt åpnet mot baksiden av motoren, men slik er det på alle. kan se ut som det er her det kommer inn. Se også på bilde to at det er mørkt der CASen sitter. Så kan ha vært oljesprutt opp i bakkant på oversiden.
Noen tanker??????????

[mussa]

Trykk i toppen er vel ofte et tegn på slitte stempelringer eller lignende? Du har tatt komp-test mener jeg å ha lest et eller annet sted..?

[Fred]

Trykk i toppen er vel ofte et tegn på slitte stempelringer eller lignende? Du har tatt komp-test mener jeg å ha lest et eller annet sted..?

komp er tatt og var god. både med og uten litt olje.