Norsk MX-5 Miata Klubb

Før du tar en avgjørelse, så test en 2.0 sport også.
Du vil garantert ikke angre.

Skal man først legge mye penger i en bil, så er det helt klart verdt det ekstra for å få så mye mer kjøreglede.
(i min ikke helt ydmyke mening...)

-n

Er dette en av bilene du refererte til?
At det er en importbil behøver nødvendigvis ikke være negativt. Er grense for hvor mye en 2006 modell kan ha kjørt.
Jeg ville dog hatt litt is i magen og ikke hoppet på den første og beste, med mindre du føler at det er
et virkelig godt kjøp.
At du er fornøyd med 1,8l får så være, ditt valg, skal ikke mase mer med det.
En ting dog; skinnseter er absolutt en fordel i en åpen bil. Jeg har hatt begge deler.
Uungålig at det kommer en del støv og skit inn i cabinen som setter seg i setene.

Har forøverig hørt at det skal være gunstig å importere bil fra Sverige nå, kanskje noe å tenke på?
Utvalget bør i alle fall være bedre.

Lykke til videre.

Pelle wrote:Er dette en av bilene du refererte til?
At det er en importbil behøver nødvendigvis ikke være negativt. Er grense for hvor mye en 2006 modell kan ha kjørt.
Jeg ville dog hatt litt is i magen og ikke hoppet på den første og beste, med mindre du føler at det er
et virkelig godt kjøp.
At du er fornøyd med 1,8l får så være, ditt valg, skal ikke mase mer med det.
En ting dog; skinnseter er absolutt en fordel i en åpen bil. Jeg har hatt begge deler.
Uungålig at det kommer en del støv og skit inn i cabinen som setter seg i setene.

Har forøverig hørt at det skal være gunstig å importere bil fra Sverige nå, kanskje noe å tenke på?
Utvalget bør i alle fall være bedre.

Lykke til videre.

Jeg har is i magen og null stress med handlinga, så noe impulskjøp blir det uansett ikke

Bilen jeg prøvde i dag er den sorte hos Citroën i Oslo jeg linket til i mitt første innlegg.

Når du lukker opp bagasjeluka, sjekk etter rust ved skiltlysene.. Små flekker.. Min skal inn på mazda nå for å bytte/lakkere detta nå. Trur Pelle hadde det samme problemet. Men detta er fabrikkgaranti, så det får du fiksa via rustgarantien som følger bilen.. Skal også følge import biler. Sjekk også for fukt i høytsittende bremselys..

knekten wrote:Når du lukker opp bagasjeluka, sjekk etter rust ved skiltlysene.. Små flekker.. Min skal inn på mazda nå for å bytte/lakkere detta nå. Trur Pelle hadde det samme problemet. Men detta er fabrikkgaranti, så det får du fiksa via rustgarantien som følger bilen.. Skal også følge import biler. Sjekk også for fukt i høytsittende bremselys..

Stemmer det. Jeg fikk helt nytt bagasjelokk. Vet forøverig ikke om det dekkes ut over vanlig
3 års garanti.
Skal forresten ha min inn nå for å skifte venstre sikkerhetsbelte. Det går ikke inn etter bruk.
Et vanlig problem. Er side opp og side ned på Miata.net om problemet. Går seff på garanti.

Pelle wrote:

knekten wrote:Når du lukker opp bagasjeluka, sjekk etter rust ved skiltlysene.. Små flekker.. Min skal inn på mazda nå for å bytte/lakkere detta nå. Trur Pelle hadde det samme problemet. Men detta er fabrikkgaranti, så det får du fiksa via rustgarantien som følger bilen.. Skal også følge import biler. Sjekk også for fukt i høytsittende bremselys..

Stemmer det. Jeg fikk helt nytt bagasjelokk. Vet forøverig ikke om det dekkes ut over vanlig
3 års garanti.
Skal forresten ha min inn nå for å skifte venstre sikkerhetsbelte. Det går ikke inn etter bruk.
Et vanlig problem. Er side opp og side ned på Miata.net om problemet. Går seff på garanti.

Da skal jeg huske å sjekke etter rust nevnte sted.

Når det gjelder sikkerhetsbeltet venstre side var faktisk dette noe tregt på den bilen jeg kjørte. Utrolig god hjelp og tips man får på dette forumet, takk!

Hei alt det folk sier om å kjøpe største motor er riktig spør du meg, jeg har eid begge deler NA med 1,6l, og var da ikke i tvil om at jeg ville ha modellen med størst motor når jeg kjøpte MX5 nr 2 (1,8l NB).

Skal du ha NC, ville jeg lagt i noen kroner ekstra kontra en 1,8l og kjøpt denne:
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19942108

Har ikke allverdens erfaring med MX-5er da. Jeg har en 2001 NBFL 1.6Liter og en kompis har en 2010 NCFL 2.0 sport som jeg har prøvd på litt småveier.

Bilen min føles som en sporty roadster, men det er ofte mer følelse av at det går fort enn at det faktisk går fort (om der ikke er mye svinger da, for handlingen er jo fin). 2.0 liter sporten føles helt anderledes.

Jeg synes den har veldig fin kraftlevering og. Du får en j**** fin og jevnt stigende kurve av kraft hele tiden, noe som er helt superb på norske svingete veier. Ikke noe vippepunkt som du må beregne kjøringa di etter her.

Vel for å gjøre en historie kort; legger du på litt gryn og går for 2.0 sporten så får du en helt annen bil. Jeg ville iallefall prøvekjørt begge alternativene.

Denne?:

hehe.. den var fet

den nye by mx5,n

Nei nå skal jeg ikke bare kødde med NC´n. Den er fin den. Har kjempefint bagasjerom og:

Hvilket bagasjerom?

Unnskyld, jeg mente bakre hanskerom. Også kalt undertøysboksen/verktøykassa/lommeboka m.m.

inglar wrote:Hvilket bagasjerom?

Den delen av dama som ikke syns Inglar