Norsk MX-5 Miata Klubb

Dessverre ja...

Note to self: Kjørt oljerens, skiftet olje og filter. Skiftet o-ring på kamakselsensor.

Har fått inspisert bilen skikkelig under for første gang, og det var som forventet: Temmelig strøkent for en 20 år gammel bil Fant en oljelekkasje som et lyst hode med alt for mange biler visste kom fra kamakselsensoren. Og ganske riktig; der var det grisete gett. Så da ble altså o-ringen byttet.

Nå går bilen bare bedre og bedre. Da han kom til far gikk det ikke helt rent ved bånn gass, og hadde det amerikanerne kaller "stuttering". Men nå har han etterhvert fått nye plugger, magnekåre ledninger, fått bensin-rens og olje-rens, ny olje og filter. ikke minst sto tenninga på 7 (skal være 10 fra fabrikk) og ble stilt til 14. Sånt hjelper Og han våkner mer og mer til live etter forrige eier og år i garasjer!

Stakkaren fikk endelig også hjelp til få fjernet melketenna

Skal ikke mere til en litt elementært vedlikehold til for å lokke frem noen ekstra arbeidsvillige hester...

Les: elementær vedlikehold = kompressor installering...

133 hk holder

Litt ustabilt vær idag, men vår blir det jo snart uansett. På tide å få fart på restaurering av BBS...

Ingenting er som 15 tommers smidde MX5-BBSer
(men de dekkene dine begynner vel å bli litt gamle?)

Erik

Dekkene skal av om ikke lenge

Gamle dekk er vel eit ok kompromi for overlading...

Og spørsmålet er om de skal forbli sånn eller lakkes i gull?

Når vårværet en torsdagskveld er for bra for felg-renovering, så tar man seg en kjøretur i kveldssola istedet Det ble en nydelig tur Mortensrud-Hvervenbukta-Ingierstrand-Svartskog-Tyrigrava-Vinterbro-Årungen-Drøbak og videre til Vestby og et par kopper kaffe hos familie.









Godt for sjelen!

Formannen er nyforelska

Erik

Dette blir nok gull!

for en nydelig bil!