Norsk MX-5 Miata Klubb

Er da ikkje umuligt at en liten lett mx5 med turbo kan ta en slik i aksen da. pga mx5 er lavt giret osv, men spørs om man følger den når s4 legger inn 3 giret da,

Noen som i det hele tatt vet hva en s4 gjør null til hundre på? Legg på minnet at dette er en bil med 344hk og quattro. Og du kjører fortsatt en MX-5 med originalt Greddy turbokit.

Alternativ1 : Han ga ikke jernet.
Alternativ2 : Bilen hans går utrolig dårlig.

ØØhhh.. DA har du blitt feil informert gitt. En standard S4 har 230 hk. Da dette er en 2.2 T motor.

Vet du va StianOppistov når 3.gire mitt kommer på 4 tusen sånn ca så er det helt SYKT, var ute isted å kjøre for det regnet som værst, ble seriøst skremt av 3.gire jeg, men det er garantert at S4'n tar meg i større hastigheter. =p

Synes jeg leste nyere Audi jeg, min feil isåfall. Tar den på mine skuldre. Da er dette en første gen s4 med 230hk. Da ville det vel kanskje ligge ganske likt. Har du målt 0-100? Tror ikke du lå veldig langt foran..

Den nyere utgaven var en ukjent Audi, mulig en 1.8T litt usikker på akkurat dette. Nei, har ikke turt å måle 0-100 enda. Kjøpte meg ny klutsj her om dagen å det må være VERDENS DÅRLIGSTE klutsj, den slurer ved girskift, på NESTEN vanlig kjøring.

Magnum1985 wrote:Den nyere utgaven var en ukjent Audi, mulig en 1.8T litt usikker på akkurat dette. Nei, har ikke turt å måle 0-100 enda. Kjøpte meg ny klutsj her om dagen å det må være VERDENS DÅRLIGSTE klutsj, den slurer ved girskift, på NESTEN vanlig kjøring.

Når kjører du vanlig da ? Har du ikke av/på gass ?

Hehe... Du har så rett så rett =p Hehe... Dagens det altså

Hehe er da litt morsomt at du tar en slik da, men eg mente når han satt inn 3 giret, da er du sikkert på vei til å tømme fjerde, fordelen med en mx5 er at de er så lavt giret, mens audi må jobbe mer for å få opp farten, de er giret for endel mer enn det en mx5 er, men er da spennende at ett greddy kit funker. sitter å funderer på ett kit selv, for meg er det motsatt, dama kjører fletta av meg om hu vil, da med en golf iv 4motion med 100hk chippet til 140. den har sykt dreiemoment, har kjørt fra mangen med denne.. litt ålreit det også, 0.48 på mila og sterk som en okse..

Hehe... Ja de kan jeg tenke meg har ett bra dreiemoment ja, hvertfall chippet, nærmer seg vel sikkert 400nm å da kansje? Men ja, turbo er veien å gå altså, SYKT morsomt, veldig digg med det spessielle turbo draget å ikke minst dumpventil =D

Vidar wrote:

Magnum1985 wrote:Den nyere utgaven var en ukjent Audi, mulig en 1.8T litt usikker på akkurat dette. Nei, har ikke turt å måle 0-100 enda. Kjøpte meg ny klutsj her om dagen å det må være VERDENS DÅRLIGSTE klutsj, den slurer ved girskift, på NESTEN vanlig kjøring.

Når kjører du vanlig da ? Har du ikke av/på gass ?

Konge melding!!!!

Det er en grunn til at han han går under navnet Av/på Mats

Hehe..... =p

91BRG wrote:

Vidar wrote:

Magnum1985 wrote:Den nyere utgaven var en ukjent Audi, mulig en 1.8T litt usikker på akkurat dette. Nei, har ikke turt å måle 0-100 enda. Kjøpte meg ny klutsj her om dagen å det må være VERDENS DÅRLIGSTE klutsj, den slurer ved girskift, på NESTEN vanlig kjøring.

Når kjører du vanlig da ? Har du ikke av/på gass ?

Konge melding!!!!

Det er en grunn til at han han går under navnet Av/på Mats

skjønner ikke humoren jeg er den litt intern? eller er det bare jeg som er kort?

Er litt intern men er mulig å fårstå. av/på med gassen vettu. Enten full gass eller stå i ro.

Takk til en Mustang som lot meg stå igjen i smestadkrysset i en sky av røyk... Tar deg i svinga... hvis jeg finner deg igjen...