Norsk MX-5 Miata Klubb

det er fullt mulig å få tenninga så feil, at grenrøret lyser på tomgang spør meg hvordan jeg vet..

Heia, kom over bilen din på http://roadstergarage.wordpress.com/ -og ble rimelig imponert.

Måtte bare innom her og gi deg litt skryt. Du gjør ting veldig riktig. Jeg får lyst på Mx5 selv nå. Keep it up!

Axel wrote:Heia, kom over bilen din på http://roadstergarage.wordpress.com/ -og ble rimelig imponert.

Måtte bare innom her og gi deg litt skryt. Du gjør ting veldig riktig. Jeg får lyst på Mx5 selv nå. Keep it up!

Koselig å høre! Adam er en hyggelig fyr med en kul NB og blog'n begynner virkelig å bli bra.

Har vært litt laaazy og bare gjort små plukk. Fant timing light i dag så skal få sjekka tenninga i morra tenker jeg.

Og NEI, det er ikke hvitt! Hehe, heter Ice Green.

Plaserte kjølevanns overflow tanken også (til høyre i første bildet). Sitter godt nu, bare kappet til plata over der litt så jeg får lokket av å på.





Fikk sandwhich plata til å skru inn olje temp sensor'n til gauge'n. Plata er tja 2cm tykk og har fire hull i 1/8NPT, og en bolt i midten med m20x1.5 gjenger.



1/8 NPT forøvrig, virker som det er standar'n.

Venter på no deler fra rev9, ikke no spesielt bare litt dill for å holde på mod'e trangen.

Har også fått handlet et ekstra lyktedeksel, så må finne ut hva jeg gjør med det. Noen som kjenner noen som har verktøy for å lage louvers?! Do want!

Røde fenderflares! Hvordan ble det? Bah... slike teaserbilder.

Jeg digga de i svart i hvert fall.

Make it pink!

Roooooza kunne vært no ja!





To raske fra i dag...

Knalltøft.

Det ble helt klart pent med røde fenderflares
Men hva skjer nå med GV-leppa? Lakke den rød den og eller kjøre uten?

Tror det blir rart med svart GV-leppe når kanalene og fenderflaresene er lakka rød.

///Moe wrote:Det ble helt klart pent med røde fenderflares
Men hva skjer nå med GV-leppa? Lakke den rød den og eller kjøre uten?

Tror det blir rart med svart GV-leppe når kanalene og fenderflaresene er lakka rød.

Tja, den forblir nok svart.

Vegard wrote:Deilig å kjøre seg tur igjen!

^bildene er sitert fra multimedia forumet.

Og en photoshop'et versjon...




Takk!

Ser bra ut, Vegard! Ble dødsbra med Eunos emblemene på felgene!

rett og slett dritbra vegard me like

Koooselig!

Følte for litt kosearbeid på bilen så blei 2twisty flush på bilen i dag, tok litt fra det andre skreiv på m.net.

Først: 3 liter ATF + 1 liter 20w50 - biltema olje filter ; Dette fikk gå i 1time, kun tomgang

Deretter: 4 liter parafin rett i gjennom, få ut alle ATF rester. (varmet den opp i varmbad, bare for sikkerhetsskyld, vaaarmt metal + kald parafin kan kanskje skade? Ikke veit jeg)

Deretter: 4 liter billig billig biltema olje + biltema filter; Dette fikk gå på tomgang i 20-25min

Deretter: 4 liter 5w50 formula mobil 1 + stort Mazda filter. Vel denne skal få bli i ei stund...

Så alt i alt, mange turer under bilen og mye tomgang tid.

Poenget med 2twisty er å gi systemet en rens, og utfra hvor svart olja var når den kom ut etter kun 1 time så har det løsna på ett eller annet hvertfall.

Første liter med parafin kom ut litt utblanda med olje, resten som kom ut var nesten klart.

Billig billig olja som kom ut var relativt grei, var begynt å missfarges (svartne) litt.

Hva det koster: 50kr per filter, 119kr for 4 liter billig billig olje, 199kr for 20w50 4L (trenger kun 1, men biltema hadde ikke mindre), parafin 4 liter: 50kr, ATF: 50kr per liter. (150kr)

Totalt blir det: 470kr for et stk flush.

Om det hjalp? Det må jeg vente å se litt, til jeg får kjørt den ordentlig varm og hardt. Da jeg hadde mest ventil tikk.

Går jeg go for at detta ikke skader ting? NEI...

Monterte også olje temp sensor, så bare skaffe ei sikring i morra så kobles den til.

KM stand: 224830

Liten oppdatering etter litt kjøring; Synes den går finere, og faktisk bedre, nå var gamle olja rimelig svart så bare friske olje gjør sikkert litt.

Har fortsatt ventil klakking når motor er god og varm, men mildere, kanskje ta en flush til neste oljeskift.

Hva måtte du ha for å fikse skiltet ditt slik? ME want!