Posted: 13 Aug 2009, 07:57
Viser ikke det at biler for kondembert for kjapt..?anton.g wrote:Bare siste 12 mnd. har jeg handlet 6 kondemnerte biler, bygd opp og solgt.
Page 4 of 4
Posted: 13 Aug 2009, 08:00
Nope,, prisen for å rette dem er dyrene enn verdi,, å fikse dem privat er mer lønnsomt da man ikke skriver timer, men om man regner på gevinsten man får igjen,, så vil eg tro man har lav timelønn...indahla wrote:Viser ikke det at biler for kondembert for kjapt..?anton.g wrote:Bare siste 12 mnd. har jeg handlet 6 kondemnerte biler, bygd opp og solgt.
Posted: 13 Aug 2009, 09:24
I tillegg er det i større grad mulig å bruke brukte deler når man fikser selv,StianOppistov wrote: Nope,, prisen for å rette dem er dyrene enn verdi,, å fikse dem privat er mer lønnsomt da man ikke skriver timer, men om man regner på gevinsten man får igjen,, så vil eg tro man har lav timelønn...
og ikke forsikringsselskapet skal betale en oppretter for å gjøre jobben..
Posted: 13 Aug 2009, 20:42
Nope, med timepriser fra 700 - 1100 + mva og nye deler kontra brukte deler, rimeligere lakkering.indahla wrote:Viser ikke det at biler for kondembert for kjapt..?anton.g wrote:Bare siste 12 mnd. har jeg handlet 6 kondemnerte biler, bygd opp og solgt.
Og kan bruke en del lengre tid på å skaffe deler.
Behøver heller ikke å tenke på å holde bileier med bil, som de fleste forsikringsselskap må.
Stor utgiftspost det også
Pluss 60 % regelen også.
Superpluss- forsikring også, må taes i betraktning.
anser
Posted: 13 Aug 2009, 22:33
Kan love deg Stian, at jeg ikke sitter igjen med lav timelønn.StianOppistov wrote:Nope,, prisen for å rette dem er dyrene enn verdi,, å fikse dem privat er mer lønnsomt da man ikke skriver timer, men om man regner på gevinsten man får igjen,, så vil eg tro man har lav timelønn...indahla wrote:Viser ikke det at biler for kondembert for kjapt..?anton.g wrote:Bare siste 12 mnd. har jeg handlet 6 kondemnerte biler, bygd opp og solgt.
anser
Posted: 14 Aug 2009, 07:42
Skal ha i huet det når du selger bil,,anton.g wrote:Kan love deg Stian, at jeg ikke sitter igjen med lav timelønn.StianOppistov wrote:Nope,, prisen for å rette dem er dyrene enn verdi,, å fikse dem privat er mer lønnsomt da man ikke skriver timer, men om man regner på gevinsten man får igjen,, så vil eg tro man har lav timelønn...indahla wrote: Viser ikke det at biler for kondembert for kjapt..?
anser
tenkte eg skulle vera snill eg,,Posted: 14 Aug 2009, 11:21
Takk Stian,StianOppistov wrote:Skal ha i huet det når du selger bil,,anton.g wrote:Kan love deg Stian, at jeg ikke sitter igjen med lav timelønn.StianOppistov wrote: Nope,, prisen for å rette dem er dyrene enn verdi,, å fikse dem privat er mer lønnsomt da man ikke skriver timer, men om man regner på gevinsten man får igjen,, så vil eg tro man har lav timelønn...
anser
Hovedgrunn at jeg kjøper vrak å bygger de opp igjen, er jo for å
få bilene ut i trafikken igjen.
Selger de ofte med tap, men tenker på at de som kjøper bilene,
sannsynligvis har en høyere inntekt enn meg og fortjener å
gjøre en god handel.
For meg som er en fattig familiemann i et lavlønnsyrke, er jo vant til å ha lite penger.
Har jo ikke engang råd til garasjeplass til alle bilene mine, så de må som sagt selges med tap etterhvert som de blir ferdige.......
anser
Posted: 14 Aug 2009, 15:38
Good save...anton.g wrote:Selger de ofte med tap, men tenker på at de som kjøper bilene,
sannsynligvis har en høyere inntekt enn meg og fortjener å
gjøre en god handel.
For meg som er en fattig familiemann i et lavlønnsyrke, er jo vant til å ha lite penger.
Har jo ikke engang råd til garasjeplass til alle bilene mine, så de må som sagt selges med tap etterhvert som de blir ferdige.......
anser
