Norsk MX-5 Miata Klubb

Stalfa wrote:

Ørnbjørn wrote:Det neste for Beverly?

Fælt stygg.

+1

alexj wrote:

Stalfa wrote:

Ørnbjørn wrote:Det neste for Beverly?

Fælt stygg.

+1

+1
kan da ikkje bruke ein fin bil som beverly til eit slikt prosjekt vel ?

Not my cup of tea

Erik

twilighter wrote:

alexj wrote:

Stalfa wrote:Fælt stygg.

+1

+1
kan da ikkje bruke ein fin bil som beverly til eit slikt prosjekt vel ?

-1,75 (sia eg er så tung...) Men eg ville ikkje tatt utganspunkt i Beverly...

Rudolf wrote:Not my cup of tea

Tror vi har samme te-smak.

I think Ørnbjørn is just pulling your leg, old sport...

På ingen måte! Pit-crew er kjempesært og kjempekult, og er det ein som kunne fått ein slik sammen så trur eg det er gamlefar!

obi-one wrote:I think Ørnbjørn is just pulling your leg, old sport...

Åååå jaaa ?

Ørnbjørn wrote:På ingen måte! Pit-crew er kjempesært og kjempekult, og er det ein som kunne fått ein slik sammen så trur eg det er gamlefar!

Det fine med Pit-crew er at den er ærlig med bilen.
Prøver ikke å fake et annet (dyrere/råere) bilmerke.
Det er også så stygt at det blir litt sjarmerende.

Men det finnes så mange fine/pene/morsomme/spesielle biler at jeg ville aldri brukt tid og penger til å forandre dem til noe som er mindre attraktivt.
Og det er min mening om den saken

Erik

Et godt poeng Erik!
Se bare de som kjøper seg en golf, for så å gjøre den halvveis om til en Lamborghini. Lambodører og fire potter bak, store brede felger og skamstylet.
Jeg mener: Hvorfor ikke kjøpe seg en sportsbil fra starten av da? Hvorfor skal man så desperat gjøre en praktisk liten golf om til feks. Lamborghini?
Å forandre grunnkonseptet på en bil er vanskelig og ikke minst feil i mine øyne.
Mx-5en feks. har en karakter man i mine øyne ikke trenger å forandre

Kjempeforskjell i skamstyling til noko utgangspunktet ikkje er. Miata er vel den einaste modellen som kan "bæra" eit kit som Pitcrew med stoltheit. Ja til mangfaldet — også det styggsjarmerende!

Ørnbjørn wrote:Kjempeforskjell i skamstyling til noko utgangspunktet ikkje er. Miata er vel den einaste modellen som kan "bæra" eit kit som Pitcrew med stoltheit. Ja til mangfaldet — også det styggsjarmerende!

Enig med deg Ørnbjørn! Jeg refererte ikke til PitCrew. Den er i realiteten helt ok

Fint vårvær i Oslo

... så da var det bare å plukke av hardtoppen og lufte seg litt.
Og så må man fotografere litt på de "vanlige" stedene.







Enda litt tid til badesesongen begynner ser jeg.

Erik

Påske i Oslo (så langt)

Det har vært noen flotte påskedager her i Oslo.
En god del skruing på Lanciaen, men også tid for å nyte ettervinteren i byen.

Oslofjorden i dag, langfredag:



Beverly er fin å ha på slike dager.



Det var liiiike før jeg satte på sommerhjula, men som man ser så er det fremdeles vinterføre på enkelte "flekker".

Erik

Back to basic

Etter masse påtrykk fra et masete familiemedlem måtte Beverly til slutt gi tapt.
De fine Coilowers-ene fra Fat Cat Motorsport måtte overlates til Rudolf Racing.

Til gjengjeld ble de originale Bilstein demperne som Rudolf hadde lånt, bygget tilbake med de riktige R-package fjærene.
Slik ble settet seende ut etter at de var plukket av Rudolf, vasket og montert sammen med fjærene:





Og slik ble de seende ut på bilen (bak):



Damen hevet seg plutselig en tomme (eller to ?) høyere over marken, men hun siger vel litt ned igjen.
Det sier i hvert fall erfaringene.....



Nå er Beverly tilbake til basic.
Understellet er 100% R-package igjen.
Dempere, fjærer og krengestag er satt tilbake til slik det var da bilen var ny.

Så det var med stor forventning jeg tok meg en kjøretur med det nye (gamle) oppsettet i kveld.
Interessant, gjenkjennelig og svært behagelig

Jeg har jo vent meg til ganske stivt oppsett på bilene mine etter hvert.
Men det spørs om ikke Beverly "kler" bedre R-package oppsettet siden hun nå mest blir brukt som "daily driver".
Inspirert daily driver .....

Erik