Norsk MX-5 Miata Klubb

Så denne på Miata .net, - et innlegg i den endeløse debatten om hvilken generasjon som er best:

"Driving an NC is like dating a statuesque model. Tall, well put together and sophisticated. She only eats in fine dining restaurants and always orders champagne. But over dinner you really won't find much in common with her, and when you take her down your favorite twisty road she will go but something tells you she's uncomfortable with the experience. At the end of the evening when you approach her she'll stick out her hand and say, "Thank you for a pleasant evening."

Driving an NA is like meeting a childhood friend after 15 years. You can't believe the little girl grew into a lovely woman. The same laugh you always loved, you have to admit she doesn't have the sophistication of the model. But she'll have a beer with her cheeseburger and fries and never quits laughing at all your old jokes. And when you take her down that twisty road she'll start unbuttoning her blouse and dare you to drive into that corner harder than before. At the end of the evening you won't get a handshake. She'll grab you and kiss you passionately and then put her lips close to your ears and whisper, "I want a turbo!"

J.... bra!

hehe "I want a turbo"... veldig bra

Hehe. Den der var virkelig bra

Har kjørt stock 1.6 NA, stock 1.6 NBFL og en stock NCFL 2L sport...du kjenner deg godt igjen i alle bilene. Den som ga mest "feel" med veien var uten tvil NCen, men sporten er jo litt vassere enn en stock NC...totalt sett har den jo bedre hjuloppheng (generelt på NC), lsden på sporten, vassere motor (sporten), større bremser (sporten) og langt fetere dekk mot veien (generelt NC men enda mer på sporten).

NBFLen og NAen var veldig like synes jeg. Har hørt folk som sier NA er mye mer gocart, men dette så jeg ikke så mye til...og selv om jeg nok ikke er den som verken vet mest om disse bilene eller har kjørt mest, så har jeg 30000 km på baken i en NB...så jeg har litt grunnlag for å merke de store forskjellene. Jeg har dog aldri strekt noen av dem på bane, så kanskje det er mer tydelig der.

Tuna og modifiserte biler er jo ikke vits å sammenligne. Da sammenligner man jo ikke lenger bare selve modellene.

Men historien er jo moro.

hmmmm, det tok faktisk over 1 ÅR før noen klagde på den.

petterbw wrote:hmmmm, det tok faktisk over 1 ÅR før noen klagde på den.

Det er ingen som "klager" her. Da får du heller lese på nytt.

Kan ikke se jeg finner noe klaging jeg heller, men det som gjør NA mest go-cart tror jeg..
er at den er lettest og mest spartansk over det hele...

NB ligner bittelitt mer på en personbil eller rett og slett en mer moderne roadster, og NC tar den enda videre den veien..

jallatralla wrote:Det er ingen som "klager" her. Da får du heller lese på nytt.

ok la meg prøve på nytt. det tok over 1 år før noen kom med unødvendig og motsigende argumentasjon på denne morsomme fortellingen/vitsen.


poenget var at det var en død tråd (intill loki kom på han hadde lest noe om NA og turbo).

egentlig et fett. personlig liker jeg NBFL best, og nc minst (og eier en NA)

uansett er mx5 bedre enn mye annet som ruller rundt

Eg har kjørt alle 3 modeller, eg vil gjerne ha en nc. men det er pga eg er eldre og er ikke så opptatt av morro lengre, na er den beste modellen, så enkelt og greit er det jo bare, det er som en film triologi det, nr 1 er alltid best..

hmmmm, hadde vært artig å sett en prequel

En klok mann sa engang "The NC is The best car, the NA is the best Miata"