Hjelp med feil på overtrykket/innsuget..

Fred · Post by **Fred** » 30 Jul 2009, 23:30

Viste ikke helt hvordan jeg skulle skrive topicen, men...

Jeg har som noen vet hatt store problemer med olje i eksosen. Har nå fixet det da jeg fant ut at lufta/overtrykket fra motoren ikke kom ut, men ble så mye overtrykk i motoren at olja gikk ned i ventilene. (slik jeg har forstått det. mulig jeg har misforstått)

Har nå satt på en midlertidig filter på lufta ut av toppen (der pcv ventilen sitter) og tetta igjen i andre enden mot innsuget pga falsk luft.
(pcv ventilen er bytta og sitter der fortsatt så ikke den)

Jeg kan i teorien kjøre slik resten av livet, men pga eu kontroll kan jeg ikke ha gassene ut i friluft.

hva kan så være galt i innsuget? Det virker som det er tett der det kommer inn..

Hvor kan jeg begynne med å feilsøke? Rask løsning er bytte av hele innsuget, men noen som kjenner til dette har vel en god løsning til meg

Fred · Post by **Fred** » 30 Jul 2009, 23:38

Alternativt kan det ha kommet olje gjennom denne til innsuget, men siden det ikke kom noe olje på filteret utelukket jeg det. Mulig jeg tenker feil..

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 30 Jul 2009, 23:39

prøvd med ny ventil?

mrinzane · Post by **mrinzane** » 30 Jul 2009, 23:41

Hodet mitt sliter med å følge hva du mener.

Selv om pcv ventilen skulle vær tett så har du jo slange\rør på motsatt side av toppdekselet som leder luft inn i innsuget i fremkant av motor. Så trykk kommer nok ut uansett.

Men det er jo bare å sjekke pcv ventil med å blåse\suge i den for å sjekke om den åpner for luft en vei. Åsså blåse inn i innsuget for å sjekke om det er tett der.

Fred · Post by **Fred** » 31 Jul 2009, 00:02

mrinzane wrote:Hodet mitt sliter med å følge hva du mener.

Selv om pcv ventilen skulle vær tett så har du jo slange\rør på motsatt side av toppdekselet som leder luft inn i innsuget i fremkant av motor. Så trykk kommer nok ut uansett.

Men det er jo bare å sjekke pcv ventil med å blåse\suge i den for å sjekke om den åpner for luft en vei. Åsså blåse inn i innsuget for å sjekke om det er tett der.

PCV ventilen funker og er byttet. (fungerte nok den gamle og)

Tror ikke nok luft kommer UT av luftslangen som skal lede luft inn i toppdekselen på fremkant av motoren.

Kjører nå med pcv ventil med hjemmelaget filter og da funker alt. Dvs at trykket blir sluppet ut i friluft. Alt flott... Med en gang jeg kobler til samme slangen til innsuget kommer det røyk ut av eksosen. Dvs at trykket blir så høyt at olja kommer ned.

Ergo etter min konklusjon er innsuget tett. men kan som du sier sjekke ved å blåse inn..

MEN hvordan rengjøre innsuget?

mrinzane · Post by **mrinzane** » 31 Jul 2009, 00:07

Skal du rense innsugs manifoilen\ plast delen av innsuget eller det smale luft røret som går mellom plast innsuget å toppdekselet?

Fred · Post by **Fred** » 31 Jul 2009, 00:10

mrinzane wrote:Skal du rense innsugs manifoilen\ plast delen av innsuget eller det smale luft røret som går mellom plast innsuget å toppdekselet?

Alt etter luftrører som går mellom innsuget og toppdekselet...
Et sted der det sitter

Har lest nå at folka i usa bruker noe som heter Seafoam. Heller det inn i innsuget og lar det sitte litt. Kjører så en tur (kommer da MYE røyk ut). Så etter en stund er alt fint og flott..

får se om jeg finner ett lignende produkt i norg.e

mrinzane · Post by **mrinzane** » 31 Jul 2009, 00:14

Plast røret ( det tykke mellom innsug og luftfilter boksen) er for stort til å kunne vær tett så sant du ikke har sugd inn en Måse gjennom filteret.

Det lille tynne fra innsugsrøret til toppdekselet er jo bare å ta av å sette trykkluft på slik du skyver ut eventuelt olje\sot rester fra topp.

Fred · Post by **Fred** » 31 Jul 2009, 00:18

mrinzane wrote:Plast røret ( det tykke mellom innsug og luftfilter boksen) er for stort til å kunne vær tett så sant du ikke har sugd inn en Måse gjennom filteret.

Det lille tynne fra innsugsrøret til toppdekselet er jo bare å ta av å sette trykkluft på slik du skyver ut eventuelt olje\sot rester fra topp.

Da misforsto jeg deg.
Er så klart ikke plastrøret nei. lufta kommer jo inn.

ikke det lille tynne fra innsuget og toppdekselet. Den bruker jeg nå foran det hjemmelagde luftfilteret....

MEN må være noe ETTER det lille tynne og selve innsuget... Kan ikke være helt åpen der.... Lufta som kommer fra luftfilteret (luftmengdemåleren) kommer jo igjennom,men ikke det via toppdekselet....

mrinzane · Post by **mrinzane** » 31 Jul 2009, 00:20

nei f***, unngå å ver spydig. Men NÅ skjønner jeg ikke en døyt av hva du mener lenger, å jeg er bilmekaniker.

Fred · Post by **Fred** » 31 Jul 2009, 00:27

Håper ikke "unngå å ver spydig" var ment mot meg for det var det VIRKELIG ikke ment som

Skulle vel ønske at jeg kunne peke!

Hvordan ser innsuget ut innvendig?

er det slik dersom det kommer luft inn via hoved luftinntaket

vil det også komme luft inn via pvc ventilen?

slik at innsiden av innsuget kun er ett stort rom? eller kan der luften fra pvc ventilen være tett selv om hoved inntaket av luft ikke er tett?

er vanskelig det her..[/img]

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 31 Jul 2009, 00:29

går luft tilbake til innsuget via pcv ventilen?

mrinzane · Post by **mrinzane** » 31 Jul 2009, 00:30

For å rense innsugs manifolden din så bør du skru det av å rense det med forgasser rens\ legge det i diesel over natta for så å steame det med høytrykkspyler.

Demonter påmonterte komponenter for å slippe å skade noe...

Å nei det var ikke ment mot deg, ble bare frustert over å forstå hva du mener..

Fred · Post by **Fred** » 31 Jul 2009, 00:33

glaibilenmin wrote:går luft tilbake til innsuget via pcv ventilen?

Ja alt overskudd/overtrykk gikk tidligere ut via et filter ut i lufta. pga at avgassene var giftene måtte de få brukt dette på nytt så kjører all dette inn i innsuget slik at det blir sirkulert..

om det var det du mente..

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 31 Jul 2009, 00:36

hmm
korsen i alledager får du da blårøyk når du sette inn slangen der... er jo tydelig at du har noe for høge mengder av olje som kommer ut der da...