Norsk MX-5 Miata Klubb

Hei.

Skal ha bilen på EU-godkjenning egentlig i mars, men kan jeg ta den inn allerede nå? Vil helst få gjort det før vinteren slår inn.

Og hvor ville du levert den inn?

Hegre?

Grensen er vel 4 måneder før, tror det regnes fra utgangen av måneden som er fristen din.

hvor anbefaler du at jeg tar den?

Jeg anbefaler NAF.

Jeg betalte 610,- for kontroll av min NB.
0 feil, og hyggelige folk.

I motsetning til verksteder, så leter ikke NAF etter jobb
Første gang jeg har tatt kontroll hos NAF, og også første gang jeg har fått 0 feil.

-n

Jeg tok den også på NAF, og de merket ikke feil innpress på felgene (subbing), manglende sideblinklys, fukt i parklys/blinklys foran og manglende tåkebaklys.

Jeg tok MX-5en min på NAF og fikk meget god behandling der. Jeg tror muligens jeg kommer til å prøve Hegre nå i vår med rexen, er stort sett fornøyd med dem og de har aldri laget ekstra jobb, dessuten kan jeg mer om bilen enn dem

Jeg vil naturlig nok ikke ha noen som er for pirkete.

Har bestilt time for EU-kontroll og vintersjekk hos NAF.

Da jeg hadde 1977 MG midget, som skulle godkjennes om vinteren, ordnet jeg problemet ved å flytte datoen for visning. Denne bilen ble bare brukt om sommeren, så jeg ba om å få vise den i juni. Da var servicer tatt og bilen var i gang.

Hvis du bruker MX-5'en hele året, slik som jeg gjør, er det vel en smakssak hvor man skal vise den. Jeg tar en service på Mazda hvert år. I forbindelse med denne servicen tar jeg EU-kontroll.

Det er rabatter etc å få på ting som gjøres i forbindelse med både service og EU-kontroll.

Jeg hadde bilen inne på sjekk og fikk en 2er på avgasser. Den forurenser for mye når den står i fri. 0,6 ble den målt til. 0,3 er grensen. Så NAF anbefalte jeg tok den på en service.

Da kommer spørsmålet, hvor burde jeg gå for å ta den på service? Noen som har hatt liknende problem? Trenger det bare å skiftes luftfilter feks?

posthuman wrote:Jeg hadde bilen inne på sjekk og fikk en 2er på avgasser. Den forurenser for mye når den står i fri. 0,6 ble den målt til. 0,3 er grensen. Så NAF anbefalte jeg tok den på en service.

Da kommer spørsmålet, hvor burde jeg gå for å ta den på service? Noen som har hatt liknende problem? Trenger det bare å skiftes luftfilter feks?

Så kommer det vanlige spørsmålet til dere som IKKE har biltype i signaturen !
Hva slags bil er det du har da ?
Volvo ?

Erik

NA 1.6 92-mod.. skal få bilen inn i signaturen

posthuman wrote:NA 1.6 92-mod.. skal få bilen inn i signaturen

Les av feilkode.
Du sier ikke om du har MX5 eller Miata (forskjell på Check-engine lampe)
Da kan du se om det er problemer med O2-sensor eller tempsensor bak på blokka.
Dette vil kunne gi for fet blanding på tomgang og problemer med avgass.
Sliten katalysator er jo også en kandidat

Erik

Jeg har en MX5 NA. Står ingenting om Miata i Kontrollseddelen så da går jeg jo ut ifra at det ikke er en Miata Aldri forstått helt forskjellen utenom at Miata er amerikansk versjon?!

Fikk målt avgass pkt 8.2 til 0,61. Dette var en smule for mye. CO er utenfor fabrikantens verdiområde på tomgang.

Bruk denne:
http://www.five-speed.dk/Guides/diagnose.htm

Erik

Jeg hadde bilen min inne på en NAF Kjøpstest før jeg kjøpte bilen, og der stod det at felgene bak var for brede iforhold til godkjente dimensjoner i vognkortet. Bilen stod da på sommerfelgene, som er bredere bak enn foran. Siden denne kjøpstesten er tatt hos NAF, vil denne "feilen" forbli registrert resten av livet til bilen? Kan jeg få bot for noe ved f.eks. en kontroll eller noe? Eller er det bare å kjøre i vei og ikke tenke på det..?