Norsk MX-5 Miata Klubb

Jeg var en tur i Grefsenkollen i dag og la merke til at det er en nydeliig bred og fin nylagt vei med noen veldig gøyale svinger den siste biten av Grefsenkollenveien.
Det er også en 2-3 store parkeringsplasser der som hadde egnet seg for treff. Det er ikke mange slike veistubber i Oslo. Ganske så egnet for å slenge ut baken på både bløtt, kaldt og tørt...
Obligatorisk tur for MX5 eiere i Oslo.

Her er en film som viser litt av veien dog i feil retning og kjøretøy:



For veibeskrivelse sjekk her:

http://maps.google.com/maps/ms?doflg=pt ... 4&t=h&z=16

Fin vei. Merker jeg begynner å bli gammel, for den skateboard videoen synes jeg var scary shit. Overrasket over hvor "fort" han klarte å stoppe på slutten dog.

(har aldri stått på skateboard.)

kul veistrekning det

Godt forslag til møtested!

Grefsenkollen ble nyasfaltert i våres, og er naturligvis blitt det nye longboard-mekkaet for Oslos downhill-galninger. Jeg ville ikke brukt den strekka der til inspirert mx5-kjøring. Ikke bruker jeg den strekka til longboarding heller. (alt for bratt)

Men grefsenkollen er en fantastisk flott plass, med utsikt, servering, parkering og det hele, så bra møteplass er det. Men å trene på å kjøre sportsbil hadde jeg gjort et annet sted.

I tillegg til longbord-gutta, har du landeveissyklistene som trener klatre-etappe der oppe.

Jer er svak for Ruta - Vervenbukta, Ingjerstarnd, Svartskog, Gml. Mossevei og tilbake...

perri wrote:Jer er svak for Ruta - Vervenbukta, Ingjerstarnd, Svartskog, Gml. Mossevei og tilbake...

Fin kombinasjon med Tyrigrava...

Problemet med hverven-ingierstrand-svartskog er at det er så jææævlig mye folk og biler der på sommern..

Kolbotn wrote:Problemet med hverven-ingierstrand-svartskog er at det er så jææævlig mye folk og biler der på sommern..

Og som regel 3-4 sykelister i bredden, helst bak en sving..

Frøy, en av landets største sykkelklubber, har gamle Mossevei som treningstrasé. Når vi trener er det i formasjonen rulle (en kjedeformasjon hvor nye stadig veksler på å dra) og da blir det 2 i bredden, noe som er tillatt fordi det er like bredt som et motorkjøretøy. Flere i bredden enn det SKAL ikke forekomme, og dette er noe som stadig gjentas for nye ryttere. Frøy ønsker ikke å lage unødige problemer for andre trafikanter, eller enda værre; skape farlige situasjoner. Rettigheter eller ikke; vi taper alltid...

Edit. Vi har hvite/grønne/røde/svarte drakter. Men det er andre klubber der også, samt uorganiserte...

2re wrote:Frøy, en av landets største sykkelklubber, har gamle Mossevei som treningstrasé. Når vi trener er det i formasjonen rulle (en kjedeformasjon hvor nye stadig veksler på å dra) og da blir det 2 i bredden, noe som er tillatt fordi det er like bredt som et motorkjøretøy. Flere i bredden enn det SKAL ikke forekomme, og dette er noe som stadig gjentas for nye ryttere. Frøy ønsker ikke å lage unødige problemer for andre trafikanter, eller enda værre; skape farlige situasjoner. Rettigheter eller ikke; vi taper alltid...

Edit. Vi har hvite/grønne/røde/svarte drakter. Men det er andre klubber der også, samt uorganiserte...

Jasså ja, du er en av dem du. Halve nabolaget er i Frøy.

bredden er grei nok, men lengden på tråkket er no annet..

perri wrote:

2re wrote:Frøy, en av landets største sykkelklubber, har gamle Mossevei som treningstrasé. Når vi trener er det i formasjonen rulle (en kjedeformasjon hvor nye stadig veksler på å dra) og da blir det 2 i bredden, noe som er tillatt fordi det er like bredt som et motorkjøretøy. Flere i bredden enn det SKAL ikke forekomme, og dette er noe som stadig gjentas for nye ryttere. Frøy ønsker ikke å lage unødige problemer for andre trafikanter, eller enda værre; skape farlige situasjoner. Rettigheter eller ikke; vi taper alltid...

Edit. Vi har hvite/grønne/røde/svarte drakter. Men det er andre klubber der også, samt uorganiserte...

Jasså ja, du er en av dem du. Halve nabolaget er i Frøy.

Fint nabolag da... Hvor i Oslo bor du forresten?

Jeg synes ikke syklister har noe på veien å gjøre.
De sykler altfor sakte, og tar ca. 0 hensyn til å slippe biler forbi når de ligger 2 i bredden.

-n

nope-mx5 wrote:Jeg synes ikke syklister har noe på veien å gjøre.
De sykler altfor sakte, og tar ca. 0 hensyn til å slippe biler forbi når de ligger 2 i bredden.

-n

Syklister har like mye rett til å bruke veibanen som andre kjøretøy. 2 i bredden er tillatt ift Vegtrafikkloven. I hastigheter på mellom 50 og 80 km/t er det farlig å kjøre f.eks. på sykkelsti sammen med fotgjengere, bikkjer og unger. Det er ikke rare stoppeffekten heller på 10 mm brede dekk. Men jeg ser jo at vi kan være like mye til irritasjon som alt annet som går i lavere fart enn bilene, som en traktor eller lastebil. 20 mennn og kvinner som kjører 2 i bredden er på størrelsen med en tung lastebil. Skal ikke den få kjøre på veien heller?

Jeg kan bare svare for meg selv eller den klubben jeg kjører for. Vi forsøker å være minst mulig til hinder for øvrig trafikk. Er det steder hvor farten er lav og det er vanskelig å komme forbi, legger vi oss tilbake til 1 i bredden. Men er det rimelig greit å komme forbi holder vi formasjonen. Hvis vi skal bryte opp hver gang det kommer noen som vil forbi får vi aldri trent på det vi skal. Husk at vi blokkerer ikke mange sekundene av ditt liv...

Vær så snill å ikke vær aggresiv mot oss syklister. Jeg har opplevd alt for mange forsøk på å måke meg/oss ut av veien. Grensen til forsettlig drap er vært hårfin.