NB FL-baklykter på -98?

[Tee-Zee]

Heisann,

Ny mann på forumet her, med en MX-5 på hånda.

(http://www.finn.no/finn/car/viewimage?finnkode=20870856) Noen her som har kjennskap til denne? Virket thight og fin, og ingen skumle lyder.

Var noe lakkrust på bakskjermen, samt noe skader på døra og krakelert lakk på fangeren. Dette skal tas før jeg evnt. får levert bilen.

Er det den originale fangeren som sitter på? Eller er det en FL-fanger? Tåkelysene mangler, men jeg regner med at disse (http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/432) passer?

Hvordan er det med FL-baklykter? Er det noe forskjell, eller er det bare tut og kjør?

[LoKi]

Hvor på bakskjermen? MX'en har et problem med rust i kanalene, så er det over dem, så bør du trå varsomt.
Bortsett fra det, en NB til under 90k med 3 mnd garanti virker som et godt kjøp på meg

Og velkommen!

(Siden jeg kjører NA og ikke har PEILING på NB, så er dette alt jeg kan bidra med inntil videre)

[Tee-Zee]

Det er ikke i nærheten av kanalen, nei.

Boblene er i "hjørnet" av hjulbuen mot førerdøra.

Får rustfjerning og lakkering av front og side til den prisen.

Siste service (som sto i boka), var tatt ved 75.000 i -05, så jeg tenkte å ta en storservice på den også.

[EspenAndre]

Ser det ikke ut som FL fanger og originale lykter da?

[Stehu]

tenk litt over det du eventuelt kjøper da.. Jeg for min del angrer på at jeg ikke kjøpte meg bil med 1,8 liter og diff sperre. 6 trinns girkasse er ögså ett stort pluss

Jeg driver og ettermonterer nå.

[inglar]

Ser det ikke ut som FL fanger og originale lykter da?

Stemmer det, ser glippen innerst ved den skarpe bøyen mot fangern. Bytt ut frontlampene så blir det penere og uten glipper. Linken til tåkelysene på mx5parts er riktig ja.

Lysene bak er de samme på NB og NBFL.

Service tar en greit selv, mye billigere.

Er regreima byttet?

[Tee-Zee]

Da blir det isåfall FL-lykter rundt hele. Takk for svar!

Jeg vet ikke om regreim er byttet. Den skulle vel ha blitt byttet på 90?
Får se om jeg tar service selv, eller om jeg setter det bort. Sparer jo som du sier en del penger på å gjøre det selv.

Stehu: Ja, jeg ser den. Problemet er bare at økonomien ikke tillater det akkurat nå. Derfor blir det en 1,6 i første omgang. Det er jo mulig å bytte bil igjen ved en senere anledning.

[Stehu]

Da blir det isåfall FL-lykter rundt hele. Takk for svar!

Jeg vet ikke om regreim er byttet. Den skulle vel ha blitt byttet på 90?
Får se om jeg tar service selv, eller om jeg setter det bort. Sparer jo som du sier en del penger på å gjøre det selv.

Stehu: Ja, jeg ser den. Problemet er bare at økonomien ikke tillater det akkurat nå. Derfor blir det en 1,6 i første omgang. Det er jo mulig å bytte bil igjen ved en senere anledning.

Helt enig

Det jeg nevner er selvsagt hvis man er interessert i å ha en bil som tåler litt "hard" bruk Blir noe helt annet om man er interessert i noe som er bare for å hygge seg/cruise litt gata

Jeg er tross alt bare 19 år, og behovet for å kjøre svin(under trygge omstendigheter selvfølgelig. Jeg senker for eksempel alltid farten hvis det kommer bil imot).

Dette er nesten du bare må føle på selv

[LoKi]

Bare en sidenote:
Med en 1.6 på en NB, så trenger du bare å investere i 10 lapper for å nesten doble motoreffekten. Og det uten andre oppgraderinger.

[Stehu]

kompressor kit da? ^^

[LoKi]

Turbo seff.
Kompressor er for geeks!

[Stehu]

du er nesten for flink hvis du klarer å lure frem turbo til 10 lapper Da MÅ det være selvmekk.

[LoKi]

du er nesten for flink hvis du klarer å lure frem turbo til 10 lapper Da MÅ det være selvmekk.

BEGi og GReddy bolt on for 1.6 får du for $1400 inkl FPR.
Blir vel litt mer, men avrundes til 10k

[Tee-Zee]

Så innmat o.l. tåler altså nesten 200 hester?

[LoKi]

Jau.
Min 1.6l 1993 116hk kan glatt kjøres opp til 150 rwhp med original innmat.
Dette er turtallsmotorer som du kan grisebanke over lang tid.