Norsk MX-5 Miata Klubb

I dag ble jeg vinket inn av biltilsynet . Det virket som om de vinket inn alle kjøretøyer som skilte seg ut-- Rusten opel, ATV, bil med meget full henger og min 1989 miata.

Han kommenterte det lille skiltet bak, men siden det står i vognkortet, kunne han bare si at det var godkjent den gangen, så det er godkjent nå!

Det eneste som ikke var bra, var at bremselyset på bagasjeromslokket ikke virket. Jeg lovte å skifte pære, og fikk kjøre videre.

Det er deilig å ha en bil som er i orden!

Og så er den nesten 21 år gammel..

Det store spørsmålet: kikket han under panseret? Ofte de bare ser på dekk/felg og lys...

Hva de titter på varierer vanvittig mye.
Jeg har opplevd at de har klaget over mine OEM baklys, men ikke ser at bremsene mine er fulle av rust.
Mens andre ser bremsene og sier OEM ratt er uorginalt.

Første kontrollen jeg opplevde i vinter sa dem ingenting på..

Det uttrykket som passer best her er vel at "det kommer an på øyet som ser.."

(Har de forresten lov til å kreve at du åpner panseret..?)

Hvorfor skulle de ikke ha lov til å se under panseret? Er vel de som bestemmer om bilen din har noe på veien å gjøre.

Aner ikke, har bare hørt det har blitt nevnt i farta. Husker ikke hvor jeg har det i fra

biltilsynet er vel faktisk de eneste utover tollere som kan gå gjennom en bil totalt uten videre.
-n

De har rett til å se over alt, men man trenger ikke spørre om de vil se under panseret hvis ikke de nevner det selv...

Er forøvrig regelmessige tekniske kontroller mellom Drammen og Kongsberg i disse dager.. Har i løpet av tiden Loki ble stoppet nå sist sett 4 tekniske kontroller + radarkontroll mellom solbergelva og kongsberg.. Ugh ugh.. Har måtte skru en del på Pajeroen..

mussa wrote:Er forøvrig regelmessige tekniske kontroller mellom Drammen og Kongsberg i disse dager.. Har i løpet av tiden Loki ble stoppet nå sist sett 4 tekniske kontroller + radarkontroll mellom solbergelva og kongsberg.. Ugh ugh.. Har måtte skru en del på Pajeroen..

De begynner å bli krakilsk nå som folk tar frem sommerbilene tenker jeg.
Holder meg langt pokkern unna de faste kontrollplassene i Oslo som jeg vet om i hvert fall

Det kommer veldig an på kontrolløren, fører av bil, og bilen du kjører tror jeg angående hvor grunding dem sjekker....


ble stoppet i årets første onsdagskontroll ved varemessa her om dagen... da måtte jeg fremlegge papirer på originale 17" "M" hjul, baklykter (LEDs), at bilen hadde xenon originalt, han kikket på bremsene mine som var slissa og borra, og speila på bilen... (også M)


Tok litt tid men alt er i grunn i orden... Kebab...

SweetMX5 wrote:
Tok litt tid men alt er i grunn i orden... Kebab...

BTS er glad i BMW. Store felger, slitte bakdekk, stor eksos, angeleyes, m-speil, senking...lista er lang
En gammel kamerat ble stoppet i teknisk kontroll på E6 sydover ved Åsland pukkverk for noen år siden i en lilla E30 323 med 17", ettermontert turbo og et gigantisk kanin-emblem på panseret. Kontrolløren påpekte uoriginal eksos selv om den faktisk var original (323/325 har to rør i potta), og eieren argumenterte imot. Kontrolløren ba han ruse motoren...Uffda. Kontrolløren hørte levenet fra turboen, røsket opp panseret og ga ham en mangellapp og visning. Uheldig så det holdt med andre ord Siden har bilen stått avskiltet gitt.
Ble selv stoppet etter å ha kjørt fra politiet sin Volvo V70. Da spurte de om bilen var trimmet, og mente den var "for sprek".
Men de glemte å sjekke motorrom da vi var opptatt med andre ting. Har faktisk tilgode at de sjekker motorrom i kontroller, går stort sett i dekk og lys.

Hvor i Oslo er det stor fare for teknisk kontroll ?

arildh wrote:Hvor i Oslo er det stor fare for teknisk kontroll ?

Der jeg var i dag .....
Risløkka.

Erik

Kjakan wrote:

SweetMX5 wrote:
Tok litt tid men alt er i grunn i orden... Kebab...

BTS er glad i BMW. Store felger, slitte bakdekk, stor eksos, angeleyes, m-speil, senking...lista er lang
En gammel kamerat ble stoppet i teknisk kontroll på E6 sydover ved Åsland pukkverk for noen år siden i en lilla E30 323 med 17", ettermontert turbo og et gigantisk kanin-emblem på panseret. Kontrolløren påpekte uoriginal eksos selv om den faktisk var original (323/325 har to rør i potta), og eieren argumenterte imot. Kontrolløren ba han ruse motoren...Uffda. Kontrolløren hørte levenet fra turboen, røsket opp panseret og ga ham en mangellapp og visning. Uheldig så det holdt med andre ord Siden har bilen stått avskiltet gitt.
Ble selv stoppet etter å ha kjørt fra politiet sin Volvo V70. Da spurte de om bilen var trimmet, og mente den var "for sprek".
Men de glemte å sjekke motorrom da vi var opptatt med andre ting. Har faktisk tilgode at de sjekker motorrom i kontroller, går stort sett i dekk og lys.

fikk du ikke pes for å ha kjørt fra politiet da? mente de mx5en var "for sprek"

fa10 wrote: fikk du ikke pes for å ha kjørt fra politiet da? mente de mx5en var "for sprek"

Dette var med en annen bil, ikke Miataen. Fikk pes ja, mistet lappen